柴油機機油冷卻結構的製作方法
2023-09-18 13:56:25
專利名稱：柴油機機油冷卻結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種柴油機機油的冷卻結構。
背景技術：
目前，國內柴油機冷卻水冷卻機油時，都是從垂直冷卻器芯板的方向流向芯板，碰到芯板後再分散到芯板四周，造成冷卻水流動不夠順暢，形成一定的阻滯，並且不容易在每片芯板周圍分布均勻。因此，不能達到理想的冷卻效果，從而導致發動機的潤滑油溫度過高而影響潤滑的效果。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種柴油機機油的冷卻結構，該結構不僅能減小冷卻水流經冷卻器芯板的阻滯，提高機油冷卻器的冷卻效果，避免發動機潤滑油溫度過高而失效，而且減小了發動機的橫向寬度，使發動機更易於配套。
為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種柴油機機油的冷卻結構，包括設置在柴油機氣缸體上部的冷卻器芯板和冷卻水進水口，在所述的氣缸體上開設有冷卻器讓位凹槽，所述冷卻水進水口與所述冷卻器讓位凹槽相連通，所述的冷卻器芯板安裝在所述的冷卻器讓位凹槽內，並且所述冷卻器芯板的設置方向與所述的冷卻水進水口的設置方向相同。
作為本實用新型的一種改進，所述的冷卻器芯板和所述的冷卻水進水口沿所述氣缸體的側壁方向水平設置。
作為本實用新型的另一改進，在所述冷卻器芯板上設有機油進口，所述的機油進口設置在靠近所述的冷卻水進水口的一側。
作為本實用新型的進一步改進，在所述冷卻器芯板遠離氣缸體的一側設有機油冷卻器蓋，所述的冷卻器芯板封閉在所述的機油冷卻器蓋和所述的冷卻器讓位凹槽圍成的空間內。
由於採用上述的技術方案，本實用新型具有以下的有益效果1、冷卻水的流動順暢，冷卻的效果好；2、對發動機的寬度影響很小，使得發動機更易於與汽車配套。
圖1為本實用新型柴油機機油的冷卻結構的剖視圖；圖2為本實用新型柴油機機油的冷卻結構A-A向剖後順時針旋轉90°的剖視圖。
結合附圖在其上標記以下附圖標記1-冷卻器芯板；2-氣缸體；3-冷卻水進水口；4-冷卻器讓位凹槽；5-機油進口；6-機油冷卻器蓋。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型柴油機機油的冷卻結構包括設置在柴油機氣缸體2上部的冷卻器芯板1和冷卻水進水口3，在氣缸體2上、靠近冷卻器芯板的位置開設有縱向的冷卻器讓位凹槽4，冷卻水進水口3與冷卻器讓位凹槽4相連通，冷卻器芯板1安裝在冷卻器讓位凹槽4內，並且冷卻器芯板1的設置方向與所述的冷卻水進水口3的設置方向相同。
其中，冷卻器芯板1沿氣缸體2的側壁方向水平安裝在冷卻器讓位凹槽4內。冷卻水從冷卻水進水口3進入後橫向流經各冷卻器芯板的表面，冷卻水流動通暢，在冷卻器芯板1的周圍分布均勻，減小冷卻水流經冷卻器芯板的阻滯，提高了冷卻效率。
在冷卻器芯板1上設有機油進口5，該機油進口5設置在靠近所述的冷卻水進水口3的一側。這樣的設計，使得溫度低的冷卻水冷卻溫度高的機油，也提高了冷卻效率。
在冷卻器芯板1遠離氣缸體2的一側設有機油冷卻器蓋6，冷卻器芯板1封閉在機油冷卻器蓋6和冷卻器讓位凹槽4所圍成的空間內。
在使用時，冷卻水從進水口3進入後，一方面沿芯板的設置方向流動，一方面從兩兩芯板間的空隙作橫向流動。流動中，隨著熱交換的進行，從冷卻水進入端到末端，冷卻水的溫度呈逐漸升高趨勢，而在冷卻水的進入端的芯板中是待冷卻機油的進入端，即溫度高的機油能得到溫度低的冷卻水冷卻，冷卻效果好。冷卻器芯板就水平布置於凹槽內，使得發動機的整體寬度尺寸減少，易於與汽車配套。
最後應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而並非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，儘管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和範圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍中。
權利要求1.一種柴油機機油的冷卻結構，包括設置在柴油機氣缸體上部的冷卻器芯板和冷卻水進水口，其特徵在於在所述的氣缸體上開設有冷卻器讓位凹槽，所述冷卻水進水口與所述冷卻器讓位凹槽相連通，所述的冷卻器芯板安裝在所述的冷卻器讓位凹槽內，並且所述冷卻器芯板的設置方向與所述的冷卻水進水口的設置方向相同。
2.根據權利要求1所述的柴油機機油的冷卻結構，其特徵在於所述的冷卻器芯板和所述的冷卻水進水口沿所述氣缸體的側壁方向水平設置。
3.根據權利要求1所述的柴油機機油的冷卻結構，其特徵在於在所述冷卻器芯板上設有機油進口，所述的機油進口設置在靠近所述的冷卻水進水口的一側。
4.根據權利要求1或2或3所述的柴油機機油的冷卻結構，其特徵在於在所述冷卻器芯板遠離氣缸體的一側設有機油冷卻器蓋，所述的冷卻器芯板封閉在所述的機油冷卻器蓋和所述的冷卻器讓位凹槽圍成的空間內。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機機油的冷卻結構，包括設置在柴油機氣缸體上部的冷卻器芯板和冷卻水進水口，在所述的氣缸體上開設有冷卻器讓位凹槽，所述冷卻水進水口與所述冷卻器讓位凹槽相連通，所述的冷卻器芯板安裝在所述的冷卻器讓位凹槽內，並且所述冷卻器芯板的設置方向與所述的冷卻水進水口的設置方向相同。本實用新型冷卻水流動順暢，冷卻的效果佳並易於裝配。可廣泛地應用於柴油機製造工業中。
文檔編號F01M5/00GK2921299SQ20062011803
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月2日 優先權日2006年6月2日
發明者沈捷, 覃壯革 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司