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用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機的製作方法

2023-09-19 03:16:55

專利名稱:用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機的製作方法
技術領域:
本實用新型主要應用於,在生產可整體調高座椅的座位骨架時,可將座位骨架夾緊,並利用PLC控制箱控制鉚頭,對座位骨架上的圓管與側板進行翻鉚操作的翻鉚機。
背景技術:
傳統的座椅座位骨架(即不需調高功能的座椅骨架)是需要將座位骨架利用焊接或者裝配的方式固定在一起,但如今的高檔座椅在功能上要求座椅有整體調高功能,即可以按照駕駛人個人身體條件的不同,可以自由調節座椅的舒適點,增加駕駛人在駕駛過程中的舒適度。所以傳統的焊接或者裝配的方式已經無法滿足座椅功能上的需求。
發明內容為了解決上述問題,本實用新型提供一種在生產具有可整體調高座椅的座位骨架時,可將座位骨架夾緊,並利用PLC控制箱控制鉚頭,對座位骨架上的圓管與側板進行翻鉚操作翻鉚機。本實用新型採用的技術方案是用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於機架安裝在底座上,電機和氣缸安裝在機架上,電機帶動氣缸,氣缸下端安裝鉚頭,鉚頭下安裝鉚接頭,油箱安裝在底座上,油壓電機與油箱連接,PLC控制箱控制氣缸的伸縮和鉚頭的移動,以及工裝的移動。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於鉚頭為臺階式鉚頭。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於在電機和氣缸之間設有調整環。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於油箱上設有油壓計, 油壓電機上設有電磁閥。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於設有手壓按紐。本實用新型的有益效果是本實用新型的工作原理是利用翻鉚機的臺階式鉚頭 (鉚頭前端直徑比需翻鉚圓管的直徑略細,而中間端比翻鉚後的圓管直徑略粗)的傾斜角度 (7° ),將圓管均勻的壓鉚在座椅骨架的衝壓件上,使翻鉚後的圓管可與衝壓件相互轉動, 並可以被施以5000N的力不脫開,其鉚接處的摩擦力矩可控制在0. 5-2N · M,使翻鉚效果達到預期目標。為了增加產能並減輕操作者工作負荷,採用PLC控制程序,使每步操作順序, 如氣缸伸縮,鉚頭的移動以及工裝的移動,都用PLC進行控制。本實用新型不僅可以減輕操作者的勞動強度,也可以提高生產效率。加工後的座椅具有整體調高功能,可以按照駕駛人個人身體條件的不同,自由調節座椅的舒適點,增加駕駛人在駕駛過程中的舒適度。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機機架(8)安裝在底座(6)上, 電機(1)和氣缸(3 )安裝在機架(8 )上,電機(1)帶動氣缸(3 ),氣缸(3 )下端安裝鉚頭(4), 鉚頭(4)下安裝鉚接頭(5),油箱(12)安裝在底座(6)上,油壓電機(11)與油箱(12)連接, PLC控制箱(7)控制氣缸(3)的伸縮和鉚頭(4)的移動,以及工裝的移動。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,鉚頭(4)為臺階式鉚頭。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,在電機(1)和氣缸(3)之間設有調整環(2)。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,油箱(12)上設有油壓計(13),油壓電機(11)上設有電磁閥(10)。上述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,設有手壓按紐(9 )。
權利要求1.用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於機架(8)安裝在底座(6)上, 電機(1)和氣缸(3 )安裝在機架(8 )上,電機(1)帶動氣缸(3 ),氣缸(3 )下端安裝鉚頭(4), 鉚頭(4)下安裝鉚接頭(5),油箱(12)安裝在底座(6)上,油壓電機(11)與油箱(12)連接, PLC控制箱(7)控制氣缸(3)的伸縮和鉚頭(4)的移動,以及工裝的移動。
2.如權利要求1所述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於鉚頭(4) 為臺階式鉚頭。
3.如權利要求1所述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於在電機 (1)和氣缸(3)之間設有調整環(2)。
4.如權利要求1所述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於油箱 (12)上設有油壓計(13),油壓電機(11)上設有電磁閥(10)。
5.如權利要求1所述的用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機,其特徵在於設有手壓按紐(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種用於座椅座位骨架生產工藝中的翻鉚機。採用的技術方案是機架安裝在底座上,電機和氣缸安裝在機架上,電機帶動氣缸,氣缸下端安裝鉚頭,鉚頭下安裝鉚接頭,油箱安裝在底座上,油壓電機與油箱連接,PLC控制箱控制氣缸的伸縮和鉚頭的移動,以及工裝的移動。本實用新型在生產具有可整體調高座椅的座位骨架時,可將座位骨架夾緊,並利用PLC控制箱控制鉚頭,對座位骨架上的圓管與側板進行翻鉚操作翻鉚機。採用本實用新型加工後的座椅具有整體調高功能,可以按照駕駛人個人身體條件的不同,自由調節座椅的舒適點,增加駕駛人在駕駛過程中的舒適度。
文檔編號B21D39/00GK202239312SQ20112036236
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月26日 優先權日2011年9月26日
發明者曹鵬, 王林偉 申請人:瀋陽金杯江森自控汽車內飾件有限公司

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