新型腳踏式調速器的製作方法

2023-09-17 23:52:20

專利名稱：新型腳踏式調速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳踏式調速裝置，尤其適用方向盤式電動車輛。
技術背景-
由於電動車具有環保、節能、噪聲低、故障率低、經濟等諸多優點，近年來在我閨及全 世界得以迅猛發展，然而與其配套使用的腳踏式調速器由於經驗不足、設計不盡合理，不僅 性能差，而且故障率高，給用戶和生產廠商帶來不必要的麻煩和經濟損失。 發明內容
為了徹底解決現有的腳踏調速器工作性能差和故障率高的不足，本實用新型提供一種腳 踏調速器，該腳踏調速器不僅能方便調節速度，而且具有高技術指標、高可靠性。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是腳踏板與擺臂聯動件連接，"L"型支 架與固定板焊接，擺臂聯動件與固定板通過銷軸連接，在感應盒中，擺臂聯動件、拉伸彈簧 與拉簧定位銷連接，印刷線路板固定在感應盒中，磁感應器件與傳輸線通過印刷線路板上的 焊盤連接，兩個磁鋼固定在擺臂聯動件上，磁感應器件與磁鋼磁極相對，當人不踏下腳踏板 時，擺臂聯動件不轉動，拉伸彈簧不伸長，磁鋼位置不變化，弧面上極性為S的磁鋼與磁感 應器件相對，此時磁感應器件的磁感應電壓最小，輸出信號通過控制器使電動車不啟動；， 人踏下腳踏板時，擺臂聯動件轉動，拉伸彈簧隨擺臂聯動件轉動而仲長，磁鋼隨擺臂聯動件 轉動而做弧線運動，弧面上極性為S的磁鋼遠離磁感應器件，弧面上極性為N的磁鋼靠近磁 感應器件，此時磁感應器件的磁感應電壓變火，輸出信號通過控制器提高電動車速度；當人 踏下腳踏板到最底端時，腳踏板與"L"型支架接觸，擺臂聯動件被限位，拉伸彈簧伸到最長， 弧面上極性為N的磁鋼與磁感應器件相對，此時磁感應器件的磁感應電壓最大，輸出信號通 過控制器使電動車達到最高速度，達到調節行車速度的目的。磁感應器件直接焊接在印刷線 路板上使其不易脫離原位，避免造成電動車誤動作，達到提高行車安全性的卩]的。採用磁鋼 與磁感應器件非接觸式傳導信息的方式，避免二者發生機械磨損故障，達到提高行車可靠性 的目的。採用防水防腐技術對磁鋼、磁感應器件及印刷線路板進行封閉處理，使其具有抗異 物影響的能力，達到進一步提高行車可靠性的目的。適當增加拉伸彈簧的彈勁係數，達到操 作舒適的目的。安裝一個"L"型支架避免操作用力過猛將有關機件損壞的危險，達到進一歩 提高行車安全性的目的。
本實用新型的有益效果是，可以在行車時，安全可靠的調節行車速度，且操作方便舒適, 整體結構簡單、成本低、布局合理、工藝先進。

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以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明 圖1是本實用新型的電路原理圖 圖2是腳踏式調速器的主視圖 圖3是腳踏式調速器的左視圖 圖4是腳踏式調速器的俯視圖 圖5是腳踏式調速器的內部結構的仰視圖 圖6是腳踏式調速器第一是實施例的構造圖 圖7是腳踏式調速器第二是實施例的構造圖閣中'l.腳踏板，2.銷軸，3.擺臂聯動件，4.固定板，5.感應盒，6.軸架，7. "L"型支架， 8.磁鋼，9.印刷線路板，IO.拉簧定位銷，ll.拉伸彈簧，12.孔，U.固定螺絲，14.孔，15.閬定 螺絲，16.磁感應器件具體實施方式
在圖1中，磁感應器件(抑接+5V電壓，通過兩個磁鋼(8)位置的移動使磁感應器件胸感應 出不同的感應電壓信號。
在圖2、圖3、圖4、圖5中，腳踏板(1)與擺臂聯動件(3)固定，擺臂聯動件(3)安裝在銷軸 (2)上，銷軸(2)由軸架(6)固定，為了避免操作因用力過猛將有關機件損壞的危險，安裝"L"型 支架(7)固定在固定板(:4)上。擺臂聯動件(3)與磁感應器件06)相對的面採用凹槽弧面，fi兩磁鋼 (8)位於凹槽兩端，磁極與磁感應器件(抑相對，其最近相距2mm，磁感應器件(lfi)與磁鋼(8)採用 非接觸式傳導信息，採用防水防腐技術對磁鋼(8)、磁感應器件(抑及印刷線路板(9)進行封閉處 理。
在圖6所示實例中，腳踏板(l)沒被踏下，擺臂聯動件(3)不轉動，磁鋼(8)位黃不變，弧面 上極性為S的磁鋼(8)與磁感應器件(股相對，磁感應器件(16)的磁感應電K最小。"1踏F腳踏板 a)，擺臂聯動件(3)轉動，拉伸彈簧仰被拉長，磁鋼(8)隨擺臂聯動件(3)的轉動麗做弧線運動. 弧面上極性為S的磁鋼(8)遠離磁感應器件胸，弧面上極性為N的磁鋼(8)靠近磁感應器件(股， 磁感應器件(抑的磁感應電壓隨腳踏板(l)踏下程度的增加而增大。
在圖7所示實例中，腳踏板(l)被踏到最底端，腳踏板(l)與"L"型支架(7)接觸，擺臂聯動 件(3)被限位，拉伸彈簧ai)伸長到最長，弧面上極性為N的磁鋼(8)與磁感應器件側相對，磁感 應器件鵬的磁感應電壓最大。
權利要求1、新型腳踏式調速器，由腳踏板、擺臂聯動件、固定板、「L」型支架、銷軸、拉伸彈簧、拉簧定位銷、磁感應器件、印刷線路板、傳輸線組成，其特徵在於採用新型磁電感應機構技術，擺臂聯動件與磁感應器件相對的面採用凹槽弧面，且兩個磁鋼位於凹槽兩端，磁極與磁感應器件相對，磁鋼與磁感應器件採用非接觸式傳導信息。
2、 根據權利要求i所述的新型腳踏式調速器，其特點在於採用防水防腐技術對磁鋼、 磁感應器件及印刷線路板進行封閉處理。
專利摘要本實用新型公開一種腳踏式調速器，磁鋼磁極與磁感應器件相對，二者間距為2mm，磁感應器件直接焊接在印刷線路板上不易脫離原位。採用防水防腐技術對磁鋼、磁感應器件及印刷線路板進行封閉處理，殼體採用彩色鍍鋅處理工藝。此腳踏式調速器具有結構簡單、安全、性能可靠、布局合理、防異物侵入等優點，適用於方向盤式電動車輛。
文檔編號B60K26/02GK201009762SQ200720089180
公開日2008年1月23日 申請日期2007年1月16日 優先權日2007年1月16日
發明者凱 楊, 濤 楊, 楊明學 申請人:楊明學