一種基於車載can的試驗車通用儀表系統的製作方法
2023-09-17 17:13:50 1
一種基於車載can的試驗車通用儀表系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，包括具有OBD接口的車載CAN、儀表控制器和儀表顯示屏；所述儀表控制器通過電纜外接一個與所述車載CAN的OBD接口相匹配的OBD接頭，所述儀表控制器通過所述OBD接頭與所述車載CAN的OBD接口連接；所述儀表控制器還與所述儀表顯示屏連接；所述儀表控制器根據試驗車的顯示信息需求從所述車載CAN上獲取相應的車輛信號，並將該信號發送給所述儀表顯示屏顯示。本實用新型提供的方案有效地解決了現有的試驗車通用儀表系統改制費用非常昂貴的問題。
【專利說明】—種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，特別涉及一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統。【背景技術】
[0002]目前，在進行汽車的新車型開發時，受開發周期影響，一般都需要提前進行一些匹配試驗(如動力性能匹配)。而此時，試驗車輛需要用到的其他零部件，尚不具備基本的使用功能，因此就需要針對試驗車輛的基本功能，進行小批量的零件改制，其中儀表就是一個最基本、最核心的零件。
[0003]但是，由於試驗車輛數量少，改制樣件儀表的費用無法大批量分攤，這就導致主機廠需要向儀表廠家，額外支付一筆很高昂的改制費用，一般至少都在15萬以上。
[0004]可見，當前試驗車通用儀表系統改制費用非常昂貴，並且未合理地利用車載CAN。
實用新型內容
[0005]本實用新型用於解決現有的試驗車通用儀表系統改制費用非常昂貴，並且未合理地利用車載CAN的問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，包括具有OBD接口的車載CAN、還包括儀表控制器和儀表顯示屏；所述儀表控制器通過電纜外接一個與所述車載CAN的OBD接口相匹配的OBD接頭，所述儀表控制器通過所述OBD接頭與所述車載CAN的OBD接口連接；所述儀表控制器與所述儀表顯示屏連接；所述儀表控制器根據試驗車的顯示信息需求從所述車載CAN上獲取相應的車輛信號，並將該信號發送給所述儀表顯示屏；所述儀表顯示屏顯示所述儀表控制器發來的車輛信號。
[0007]優選地，上述基於車載CAN的試驗車通用儀表系統還包括安裝於試驗車內預定位置處的儀表顯示屏固定基座；所述儀表控制器及所述儀表顯示屏固定在所述儀表顯示屏固定基座上面。
[0008]本實用新型實施例上述技術方案具有如下技術效果:
[0009]本實用新型提供的基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，由於可以根據不同車型的CAN網絡信號定義，通過上位機，主機廠可以對其進行二次開發，從而可以重複利用。因此充分地利用車載CAN，有效地減少了向儀表供應商支付的高昂改制費用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例提供的一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統結構示意圖。
[0011]附圖標記說明:
[0012]1、車載 CAN;
[0013]2、OBD 接口 2;
[0014]3、OBD 接頭；[0015]4、儀表控制器；
[0016]5、儀表顯不屏；
[0017]6、儀表顯示屏固定基座；
[0018]7、電纜。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0020]由於現有的試驗車通用儀表系統改制費用非常昂貴，而當前的車載CAN已經廣泛普及，儀表顯示時所需的車輛信號，一般都是在車載CAN上獲取的，例如:發動機轉速等重要的狀態信號，就是由發動機控制器發送到車載CAN上。因此，本實用新型提供一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，該系統可以根據不同車型的CAN網絡信號定義，通過上位機，主機廠可以對其進行二次開發，從而可以重複利用。因此可以充分地利用車載CAN，有效地減少向儀表供應商支付的高昂改制費用。
[0021]圖1所示為本實用新型實施例提供的一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統結構示意圖，該系統包括具有OBD接口 2的車載CAN1、儀表控制器4和儀表顯示屏5 ;儀表控制器4通過電纜7外接一個與車載CANl的OBD接口 2相匹配的OBD接頭3，儀表控制器4通過OBD接頭3與車載CANl的OBD接口 2連接；儀表控制器4與儀表顯示屏5連接。
[0022]其中，車載CANl是車輛信號傳輸的載體；0BD接口 2是為外界提供讀取所述車載CAN上車輛信號的接口 ；車載CANl上的車輛信號通過OBD接口 2、OBD接頭3和電纜7傳輸給儀表控制器4。儀表控制器4根據自身所處試驗車的顯示信息需求從車載CANl上讀取相應的車輛信號，並將該信號發送給儀表顯不屏5。儀表顯不屏5接收來自儀表控制器4的車輛信號，並顯示該信號。
[0023]優選地，如圖1所示，該基於車載CAN的試驗車通用儀表系統還包括安裝於試驗車內預定位置處的儀表顯示屏固定基座6，儀表控制器4及儀表顯示屏5固定在儀表顯示屏固定基座6上面。
[0024]本實用新型提供的基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，由於可以根據不同車型的CAN網絡信號定義，通過上位機，主機廠可以對其進行二次開發，從而可以重複利用。因此充分地利用車載CAN，有效地減少了向儀表供應商支付的高昂改制費用。
[0025]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，包括具有OBD接口的車載CAN、其特徵在於，還包括儀表控制器和儀表顯示屏；所述儀表控制器通過電纜外接一個與所述車載CAN的OBD接口相匹配的OBD接頭，所述儀表控制器通過所述OBD接頭與所述車載CAN的OBD接口連接；所述儀表控制器還與所述儀表顯示屏連接； 所述儀表控制器根據自身所處試驗車的顯示信息需求從所述車載CAN上獲取相應的車輛信號，，並將該信號發送給所述儀表顯示屏； 所述儀表顯示屏顯示所述儀表控制器發來的車輛信號。
2.如權利要求1所述的一種基於車載CAN的試驗車通用儀表系統，其特徵在於，還包括安裝於試驗車內預定位置處的儀表顯示屏固定基座；所述儀表控制器及所述儀表顯示屏固定在所述儀表顯示屏固定基座上面。
【文檔編號】B60K35/00GK203580655SQ201320613380
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】史攀, 張永剛, 姬廣斌 申請人:北京汽車股份有限公司