一種船用起重機的雙搖擺機構的製作方法

2023-09-18 19:22:10

專利名稱：一種船用起重機的雙搖擺機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重機迴轉驅動技術領域，尤其涉及一種船用起重機的雙搖擺結構。
背景技術：
現有的船用起重機多採用塔式起重機，而塔式起重機一般採用一個液壓迴轉裝置安裝於轉臺上，通過轉臺帶動上機構迴轉，這類起重機迴轉不穩定，易產生衝擊震動和出現故障，而且結構複雜，佔用空間大，同時由於迴轉裝置安裝在轉臺的偏側，與轉臺的迴轉中心偏置，這樣對於迴轉的制動不好，嚴重時有產生安全事故的可能
實用新型內容
為了克服上述所指的現有技術中的不足之處，本實用新型提供一種結構簡單、易實施，具有良好迴轉穩定性和制動性的船用起重機的雙搖擺結構。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種船用起重機的雙搖擺機構，包括底座、活動設置於底座上的可旋轉立柱，所述立柱底部與垂直設置在底座內的齒輪軸固定連接，所述齒輪軸的外圓對稱的嚙合有2條水平設置的驅動齒條，所述驅動齒條同時作為活塞杆其兩端分別與對稱固設在底座上的油缸的活塞相連接。進一步地，所述齒輪軸上設置有自潤滑軸承。進一步地，所述齒條底面呈圓弧形。進一步地，所述底座內對稱設置有由螺釘固定的滑動支承件，該滑動支撐件與齒條底面滑動接觸。進一步地，所述油缸通過緊鎖螺釘固定在底座上。本實用新型與現有技術相比，通過對稱設置驅動油缸及驅動齒條，有效的改善了船用起重機的迴轉穩定性和制動性，適用於在中小型船用起重機中應用並且結構簡單，節約成本。

附圖I為本實用新型結構示意圖；附圖2為本實用新型俯視結構示意圖；附圖3為本實用新型去掉立柱時的立體結構示意圖。圖中，I-立柱；2_底座；3_緊鎖螺釘；4_油缸；5_齒輪軸；6_驅動齒條；7_螺釘；8-滑動支撐件。
具體實施方式
為了便於本領域技術人員的理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。[0016]如圖I至圖3所示，一種船用起重機的雙搖擺機構，包括底座2、活動設置於底座2上的可旋轉立柱1，所述立柱I底部與垂直設置在底座2內的齒輪軸5固定連接，所述齒輪軸5的外圓對稱的嚙合有2條水平設置的驅動齒條6，所述驅動齒條6同時作為活塞杆其兩端分別與對稱固設在底座2上的油缸4的活塞相連接。所述齒輪軸5上設置有自潤滑軸承，如採用固體鑲嵌自潤滑軸承，是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐衝擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用於重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合。 所述驅動齒條6底面呈圓弧形，所述底座2內對稱設置有由螺釘7固定的滑動支承件8，該滑動支撐件8與驅動齒條6底面滑動接觸，驅動齒條6的底面和滑動支撐件8的接觸面相互吻合，以增大相互接觸面積，為驅動齒條6提供良好的支撐作用，防止驅動齒條6在作業過程中發生形變，保證驅動齒條與齒輪軸5之間的合理距離，使驅動齒條6和齒輪軸5之間保持良好的嚙合性。所述油缸5通過緊鎖螺釘3固定在底座2上，共四個油缸4，其活塞兩兩相對的連接於2條驅動齒條6的兩端。本搖擺機構工作過程如下需要搖擺立柱I時，通過控制液壓閥使其中一條驅動齒條6左端的油缸4進油，右端的油缸4回油，與此同時，另一條驅動齒條6左端的油缸4回油，右端的油缸4進油，反方向擺動時，改變各個油缸4的進油及回油順序即可，從而推動活塞以帶動對稱的兩條驅動齒條6作反向的往復運動，從而推動齒輪軸5和立柱I做迴轉運動。上述實施例中提到的內容並非是對本實用新型的限定，在不脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種船用起重機的雙搖擺機構，包括底座(2)、活動設置於底座(2)上的可旋轉立柱(I)，其特徵在於所述立柱(I)底部與垂直設置在底座(2)內的齒輪軸(5)固定連接，所述齒輪軸(5)的外圓對稱的嚙合有2條水平設置的驅動齒條￠)，所述驅動齒條(6)同時作為活塞杆其兩端分別與對稱固設在底座(2)上的油缸(4)的活塞相連接。
2.根據權利要求I所述的一種船用起重機的雙搖擺機構，其特徵在於所述齒輪軸(5)上設置有自潤滑軸承。
3.根據權利要求2所述的一種船用起重機的雙搖擺機構，其特徵在於所述驅動齒條(6)底面呈圓弧形。
4.根據權利要求3所述的一種船用起重機的雙搖擺機構，其特徵在於所述底座(2)內對稱設置有由螺釘(7)固定的滑動支承件(8)，該滑動支撐件(8)與驅動齒條(6)底面滑動接觸。
5.根據權利要求4所述的一種船用起重機的雙搖擺機構，其特徵在於所述油缸(4)通過緊鎖螺釘(3)固定在底座(2)上。
專利摘要一種船用起重機的雙搖擺機構，包括底座、活動設置於底座上的可旋轉立柱，所述立柱底部與垂直設置在底座內的齒輪軸固定連接，所述齒輪軸的外圓對稱的嚙合有2條水平設置的驅動齒條，所述驅動齒條同時作為活塞杆其兩端分別與對稱固設在底座上的油缸的活塞相連接。本實用新型與現有技術相比，通過對稱設置驅動油缸及驅動齒條，有效的改善了船用起重機的迴轉穩定性和制動性，適用於在中小型船用起重機中應用並且結構簡單，節約成本。
文檔編號B66C23/86GK202594672SQ20122028413
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者羅漢華 申請人:捷成(佛岡)機械製造有限公司