汽車萬向推力杆總成的製作方法
2023-09-19 04:44:35 1
專利名稱：汽車萬向推力杆總成的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車領域，尤其涉及一種雙後橋載重汽車懸掛裝置中的推力杆總成。
背景技術：
載重汽車懸掛用推力杆總成裝置，作為汽車多軸懸掛系統的組成部分，通常設置在載重汽車中、後橋上，其一端與車身相鉸接，另一端則與中橋或後橋相鉸接，其作用主要是傳遞縱向力及其力矩和橫向力及其力矩，如牽引力、制動力及汽車轉彎時的離心力等。故聯接裝置的結構形式直接決定汽車的操縱穩定性、平順性和防振性能等。目前，現有技術中的雙後橋汽車底盤平衡懸掛系統與推力杆的聯接裝置採用彈性體直接與推力杆配作，由於彈性體與鋼性結構材質的比熱、彈性係數、伸縮比等物理參數配比失調，差值較大，從而使部件配裝不嚴密，聯接不牢固，影響重力均衡分布，縮短使用壽命，無法為汽車帶來更好的穩定性、平順性和防震性能。
實用新型內容本實用新型提供一種穩定性高，平順性好，防震性能強的汽車萬向推力杆總成。為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案汽車萬向推力杆總成包括分別與車身和後橋相鉸接的兩個端頭，兩個端頭鉚接推力杆，所述的端頭內設有球面銷， 球面銷外設有球座和球座襯，球座襯外依次設有壓蓋、墊圈、孔用彈性擋圈、夾緊圈、護罩、
立而蓋ο採用上述技術方案，本實用新型中，汽車萬向推力杆總成包括分別與車身和後橋相鉸接的兩個端頭，兩個端頭鉚接推力杆，所述的端頭內設有球面銷，球面銷外設有球座和球座襯，球面銷與球座依靠球面滑動配合，實現萬向轉動及擺動，球座襯實現橡膠彈簧作用，這樣不僅可以對球座與球面銷實施一定的壓力，還可以使球面銷的在轉動及擺動時不會松曠，同時在球座有磨損時，還可以起到一定的補償作用，提高了汽車的穩定性和平順性，能夠更好的調節兩個端頭的平衡狀態，間接地保持了輪胎與地面的接觸面積，防震性能更好，另外球座襯外還設有孔用彈性擋圈、墊圈、壓蓋、夾緊圈、護罩、端蓋，壓蓋對球座襯實現保護，墊圈能有效調節力矩大小，其中用孔用彈性擋圈將所述的球面銷、球座、球座襯、墊圈、壓蓋、壓裝入端頭，同時為了實現防止泥沙進入以及油脂外洩，在端頭兩端裝入護罩，護罩一端靠夾緊圈與球面銷緊密相貼，一端用端蓋鉚壓在端頭上。進一步，所述的球座與球座襯的貼合部位為錐形面貼合結構，這樣就可以在有限的空間裡，增大了貼合面積，這樣有效的避免了在球座襯對球座施加的壓力時，球座與球面銷的軸向和徑向間隙非常小，形成球面貼合，使球座的局部磨損造成球面銷松曠失效，進一步，所述的球座襯對稱設置在球面銷上下，這樣增強了補償力的作用，並能從上下部同時進行補償，使球面銷的力矩更加穩定，使用壽命延長。進一步，所述的球面銷上下配裝的球座結構相同，便於裝配。[0009]進一步，所述的球座襯與壓蓋之間加裝墊片，能有效的調節力矩，保證本裝置的穩定性。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明
圖1為本實用新型汽車萬向推力杆總成的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示汽車萬向推力杆總成包括分別與車身和後橋相鉸接的兩個端頭1， 兩端頭1內結構相同，兩個端頭1鉚接推力杆2，所述的端頭1內設有球面銷3，球面銷3外設有球座7和球座襯8，球座襯8對稱設置在球面銷3上下，球座7與球座襯8的貼合部位為錐形面貼合結構，球座襯8外依次設有壓蓋6、墊圈5、孔用彈性擋圈4、夾緊圈11、護罩9、 端蓋10，球座襯8與壓蓋6之間加裝墊片。球面銷3與球座7依靠球面滑動配合，實現萬向轉動及擺動。球座襯8實現了橡膠彈簧作用，對球座7與球面銷3實施一定的壓力，一方面使球面銷3的轉動及擺動時不會松曠，另一方面在球座7有磨損時，起一定的補償作用。壓蓋6對球座襯8實現保護，墊圈5 能有效調節力矩大小，其中用孔用彈性擋圈4將所述的球面銷3、球座7、球座襯8、墊圈5、 壓蓋6壓裝入端頭，為了實現防止泥沙進入以及油脂外洩，在端頭1兩端裝入護罩9，護罩9 一端靠夾緊圈11與球面銷緊密相貼，一端用端蓋10鉚壓在端頭上。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，例如球面銷3的直徑大小，推力杆2的剛性、長短，墊圈5的厚度，孔用彈性擋圈4的材料、大小等。這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.汽車萬向推力杆總成，其特徵在於包括分別與車身和後橋相鉸接的兩個端頭，兩個端頭鉚接推力杆，所述的端頭內設有球面銷，球面銷外設有球座和球座襯，球座襯外依次設有壓蓋、墊圈、孔用彈性擋圈、夾緊圈、護罩、端蓋。
2.根據權利要求1所述的汽車萬向推力杆總成，其特徵在於所述的球座與球座襯的貼合位為錐形面貼合結構。
3.根據權利要求2所述的汽車萬向推力杆總成，其特徵在於所述的球座襯對稱設置在球面銷上下。
4.根據權利要求2所述的汽車萬向推力杆總成，其特徵在於所述的球面銷上下配裝的球座結構相同。
5.根據權利要求2所述的汽車萬向推力杆總成，其特徵在於所述的球座襯與壓蓋之間加裝墊片。
專利摘要本實用新型屬於汽車領域，尤其涉及一種雙後橋載重汽車懸掛裝置中的推力杆總成。本實用新型包括分別與車身和後橋相鉸接的兩個端頭，兩個端頭鉚接推力杆，所述的端頭內設有球面銷，球面銷外設有球座和球座襯，球面銷與球座依靠球面滑動配合，實現萬向轉動及擺動，球座襯實現橡膠彈簧作用，這樣不僅可以對球座與球面銷實施一定的壓力，還可以使球面銷的在轉動及擺動時不會松曠，同時在球座有磨損時，還可以起到一定的補償作用，球座襯外依次設有壓蓋、墊圈、孔用彈性擋圈、夾緊圈、護罩、端蓋。
文檔編號B60G7/00GK202319781SQ201120485289
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者付春暉, 張遜, 李珂, 馬國華 申請人:重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司