一種用於支撐副儀錶板的支架結構的製作方法

2023-09-17 17:06:25 1

一種用於支撐副儀錶板的支架結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於汽車【技術領域】，具體涉及一種用於支撐副儀錶板的支架結構。它包括倒U型第一支架和U型第二支架，所述第一支架的兩側下端分別與第二支架的兩側上端固定連接形成方形框架結構，所述第一支架頂部設有上部固定孔，所述第二支架的兩側下端分別設有側固定孔。本實用新型使用兩個由簡單的U型支架焊在一起形成方形支架，支撐薄壁型裝飾件的左右兩側以及上側，滿足三個方向的固定，支架採用衝壓件，成本低廉，可有效增強副儀錶板側向剛性、點剛性。
【專利說明】一種用於支撐副儀錶板的支架結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車【技術領域】，具體涉及一種用於支撐副儀錶板的支架結構。
【背景技術】
[0002]副儀錶板是汽車關鍵內飾件，集成儲物等方便乘客使用的功能件，同時要求必須有足夠的剛性滿足乘客肘部支撐或異常力的衝擊等。目前的新能源小型汽車，由於車內空間偏小，副儀錶板有別於常規車型的副儀錶板，其特點是過窄過高，因此會造成剛性不足等先天問題。對於這種非封閉的塑料結構，內部加強筋因目前工藝條件不能設計過長，為滿足結構的剛性要求，現有的方法是增加塑料本體的料厚或增設支架，但不論增加料厚還是增設支架都會導致成本增加。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述【背景技術】存在的不足，提供一種結構簡單、成本低的用於支撐副儀錶板的支架結構。
[0004]本實用新型採用的技術方案是:一種用於支撐副儀錶板的支架結構，包括由金屬片衝壓形成的倒U型第一支架和U型第二支架，所述第一支架的兩側下端分別與第二支架的兩側上端固定連接形成方形框架結構，所述第一支架頂部設有用於與薄壁裝飾件頂部連接的上部固定孔，所述第二支架的兩側下端分別設有用於與薄壁裝飾件兩側連接的側固定孔。
[0005]進一步的，所述第一支架的兩側下端設有第一側定位孔，所述第二支架的兩側上端設有與第一側定位孔位置對應的第二側定位孔。
[0006]進一步的，所述第二支架底部設有焊接定位孔。
[0007]更進一步的，所述方形框架結構的四周邊緣均向內側彎曲，方形框架結構的四個角上均設有加強筋。
[0008]本實用新型使用兩個由簡單的U型支架焊在一起形成方形支架，支撐薄壁型裝飾件的左右兩側以及上側，滿足三個方向的固定，底部與地板提供焊接固定，通過定位孔達到焊接U型支架以及與地板連接的精確性，直接用自攻螺釘固定簡單快捷。本實用新型的支架採用簡易的衝壓件，工藝簡單可行，成本低廉，可有效增強副儀錶板側向剛性、點剛性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型零件拆分結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型焊接示意圖。
[0011]圖3為本實用新型與薄壁裝飾件裝配圖。
[0012]圖4為圖3的縱向斷面圖。
【具體實施方式】[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便於清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0014]如圖1-4所示，本實用新型包括倒U型的第一支架I和U型的第二支架2，第一支架I和第二支架2均由金屬片衝壓形成，結構簡單、成本低。第一支架I的兩側下端分別與第二支架2的兩側上端焊接固定形成方形框架結構10，設置於薄壁裝飾件11內部用於支撐薄壁裝飾件11的左右兩側以及頂部。為進一步增強方形框架結構10的支撐強度，方形框架結構10的四周邊緣9均向內側彎曲，且其四個角上均設有加強筋4。
[0015]第一支架I頂部設有上部固定孔3，用於與薄壁裝飾件11的頂部連接；第二支架2的兩側下端分別設有側固定孔7，用於與薄壁裝飾件11的兩側連接，第二支架2底部還設有焊接定位孔8。第一支架I的兩側下端設有第一側定位孔5，所述第二支架2的兩側上端設有與第一側定位孔5位置對應的第二側定位孔6。
[0016]安裝時，預先在對齊的第一側定位孔5和第二側定位孔6位內設置定位銷，保證第一支架I和第二支架2在焊接時的準確性。方形框架結構10焊接在車身鈑金13上，第二支架2底部的焊接定位孔8與車身鈑金13上的通孔連接處理，可以視情況燒焊連接或螺栓固定。為滿足左右兩側以及頂部固定支撐，薄壁裝飾件11上的對應位置開有安裝孔，與方形框架結構10之間通過自攻螺釘緊固。為保證外界施加作用力時，塑料件與金屬件緩衝接觸，在薄壁裝飾件11與方形框架結構10對應的內壁上粘貼海綿墊12。
[0017]本說明書中未作詳細描述的內容屬於本領域專業技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種用於支撐副儀錶板的支架結構，其特徵在於:包括由金屬片衝壓形成的倒U型第一支架(I)和U型第二支架(2 )，所述第一支架(I)的兩側下端分別與第二支架(2 )的兩側上端固定連接形成方形框架結構(10)，所述第一支架(I)頂部設有用於與薄壁裝飾件頂部連接的上部固定孔(3)，所述第二支架(2)的兩側下端分別設有用於與薄壁裝飾件兩側連接的側固定孔(7)。
2.根據權利要求1所述的一種用於支撐副儀錶板的支架結構，其特徵在於:所述第一支架(I)的兩側下端設有第一側定位孔(5)，所述第二支架(2)的兩側上端設有與第一側定位孔(5)位置對應的第二側定位孔(6)。
3.根據權利要求1或2所述的一種用於支撐副儀錶板的支架結構，其特徵在於:所述第二支架(2)底部設有焊接定位孔(8)。
4.根據權利要求1所述的一種用於支撐副儀錶板的支架結構，其特徵在於:所述方形框架結構(10)的四周邊緣均向內側彎曲，方形框架結構(10)的四個角上均設有加強筋(4)。
【文檔編號】B60K37/00GK203496689SQ201320613050
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】唐凌, 周家花, 梁軍, 廖贊學 申請人:東風汽車公司