高度可調的自行車把的製作方法
2023-09-16 07:00:20 1
專利名稱：高度可調的自行車把的製作方法
技術領域：
自行車是人們常用的交通代步工具，它以騎車人的體能為動力。因此，風向與騎車人體力消耗有很大關係，一般來說，逆風騎行比順風騎行所消耗的體力要大得多。在逆風騎行的情況下，為減少阻力和體力消耗，騎車人的身體應儘可能前傾，自行車把的高度應相應降低。在順風騎行的情況下，為了充分利用風力，騎車人的身體應儘可能保持直立，因此，自行車把的高度應相應升高。這就是說，為了減小阻力或利用風力，自行車把的高度應能根據需要隨時加以調整。現有技術中的自行車把多採用固定式車把，在騎行過程中無法加以調整，因而給騎車人帶來不便，尤其是逆風騎行時，騎車人更是苦不堪言。
本實用新型的目的即在於設計一種可隨時調整其高度的自行車把。
為了實現上述目的，本實用新型利用一齒形離合器將帶有轉動臂的平直車把管連接於自行車把芯的頂部，騎車人手動控制齒形離合器分離時，車把管可以轉動臂為半徑而轉動，從而改變車把管的高度；齒形離合器嚙合時，車把管被鎖定。以下結合具體實施例對本實用新型高度可調的自行車把的技術特徵作進一步的詳細說明。
附
圖1、2、3分別為本實用新型高度可調的自行車把的正視圖、右視圖和俯視圖。
參考附
圖1、2、3，本實用新型高度可調的自行車把主要由齒形離合器和車把管構成。齒形離合器包括左齒盤、右齒盤和鎖定螺栓。左齒盤1通過左齒盤套2和彎臂3安裝固定在自行車把芯4的頂部並與左齒盤套連成一體，右齒盤5外套裝有與之連成一體的右齒基套6。鎖定螺栓7穿過左齒盤1和右齒盤5的中心螺孔，其上套裝有與左右齒盤互相配合的壓簧8，鎖定螺栓7的右齒盤端裝有帶手柄9的鎖母10。通過手柄9旋動鎖母10時，可使左齒盤1與右齒盤5互相嚙合或分離，分離時右齒盤5及右齒盤套6可繞鎖定螺栓7轉動，嚙合時右齒盤5及右齒盤套6被鎖定。車把管11為平直圓管，通過與之垂直的轉動臂12與齒形離合器右齒盤套6相連並可隨右齒盤5及右齒盤套6繞鎖定螺栓7轉動或鎖定。當齒形離合器左齒盤與右齒盤分離、車把管以轉動臂為半徑繞鎖定螺栓轉動時，其高度得到調整，當車把管的高度調整合適以後，可操縱齒形離合器嚙合而使車把管鎖定。
本實用新型結構簡單、巧妙，在騎行時可根據需要隨時調整其高度。因此，本實用新型特別適於用作自行車把。
權利要求1.一種在騎行中可隨時調整高度的自行車把，其特徵在於它是由齒形離合器和車把管構成，齒形離合器包括左齒盤、右齒盤和鎖定螺栓，左齒盤通過左齒盤套和彎臂安裝固定在自行車把芯的頂部並與左齒盤套連成一體，右齒盤外套裝有一右齒盤套並與之連成一體，鎖定螺栓穿過左齒盤和右齒盤的中心螺孔，其上套裝有與左右齒盤互相配合的壓簧，鎖定螺栓的右齒盤一端裝有一帶手柄的鎖母，通過手柄旋動鎖母時可使左右齒盤互相嚙合或分離，分離時右齒盤和右齒盤套可繞鎖定螺栓轉動，嚙合時右齒盤和右齒盤套被鎖定，車把管為平直圓管，通過與之垂直的轉動臂與齒形離合器右齒盤套相連並可隨右齒盤及右齒盤套繞鎖定螺栓轉動或鎖定。
專利摘要高度可調的自行車把涉及一種在騎行中可隨時調整高度的自行車把，由齒形離合器和車把管構成，齒形離合器包括左齒盤、右齒盤和鎖定螺栓，左齒盤通過左齒盤套和彎臂安裝固定在自行車把芯的頂部，車把管通過轉動臂和右齒盤套與右齒盤相連。旋動鎖定螺母時可使左右齒盤互相嚙合或分離，分離時車把管可隨右齒盤及右齒盤套繞鎖定螺栓轉動而改變車把的高度。本實用新型結構巧妙，騎行中可隨時調整車把管的高度，故特別適於用作自行車把。
文檔編號B62K21/16GK2199128SQ94219549
公開日1995年5月31日 申請日期1994年8月26日 優先權日1994年8月26日
發明者龐學淳 申請人:龐學淳