一種農用運輸車單缸發動機排汽補水裝置的製作方法

2023-09-18 06:16:05

專利名稱：一種農用運輸車單缸發動機排汽補水裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機附件，尤其涉及農用運輸車發動機水箱。
目前國內三輪、四輪農用運輸車的發動機大多為蒸發冷卻式發動機，並且在發動機加水口處接一橡膠管，此管除用來加冷水外，還是發動機水箱蒸汽的主要出口。在運輸負荷稍大時，發動機水箱中的熱水便被蒸汽從加水口頂出，壓力大時熱水能噴出很遠，這對駕駛員及行人都是危險的，容易發生燙傷。此外，整車冷卻水消耗過快，限制了該車在部分缺水地區的使用。
本實用新型提供了一種能有效防止熱水從加水口噴湧，冷卻水消耗少且使用安全的農用運輸車用單缸發動機水箱的排汽補水裝置。
為了實現上述目的，本實用新型發明了一種農用運輸車單缸發動機排汽補水裝置，主要由發動機水箱和排汽補水裝置組成，其特點在於所述排汽補水裝置由備用水箱、備用水箱加水口、加水管、蒸汽蒸發管和加水管組成，備用水箱加水口安裝在備用水箱上部，備用水箱下部與加水管聯通，備用水箱的中上部與蒸汽蒸發管聯通，所述加水管和蒸汽蒸發管分別與所述發動機水箱聯通。
上述的單缸發動機排汽補水裝置，其特點在於所述蒸汽蒸發管與所述發動機水箱頂部的出水口插接，所述加水管所述發動機水箱頂部的出水口側插接。
上述的單缸發動機排汽補水裝置，其特點在於備用水箱中水箱水位線低於所述蒸汽蒸發管出口的中心線。
採用上述結構後從發動機水箱蒸發出來的蒸氣被導入備用水箱，冷卻成水，一方面能有效防止熱水從加水口噴湧，另一方面使水箱冷卻水消耗少。
下面結構附圖進一步說明本實用新型的實施例


圖1是一種單缸發動機水箱排汽補水裝置示意圖圖2是另一種單缸發動機水箱排汽補水裝置示意圖
圖1中，本實用新型的一個實施例是一種三輪或四輪農用運輸車用單缸發動機水箱排汽補水裝置，它主要由備用水箱1、備用水箱加水口2、加水管5、蒸汽蒸發管3和發動機箱4組成。發動機水箱4為現有的設備，新增設了一個備用水箱1，在備用水箱頂部安裝了一個備用水箱加水口2，在備用水箱1的下部安裝了一個加水管5，加水管5與發動機水箱4的進水口聯通，備用水箱1的中上部安裝有一個蒸汽蒸發管3，蒸汽蒸發管3與發動機水箱4的蒸汽出口聯通。備用水箱1中水箱水位線6低於蒸汽蒸發管3出口的中心線。
在圖2中，本實用新型的另一實施例，其與上一實施例主要區別在於蒸汽蒸發管3與發動機水箱4頂部的出水口插接，加水管5與發動機水箱4頂部的出水口側插接。備用水箱加水口2安裝在備用水箱上部。
當車輛行駛時，從發動機水箱4中蒸發出來的蒸汽通過蒸汽蒸發管3進入備用水箱1，一部分在備用水箱1中冷凝成水，另一部分從備用水箱加水口2中蒸發散熱。同時，由於熱對流的原因，備用水箱1中的冷卻水從加水管5進入發動機蒸髮式水箱4。
農用運輸車用單缸發動機排汽補水裝置採用上述實施方案後，水蒸汽不再從加水口噴出，而且車輛續走裡程有較大提高，一個容量為5升的備用水箱可使車輛行走約100公理。
權利要求1.一種農用運輸車單缸發動機排汽補水裝置，主要由發動機水箱和排汽補水裝置組成，其特徵在於所述排汽補水裝置由備用水箱(1)、備用水箱加水口(2)、加水管(5)、蒸汽蒸發管(3)組成，備用水箱加水口(2)安裝在備用水箱(1)上部，備用水箱(1)下部與加水管(5)聯通，備用水箱(1)的中上部與蒸汽蒸發管(3)聯通，所述加水管(5)和蒸汽蒸發管(3)分別與所述發動機水箱(4)聯通。
2.根據權利要求1所述的單缸發動機排汽補水裝置，其特徵在於所述蒸汽蒸發管(3)與所述發動機水箱(4)頂部的出水口插接，所述加水管(5)所述發動機水箱(4)頂部的出水口側插接。
3.根據權利要求1或2所述的單缸發動機排汽補水裝置，其特徵在於備用水箱(1)中水箱水位線(6)低於所述蒸汽蒸發管(3)出口的中心線。
專利摘要本實用新型提供了一種農用運輸車單缸發動機排汽補水裝置,其特點在於在蒸髮式水箱4上增加了一個備用水箱1,在備用水箱1上部安裝了備用水箱加水口2,在備用水箱1的下部安裝了加水管5與蒸髮式水箱4聯通,在備用水箱1的中上部安裝了蒸汽蒸發管3與蒸髮式水箱4聯通。該水箱能有效減少熱水從加水口噴湧,冷卻水消耗少且使用安全。
文檔編號F01P11/00GK2342106SQ9820783
公開日1999年10月6日 申請日期1998年8月17日 優先權日1998年8月17日
發明者王桂民, 韓術亭, 王文斌, 司馬鎮平, 趙笑 申請人:北汽福田車輛股份有限公司