汽車空調製冷導向密封閥芯的製作方法

2023-09-18 20:47:50

專利名稱：汽車空調製冷導向密封閥芯的製作方法
技術領域：
本發明涉及製冷空調系統，尤其涉及汽車製冷空調氣路閥芯。
背景技術：
在汽車製冷空調中都必須有氣路控制閥，否則就無法對汽車空調就無法正常工作。現有的汽車製冷空調閥芯為多為金屬密封結構，如圖1所示，它包括閥芯杆1、復位彈簧 2、氣門套座3、管壁密封圈4和閥芯密封座5，在氣門套座3的外圓上設有外螺紋、導向外圓和密封槽，氣門套座3的下端面為密封面，在氣門套座3的中心設有與閥芯杆1相配合的導向孔和進氣腔，外螺紋與控制閥座7的內螺紋相配合，在閥芯杆1的上端設有限位臺階，下段設有螺紋連接段，閥芯杆1套裝在復位彈簧2和氣門套座3的導向孔中，在閥芯密封座5 上設有軸向臺階和連接軸，軸向臺階和連接軸同軸線，在連接軸的中心設有芯杆螺孔，閥芯杆1通過其下端的外螺紋旋固在閥芯密封座5的芯杆螺孔中，在閥芯密封座5的軸向臺階的上端面與氣門套座3的下端面之間形成密封結構。這種結構的汽車空調製冷閥芯的密封性能不僅取決於零件的加工精度，而且取決於裝配精度，閥芯的密封可靠性和穩定性不好，若裝配精度達不到要求，閥芯杆1與閥芯密封座5的結合體的軸線與氣門套座3的下端面不垂直，就會漏氣。

發明內容
為了克服現有技術存在的上述不足，本發明的目的是提供一種汽車空調製冷導向密封閥芯。本發明採取的技術方案是一種汽車空調製冷導向密封閥芯，包括閥芯杆、復位彈簧、氣門套座、管壁密封圈和閥芯密封座，在氣門套座的外圓上設有外螺紋、氣門導向外圓和密封槽，在氣門套座的下端設有密封面，在氣門套座的中心設有與閥芯杆相配合的導向孔和進氣腔，外螺紋與控制閥座的內螺紋相配合，在閥芯杆的上端設有限位臺階，下段設有螺紋連接段，閥芯杆套裝在復位彈簧內孔和氣門套座的導向孔中，在閥芯密封座上設有軸向臺階和連接軸，軸向臺階和連接軸同軸線，在連接軸的中心設有芯杆螺孔，閥芯杆通過其下端的外螺紋旋固在閥芯密封座的芯杆螺孔中，其特徵是在閥芯密封座的連接軸的上端設有閥芯導向外圓，閥芯導向外圓的外徑與氣門套座的進氣腔滑動導向配合，在閥芯導向外圓上沿軸向設有進氣槽， 在軸向臺階的上端面與氣門套座的密封面之間設有密封圈。由於在閥芯密封座的連接軸的上端設有閥芯導向外圓，且閥芯導向外圓的外徑與氣門套座的進氣腔滑動導向配合，在上端面與氣門套座的密封面之間設有密封圈。在連接軸的上端設有閥芯導向外圓能保證閥芯杆與氣門套座同軸，在軸向臺階的上端面與氣門套座的密封面之間設有密封圈能保證閥芯密封座與氣門套座之間密封。


圖1是現有技術的結構示意圖；圖2是本發明的結構示意圖；圖3為氣門座的結構示意圖；圖4為閥芯座的結構示意圖；圖5為圖4的俯視圖；圖中1_閥芯杆；2-復位彈簧；3-氣門套座；4-管壁密封圈；5-閥芯密封座；6-密封圈；7-控制閥座；31-外螺紋；32-氣門導向外圓；33-密封槽；34-密封面；35-導向孔； 36-進氣腔；51-軸向臺階；52-連接軸；53-芯杆螺孔；54-閥芯導向外圓；55-進氣槽； 56-上端面。
具體實施例方式下面舉例說明本發明的
具體實施例方式一種汽車空調製冷導向密封閥芯，如圖2、圖3、圖4和圖5所示，它由閥芯杆1、復位彈簧2、氣門套座3、管壁密封圈4、閥芯密封座5和密封圈6組成，在氣門套座3的外圓上設有外螺紋31、氣門導向外圓32和密封槽33，在氣門套座3的下端設有密封面34，在氣門套座3的中心設有與閥芯杆1相配合的導向孔35和進氣腔36，外螺紋31與控制閥座7的內螺紋相配合，在閥芯杆1的上端設有限位臺階，下段設有螺紋連接段，閥芯杆1套裝在復位彈簧2內孔和氣門套座3的導向孔35中，在閥芯密封座5上設有軸向臺階51和連接軸 52，軸向臺階51和連接軸52同軸線，在連接軸52的中心設有芯杆螺孔53，閥芯杆1通過其下端的外螺紋旋固在閥芯密封座5的芯杆螺孔53中，其特徵是在閥芯密封座5的連接軸 52的上端設有閥芯導向外圓54，閥芯導向外圓54的外徑與氣門套座3的進氣腔36滑動導向配合，在閥芯導向外圓54上沿軸向設有進氣槽55，在軸向臺階51的上端面56與氣門套座3的密封面34之間設有密封圈6。
權利要求
1. 一種汽車空調製冷導向密封閥芯，包括閥芯杆(1)、復位彈簧(2)、氣門套座(3)、管壁密封圈⑷和閥芯密封座(5)，在氣門套座(3)的外圓上設有外螺紋(31)、氣門導向外圓 (32)和密封槽(33)，在氣門套座(3)的下端設有密封面(34)，在氣門套座(3)的中心設有與閥芯杆⑴相配合的導向孔(35)和進氣腔(36)，外螺紋(31)與控制閥座(7)的內螺紋相配合，在閥芯杆(1)的上端設有限位臺階，下段設有螺紋連接段，閥芯杆(1)套裝在復位彈簧⑵內孔和氣門套座⑶的導向孔(35)中，在閥芯密封座(5)上設有軸向臺階(51) 和連接軸(52)，軸向臺階(51)和連接軸(52)同軸線，在連接軸(52)的中心設有芯杆螺孔 (53)，閥芯杆(1)通過其下端的外螺紋旋固在閥芯密封座(5)的芯杆螺孔(53)中，其特徵是在閥芯密封座(5)的連接軸(52)的上端設有閥芯導向外圓(54)，閥芯導向外圓(54)的外徑與氣門套座(3)的進氣腔(36)滑動導向配合，在閥芯導向外圓(54)上沿軸向設有進氣槽(55)，在軸向臺階(51)的上端面(56)與氣門套座(3)的密封面(34)之間設有密封圈 (6)。
全文摘要
一種汽車空調製冷導向密封閥芯，包括閥芯杆、復位彈簧、氣門套座、管壁密封圈和閥芯密封座，在閥芯密封座的連接軸的上端設有閥芯導向外圓，閥芯導向外圓的外徑與氣門套座的進氣腔滑動導向配合，在閥芯導向外圓上沿軸向設有進氣槽，在軸向臺階的上端面與氣門套座的密封面之間設有密封圈。在連接軸的上端設有閥芯導向外圓能保證閥芯杆與氣門套座同軸，在軸向臺階的上端面與氣門套座的密封面之間設有密封圈能保證閥芯座與氣門套座之間密封。
文檔編號F16K1/46GK102494148SQ20111038656
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者左家梅, 方宇 申請人:左家梅