船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置的製作方法

2023-09-18 17:10:35 1

專利名稱：船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船用柴油機的安裝調整裝置。
背景技術：
船用柴油機的質量除取決於設計、材料和製造工藝外，更重要的是取決於裝配或安裝與校中質量，它直接影響柴抽機的可靠性與經濟性。柴油機的主機底座是整臺柴油機的安裝基礎，主機底座的定位與安裝十分重要，其質量不僅直接影響整臺柴油機的質量和可靠運轉，而且直接影響船舶推進系統的質量和可靠性。所以，主機底座的定位與安裝是柴油機在船上安裝的關鍵。目前，大型低速柴油機的主機底座重量少則上百噸，多則幾百噸，過去是利用敲頂絲的方式調整主機底座水平，而狹小且雜亂危險的機艙空間，給操作人員帶來很大不便。 發明內容針對現有技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種船用低速柴油機機座的水平調整裝置。該裝置水平調整工作效率提高多倍，省時省力。為實現上述目的，本實用新型技術方案為:船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置，主機底座設置在主機基座上方，主機基座固定在船體上；主機底座通過一過渡接頭連接一液壓油缸，一頂銷穿設在過渡接頭中，且該頂銷一端頂抵液壓油缸的活塞，另一端抵頂主機基座。進一步，所述的液壓油缸由一液壓手動泵遠距離控制。上述技術方案的有益之處在於:本實用新型柴油機主機底座的水平調整裝置是利用液壓油缸的頂升能力對主機底座的高度進行調節的。操作過程省力、快速高效，調節精確，保證整臺柴油機的質量和可靠運轉。本實用新型液壓油缸採用可遠距離操作的液壓手動泵進行控制，解決工了現有技術中因狹小且雜亂危險的機艙空間給帶來的操作困難。

圖1是本實用新型主機底座的水平調整裝置結構示意圖。圖2是本實用新型主機底座的水平調整裝置工作狀態示意圖。標號說明主機基座I主機底座2環氧樹脂3過渡接頭4液壓油缸5活塞51頂銷6液壓手動泵7液壓油8
具體實施方式
[0017]現結合附圖和實施例說明本實用新型。如圖1所示的船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置，所述的主機底座2設置在主機基座I上方，主機基座I固定在船體上，主機底座2與主機基座I之間填充有環氧樹脂3加以固定。本裝置的主機底座I通過一過渡接頭4固定連接有一液壓油缸5 (該液壓油缸5能承受80T的壓力，最大的工作壓力可以達840bar)。一頂銷6穿設在該過渡接頭4中，且該頂銷6 —端頂抵液壓油缸5的活塞51，另一端抵頂主機基座I。本實用新型的液壓油缸5由一液壓手動泵7遠距離控制，實現液壓手動泵7在狹小且雜亂危險的機艙外圍工作。如圖2所示，當液壓手動泵7在液壓油缸5中泵入液壓油8時，頂銷6在活塞51的作用下，產生主機底座I與液壓油缸5的一體位移，從而實現主機底座I相對主機基座2的高度調節。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護範圍。
權利要求1.船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置，主機底座設置在主機基座上方，主機基座固定在船體上；其特徵在於:主機底座通過一過渡接頭連接一液壓油缸，一頂銷穿設在過渡接頭中，且該頂銷一端頂抵液壓油缸的活塞，另一端抵頂主機基座。
2.如權利要求1所述的船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置，其特徵在於:所述的液壓油缸由一液壓手動泵遠距離控制。
專利摘要本實用新型公開一種船用低速柴油機主機底座的水平調整裝置，主機底座設置在主機基座上方，主機基座固定在船體上；其特徵在於主機底座通過一過渡接頭連接一液壓油缸，一頂銷穿設在過渡接頭中，且該頂銷一端頂抵液壓油缸的活塞，另一端抵頂主機基座。所述的液壓油缸由一液壓手動泵遠距離控制。本實用新型柴油機主機底座的水平調整裝置是利用液壓油缸的頂升能力對主機底座的高度進行調節的。操作過程省力、快速高效，調節精確，保證整臺柴油機的質量和可靠運轉。本實用新型液壓油缸採用可遠距離操作的液壓手動泵進行控制，解決工了現有技術中因狹小且雜亂危險的機艙空間給帶來的操作困難。
文檔編號B63H21/30GK203020538SQ20122071426
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月22日 優先權日2012年12月22日
發明者陳成圳 申請人:廈門船舶重工股份有限公司