一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模的製作方法

2023-10-05 20:27:29 2

本發明涉及自行車技術領域，尤其涉及一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模。

背景技術：

鑄模是用於使流體或可鍛鑄物質成形的模具，隨著科技的進步，人們對鑄模有了更高的要求。

現有的鑄模大多不能夠自動運行，智能化程度不高，使用不便，導致工作效率較低，而且不方便安裝和拆卸，攜帶不便，因此，我們提出了一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模用於解決上述問題。

技術實現要素：

基於背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模。

本發明提出的一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模，包括底座和位於底座頂部中央位置的下模座，所述底座的頂部四角位置均設有轉動槽，且轉動槽內轉動安裝有轉動座，所述轉動槽的正下方開設有位於底座上的放置腔，且放置腔的底部內壁上通過螺栓固定安裝有電動機，所述電動機的輸出軸與轉動座的底部連接，所述轉動座的頂部焊接有液壓缸放置座，且液壓缸放置座上通過螺栓固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞杆連接有螺杆；所述底座的正上方設有頂座，且頂座的底部中央位置設有與下模座相適配的上模座，所述頂座的底部四角位置均設有連接柱，且連接柱的底端開設有與螺杆相適配的螺紋孔；所述底座的一側焊接有控制盒，且控制盒內通過螺栓固定安裝有控制器，所述控制器與電動機連接。

優選的，所述底座開設有分別與轉動槽和放置腔連通的通孔，且電動機的輸出軸轉動安裝於通孔內。

優選的，所述電動機的輸出軸上套設有法蘭，且法蘭上螺紋連接有緊固件，所述法蘭通過緊固件螺紋連接於轉動座的底部。

優選的，所述液壓缸的活塞杆和螺杆上均套設有法蘭，且液壓缸的活塞杆通過法蘭與螺杆連接。

優選的，所述下模座的兩側均設有焊接於底座頂部的固定柱，且固定柱的頂端開設有定位槽，所述上模座的兩側均設有焊接於頂座底部的定位柱，且定位柱與定位槽相適配。

優選的，所述液壓缸連接有液壓泵，且液壓泵連接有電機，所述電機與控制器連接。

本發明中，所述一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模通過電動機能夠帶動轉動座和液壓缸放置座旋轉，從而帶動螺杆螺紋連接進螺紋孔內，通過液壓缸能夠帶動頂座升降，從而帶動上模座和下模座相互靠近或遠離，實現鑄造，且智能化程度高，不需要耗費人力，通過定位柱、固定柱和定位槽能夠對上模座和下模座的位置進行定位，本發明能夠自動運行，智能化程度較高，節省人力，工作效率高，且便於安裝和拆卸，使得攜帶方便，結構簡單，使用方便，成本低。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模的主視結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模的側視結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模的底座的剖析結構示意圖；

圖4為本發明提出的一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模的頂座的剖析結構示意圖。

圖中：1底座、2轉動槽、3轉動座、4放置腔、5電動機、6液壓缸放置座、7螺杆、8下模座、9頂座、10連接柱、11螺紋孔、12上模座、13定位柱、14固定柱。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步解說。

實施例

參照圖1-4，一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模，包括底座1和位於底座1頂部中央位置的下模座8，底座1的頂部四角位置均設有轉動槽2，且轉動槽2內轉動安裝有轉動座3，轉動槽2的正下方開設有位於底座1上的放置腔4，且放置腔4的底部內壁上通過螺栓固定安裝有電動機5，電動機5的輸出軸與轉動座3的底部連接，轉動座3的頂部焊接有液壓缸放置座6，且液壓缸放置座6上通過螺栓固定安裝有液壓缸，液壓缸的活塞杆連接有螺杆7；底座1的正上方設有頂座9，且頂座9的底部中央位置設有與下模座8相適配的上模座12，頂座9的底部四角位置均設有連接柱10，且連接柱10的底端開設有與螺杆7相適配的螺紋孔11；底座1的一側焊接有控制盒，且控制盒內通過螺栓固定安裝有控制器，控制器與電動機5連接，一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模通過電動機5能夠帶動轉動座3和液壓缸放置座6旋轉，從而帶動螺杆7螺紋連接進螺紋孔11內，通過液壓缸能夠帶動頂座9升降，從而帶動上模座12和下模座8相互靠近或遠離，實現鑄造，且智能化程度高，不需要耗費人力，通過定位柱13、固定柱14和定位槽能夠對上模座12和下模座8的位置進行定位，本實施例能夠自動運行，智能化程度較高，節省人力，工作效率高，且便於安裝和拆卸，使得攜帶方便，結構簡單，使用方便，成本低。

本實施例中，底座1開設有分別與轉動槽2和放置腔4連通的通孔，且電動機5的輸出軸轉動安裝於通孔內，電動機5的輸出軸上套設有法蘭，且法蘭上螺紋連接有緊固件，法蘭通過緊固件螺紋連接於轉動座3的底部，液壓缸的活塞杆和螺杆7上均套設有法蘭，且液壓缸的活塞杆通過法蘭與螺杆7連接，下模座8的兩側均設有焊接於底座1頂部的固定柱14，且固定柱14的頂端開設有定位槽，上模座12的兩側均設有焊接於頂座9底部的定位柱13，且定位柱13與定位槽相適配，液壓缸連接有液壓泵，且液壓泵連接有電機，電機與控制器連接，一種用於製作自行車左前減震器連接叉的鋁合金鑄模通過電動機5能夠帶動轉動座3和液壓缸放置座6旋轉，從而帶動螺杆7螺紋連接進螺紋孔11內，通過液壓缸能夠帶動頂座9升降，從而帶動上模座12和下模座8相互靠近或遠離，實現鑄造，且智能化程度高，不需要耗費人力，通過定位柱13、固定柱14和定位槽能夠對上模座12和下模座8的位置進行定位，本實施例能夠自動運行，智能化程度較高，節省人力，工作效率高，且便於安裝和拆卸，使得攜帶方便，結構簡單，使用方便，成本低。

本實施例中，將頂座9抬起，對準螺杆7和螺紋孔11的位置，然後啟動電動機5，電動機5經轉動座3、液壓缸放置座6和液壓缸能夠帶動螺杆7旋轉，使得螺杆7螺紋連接於螺紋孔11內，接著啟動電機，電機經液壓泵帶動液壓缸運行，帶動頂座9升降，從而帶動上模座12和下模座8相互靠近或遠離，實現鑄造。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。