一種氣門芯緊固裝置的製作方法
2023-09-16 10:10:20
專利名稱：一種氣門芯緊固裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣門芯緊固裝置。
背景技術：
氣門芯是發動機的一種重要部件，專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣，從發動機結構上，分為進氣門芯和排氣門芯，進氣門芯的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒，排氣門芯的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱，故氣門芯在發送機內的作用是顯而易見的，在實際加工生產過程中，對產品有很高的要求，需要對氣門芯進行諸多工藝處理，然而，現有技術中缺少一種可以固緊氣門芯的裝置，使得對每一個氣門芯進行處理都需要人工參與，不僅人力成本增加，而且效率極低，亟需改進。
實用新型內容針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在於提出一種氣門芯緊固裝置，結構簡單，可以實現當需要對氣門芯進行加工時，即夾緊氣門芯，當加工完成後，即鬆開氣門芯，並釋放氣門芯。為達此目的，本實用新型採用以下技術方案一種氣門芯緊固裝置，包括基座、固定連接所述基座的動力裝置、固定連接所述基座的套管、內置雙錐夾頭、彈性件的機頭，所述套管套接所述雙錐夾頭，所述雙錐夾頭前錐部貼緊所述機頭內壁，第二頂杆前端貼緊所述雙錐夾頭尾端，第一頂杆前端貼緊所述雙錐夾頭內氣門芯尾端，所述第二頂杆伸縮套接於所述套管內，所述第一頂杆伸縮套接於所述第二頂杆內，所述第一頂杆、所述第二頂杆受動於所述動力裝置，受所述第二頂杆之力，所述雙錐夾頭夾緊所述氣門芯；受所述彈性件之力，所述雙錐夾頭鬆開所述氣門芯；受第一頂杆之力，所述氣門芯可被推動。所述第二頂杆前端開設與所述雙錐夾頭後錐部配合的凹槽。基於以上技術方案的公開，本實用新型具有如下有益效果本實用新型結構簡單，可以實現當需要對氣門芯進行加工時，即夾緊氣門芯，當加工完成後，即鬆開氣門芯，並釋放氣門芯。
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖其中1、雙錐夾頭；2、機頭；3、彈性件；4、第一頂杆；5、第二頂杆；6、氣門芯；7、基座。
具體實施方式
以下結合附圖並通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案[0015]實施例1提出一種氣門芯緊固裝置，包括基座7、固定連接基座7的動力裝置、固定連接基座的套管、內置雙錐夾頭1、彈性件3的機頭2，套管套接雙錐夾頭1，雙錐夾頭I前錐部貼緊機頭2內壁，第二頂杆5前端貼緊雙錐夾頭I尾端，第一頂杆4前端貼緊雙錐夾頭I內氣門芯6尾端，第二頂杆5伸縮套接於套管內，第一頂杆4伸縮套接於第二頂杆5內，第一頂杆
4、第二頂杆5受動於動力裝置，受第二頂杆5之力，雙錐夾頭I夾緊氣門芯6 ；動力裝置驅動第二頂杆5，受第二頂杆5之力，雙錐夾頭I前錐部壓緊機頭2內壁，而機頭2內壁則施加反作用力於雙錐夾頭I,在反作用力的徑向分力作用下，將使雙錐夾頭2內壁夾緊氣門芯6，同理，雙錐夾頭I後錐部與第二頂杆5前端的凹槽之間相互作用同樣促使雙錐夾頭2夾緊氣門芯6，當氣門芯6被夾緊之後，即可以通過一些設備對氣門芯6進行加工。當氣門芯6加工完成之後，動力裝置停止驅動第二頂杆5，第二頂杆5不再對雙錐夾頭I施加壓力，雙錐夾頭I受彈性件彈力，使得不再有徑向分力施加到雙錐夾頭I上，使得雙錐夾頭I鬆開氣門芯6 ；動力裝置驅動第一頂杆4，受第一頂杆4之軸向推力，氣門芯6將與雙錐夾頭I脫離。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種氣門芯緊固裝置，其特徵在於，包括基座(7)、固定連接所述基座(7)的動力裝置、固定連接所述基座的套管、內置雙錐夾頭(I )、彈性件(3)的機頭(2)，所述套管套接所述雙錐夾頭(I )，所述雙錐夾頭(I )前錐部貼緊所述機頭(2 )內壁，第二頂杆(5 )前端貼緊所述雙錐夾頭(I )尾端，第一頂杆(4 )前端貼緊所述雙錐夾頭(I )內氣門芯(6 )尾端，所述第二頂杆(5 )伸縮套接於所述套管內，所述第一頂杆(4 )伸縮套接於所述第二頂杆(5 )內，所述第一頂杆(4 )、所述第二頂杆(5 )受動於所述動力裝置，受所述第二頂杆(5 )之力，所述雙錐夾頭(I )夾緊所述氣門芯(6 )；受所述彈性件(3 )之力，所述雙錐夾頭(I )鬆開所述氣門芯(6 )；受第一頂杆(4 )之力，所述氣門芯(6 )可被推動。
2.如權利要求1所述的氣門芯緊固裝置，其特徵在於，所述第二頂杆(5)前端開設與所述雙錐夾頭(I )後錐部配合的凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種氣門芯緊固裝置，包括基座、固定連接基座的動力裝置、固定連接基座的套管、內置雙錐夾頭、彈性件的機頭，套管套接雙錐夾頭，雙錐夾頭前錐部貼緊機頭內壁，第二頂杆前端貼緊雙錐夾頭尾端，第一頂杆前端貼緊雙錐夾頭內氣門芯尾端，第二頂杆伸縮套接於套管內，第一頂杆伸縮套接於第二頂杆內，第一頂杆、第二頂杆受動於動力裝置。針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在於提出一種氣門芯緊固裝置，結構簡單，可以實現當需要對氣門芯進行加工時，即夾緊氣門芯，當加工完成後，即鬆開氣門芯，並釋放氣門芯。
文檔編號B23Q3/00GK202894764SQ20122020695
公開日2013年4月24日 申請日期2012年5月9日 優先權日2012年5月9日
發明者林青峰, 張紅亮, 李忠偉 申請人:安徽沃德氣門製造有限公司