暖風水閥的製作方法

2023-09-18 09:45:45

專利名稱：暖風水閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調空氣溫度調節裝置，尤其是一種暖風水閥。
技術背景 現有的空調系統在冷暖轉換時一般由冷暖風門來實現，當要求供冷時，冷暖風門 完全關向暖風芯體，鼓風機的出風全部經過蒸發芯體吹出，實現製冷。此時發動機至暖風芯 的小循環熱水迴路仍然暢通，這不僅要求冷暖風門對暖風芯體的密封非常嚴密，不能漏風， 稍有間隙，便有熱負荷流入製冷環境中，降低製冷效果，惡化車內製冷環境，無法達到舒適 的空氣調節要求；同時，即使冷暖風門能完全密封暖風芯體，由於小循環熱水迴路沒阻斷， 暖風芯體作為一熱源置於製冷環境中，始終會中和部分冷量，犧牲一定的冷暖效果，故設計 時需加大冷量以抵消此處的"犧牲部分"
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種暖風水閥，主要解決現有的具有冷暖風門結構的
空調系統對密封性的要求很高，且使用中無法阻斷小循環熱水迴路以致於影響冷暖效果的
技術問題，採用的在自動、電動空調中可均勻精確調節車內溫度的裝置，通過水閥開度的變
化，按要求向暖風芯體內供熱水，實現熱量的調節。 為實現上述目的，本實用新型是這樣實現的 —種暖風水閥，其特徵在於它連接於汽車發動機與空調暖風芯體的水迴路中，包
括含進、出水管的閥體，穿設於閥體進、出水管之間的閥芯和密封固定在閥體一側的閥蓋；
所述的閥芯是一旋轉活塞，閥芯中有一可與進、出水管相通的過水通孔。
所述的暖風水閥，其特徵在於所述閥芯的過水通孔的進水孔為圓形。
所述的暖風水閥，其特徵在於所述的出水管與閥體的聯接處設有密封圈，該密封
圈將閥芯與閥體隔離密封。
所述的暖風水閥，其特徵在於所述的閥芯的轉軸伸出閥體與轉動手柄或電機聯接。
所述的暖風水閥，其特徵在於閥芯的轉軸與閥體間也設有密封圈。
藉由上述結構，本實用新型具有如下優點 1、使用本實用新型在空調系統的小循環熱水迴路中加裝一暖風水閥，可大為改觀 現有技術中的弊端，製冷時關閉小循環熱水迴路，空調系統中的熱源被去掉，冷暖風門關閉 嚴密也不會造成冷氣的犧牲，供熱時打開暖風水閥，實現制熱。 2、使用本實用新型在空調系統的小循環熱水迴路中加裝暖風水閥後還可以去除 冷暖風門，優化HVAC箱體的結構，縮小HVAC箱體的尺寸，減少氣流流阻。

圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖l，它是本實用新型暖風水閥實施例一的結構示意圖。如圖所示它連接 於汽車發動機與空調暖風芯體的水迴路中，包括含進水管7、出水管2的閥體10，穿設於閥 體10進、出水管之間的閥芯8和密封固定在閥體一側的閥蓋6 ;所述的閥芯8是一旋轉活 塞，閥芯8中有一可與進、出水管相通的過水通孔81。所述的出水管2與閥體10的聯接處 設有密封圈3，該密封圈3將閥芯8與閥體10隔離密封。所述的閥芯8的轉軸82伸出閥體 與轉動手柄或電機1聯接，閥芯8的轉軸82與閥體10間也設有密封圈9。 使用時，在空調系統的小循環熱水迴路中加裝該暖風水閥，可大為改觀現有技術 中的弊端，製冷時關閉小循環熱水迴路，空調系統中的熱源被去掉，冷暖風門關閉嚴密也不 會造成冷氣的犧牲，供熱時打開暖風水閥，實現制熱。還可以去除冷暖風門，優化HVAC箱體 的結構，縮小HVAC箱體的尺寸，減少氣流流阻。 但是，該實施例一中過水通孔81的進水孔和出水孔為孔徑相同的圓形。在自關至 開的過程中，閥芯進口的進水流量與閥芯出口的流量相等，因為進水管也為圓形，在此轉動 過程中，出水流量與開度的變化非線性關係，故難以調控。 再請參閱圖2，它是本實用新型實施例二的結構示意圖。它與實施例一的結構基本 相似。不同之處在於所述閥芯的過水通孔的進水孔為圓形。在自關至開的過程中，閥芯進 口的進水流量與閥芯出口的流量不相等，在此轉動過程中，出水流量與開度的變化趨於線 性關係，故方便調控。 從實施例一、二的水閥的使用效果來看，實施例一的水閥的過水通孔的進、出水孔 結構相同，出水流量隨開度的變化不均勻，且水閥閥芯的有效角度為28. 3° -90,0-28. 3° 為安全角度，安全角度太大，浪費了近30%的轉動行程。實施例二的水閥的過水通孔的進、 出水孔不同，出水流量隨出水口的特殊結構而漸變，因而其流量可控可調，換熱量的變化趁 於平滑曲線，水閥閥芯有效角度為10° -90° ，0-10°為安全角度，安全角度較實施例一水 閥小，即便水閥執行器在關閉時與水閥關閉有點角度偏差，也不會產生內洩漏。
圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖。
2_出水管； 4-彈簧圈； 6_閥蓋； 8_閥芯； 81-過水通孔；82-轉軸； 9-密封圈； 10-閥體。
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權利要求一種暖風水閥，其特徵在於它連接於汽車發動機與空調暖風芯體的水迴路中，包括含進、出水管的閥體，穿設於閥體進、出水管之間的閥芯和密封固定在閥體一側的閥蓋；所述的閥芯是一旋轉活塞，閥芯中有一可與進、出水管相通的過水通孔。
2. 根據權利要求1所述的暖風水閥，其特徵在於所述閥芯的過水通孔的進水孔為圓形。
3. 根據權利要求1或2所述的暖風水閥，其特徵在於所述的出水管與閥體的聯接處 設有密封圈，該密封圈將閥芯與閥體隔離密封。
4. 根據權利要求1或2所述的暖風水閥，其特徵在於所述的閥芯的轉軸伸出閥體與 轉動手柄或電機聯接。
5. 根據權利要求4所述的暖風水閥，其特徵在於閥芯的轉軸與閥體間也設有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調空氣溫度調節裝置，尤其是一種暖風水閥。它連接於汽車發動機與空調暖風芯體的水迴路中，包括含進、出水管的閥體，穿設於閥體進、出水管之間的閥芯和密封固定在閥體一側的閥蓋；所述的閥芯是一旋轉活塞，閥芯中有一可與進、出水管相通的過水通孔。它主要解決現有的具有冷暖風門結構的空調系統對密封性的要求很高，且使用中無法阻斷小循環熱水迴路以致於影響冷暖效果的技術問題，採用的在自動、電動空調中可均勻精確調節車內溫度的裝置，通過水閥開度的變化，按要求向暖風芯體內供熱水，實現熱量的調節。
文檔編號F16K31/05GK201462032SQ20092007191
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月8日 優先權日2009年5月8日
發明者馮霄, 周健, 張忠於 申請人:上海恆安空調設備有限公司