一種鐵路機車車輛用電纜的製作方法

2023-09-18 22:55:35

專利名稱：一種鐵路機車車輛用電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜，尤其涉及一種鐵路機車車輛用電纜。
背景技術：
在鐵路機車輛或其他車輛的電力及控制系統中使用的電纜，需要電纜具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，同時應當保證電纜使用的安全性，以此，在電纜的生產過程中對這些問題應當予以關注，以保證電纜在鐵路機車輛或其他車輛的電力及控制系統中的使用安全性和使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種鐵路機車車輛用電纜解決在鐵路機車輛或其他車 輛的電力及控制系統中使用的電纜，需要電纜具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，同時應當保證電纜使用的安全性問題。本實用新型的技術解決方案是一種鐵路機車車輛用電纜，包括動力線芯和控制線芯，所述動力線芯外包裹有絕緣層，所述絕緣層為交聯聚烯烴絕緣層，所述控制線芯外依次包裹有控制絕緣層和屏蔽層，所述控制絕緣層為交聯聚烯烴控制絕緣層，所述屏蔽層為銅絲編織屏蔽層，所述控制絕緣層和屏蔽層填充有混粘膠，所述絕緣層和屏蔽層外共同包裹有加強層，所述加強層為纖維編織加強層，所述加強層外包裹有護套層，所述護套層為聚乙烯護套層。進一步改進在於還包括填充層，所述填充層為混粘膠填充層或橡膠填充層。本實用新型一種鐵路機車車輛用電纜，設有動力線芯和控制線芯，且在控制線芯外設有屏蔽層，從而防止動力線芯和控制線芯間產生不必要的幹擾，影響電纜的使用和系統工作的安全性。該種鐵路機車車輛用電纜設置填充層可以保證電纜的圓整性，進一步提高電纜使用的安全性。絕緣層和屏蔽層外包裹有纖維編織加強層，可以保證動力線芯和控制線芯絞合的穩定性，增強電纜使用的安全性和使用壽命，從而在單位時間內降低使用成本，提高生產效益。該種鐵路機車車輛用電纜，具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，適用於交流額定電壓3kv及以下鐵路機車輛或其他車輛的電力及控制系統，長期允許的最高工作溫度為150°C，最低使用環境溫度為零下60°C，能夠在各類油脂汙染和非高濃度酸鹼汙染的惡劣環境中使用。本實用新型的有益效果是本實用新型一種鐵路機車車輛用電纜，具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，能夠在各類油脂汙染和非高濃度酸鹼汙染的惡劣環境中使用，且設有有纖維編織加強層，可以保證電纜內部線芯絞合的穩定性，增強電纜使用的安全性和使用壽命，從而在單位時間內降低使用成本，提高生產效益。

圖I是本實用新型實施例的結構示意圖；[0010]其中1-動力線芯，2-絕緣層，3-控制線芯，4-控制絕緣層，5-屏蔽層，6-加強層，7-護套層，8-填充層。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。如圖I所示，本實施例提供一種鐵路機車車輛用電纜，包括動力線芯I和控制線芯3，所述動力線芯I外包裹有絕緣層2，所述絕緣層2為交聯聚烯烴絕緣層，所述控制線芯3外依次包裹有控制絕緣層4和屏蔽層5，所述控制絕緣層4為交聯聚烯烴控制絕緣層，所述屏蔽層5為銅絲編織屏蔽層，所述控制絕緣層4和屏蔽層5填充有混粘膠，所述絕緣層2和屏蔽層5外共同包裹有加強層6，所述加強層6為纖維編織加強層，所述加強層6外包裹有護套層7，所述護套層7為聚乙烯護套層，還包括填充層8，所述填充層8為混粘膠填充層。本實施例一種鐵路機車車輛用電纜，設有動力線芯I和控制線芯3，且在控制線芯3外設有屏蔽層5，從而防止動力線芯I和控制線芯3間產生不必要的幹擾，影響電纜的使 用和系統工作的安全性。該種鐵路機車車輛用電纜設置填充層8可以保證電纜的圓整性，進一步提高電纜使用的安全性。絕緣層2和屏蔽層5外共同包裹有纖維編織加強層，可以保證動力線芯I和控制線芯3絞合的穩定性，增強電纜使用的安全性和使用壽命，從而在單位時間內降低使用成本，提高生產效益。該種鐵路機車車輛用電纜，具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，適用於交流額定電壓3kv及以下鐵路機車輛或其他車輛的電力及控制系統，長期允許的最高工作溫度為150°C，最低使用環境溫度為零下60°C，能夠在各類油脂汙染和非高濃度酸鹼汙染的惡劣環境中使用。本實施例的有益效果是本實施例一種鐵路機車車輛用電纜，具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，能夠在各類油脂汙染和非高濃度酸鹼汙染的惡劣環境中使用，且設有有纖維編織加強層，可以保證電纜內部線芯絞合的穩定性，增強電纜使用的安全性和使用壽命，從而在單位時間內降低使用成本，提高生產效益。
權利要求1.一種鐵路機車車輛用電纜，其特徵在於包括動力線芯(I)和控制線芯(3)，所述動力線芯(I)外包裹有絕緣層(2 )，所述絕緣層(2 )為交聯聚烯烴絕緣層，所述控制線芯(3 )夕卜依次包裹有控制絕緣層(4)和屏蔽層(5)，所述控制絕緣層(4)為交聯聚烯烴控制絕緣層，所述屏蔽層(5)為銅絲編織屏蔽層，所述控制絕緣層(4)和屏蔽層(5)填充有混粘膠，所述絕緣層(2)和屏蔽層(5)外共同包裹有加強層(6)，所述加強層(6)為纖維編織加強層，所述加強層(6)外包裹有護套層(7)，所述護套層(7)為聚乙烯護套層。
2.如權利要求I所述的一種鐵路機車車輛用電纜，其特徵在於還包括填充層(8)，所述填充層(8)為混粘膠填充層或橡膠填充層。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路機車車輛用電纜，包括動力線芯和控制線芯，所述動力線芯外包裹有絕緣層，所述絕緣層為交聯聚烯烴絕緣層，所述控制線芯外依次包裹有控制絕緣層和屏蔽層，所述控制絕緣層為交聯聚烯烴控制絕緣層，所述屏蔽層為銅絲編織屏蔽層，所述控制絕緣層和屏蔽層填充有混粘膠，所述絕緣層和屏蔽層外共同包裹有加強層，所述加強層為纖維編織加強層，所述加強層外包裹有護套層，所述護套層為聚乙烯護套層；該種鐵路機車車輛用電纜，具有良好的機械性能和耐腐蝕性能，能夠在各類油脂汙染和非高濃度酸鹼汙染的惡劣環境中使用，且設有有纖維編織加強層，可以保證電纜內部線芯絞合的穩定性，增強電纜使用的安全性和使用壽命。
文檔編號H01B7/02GK202650609SQ20122031060
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者後學東, 孫其勇 申請人:安徽江淮電纜集團有限公司