一種安全性能高的LNG船燃料控制櫃的製作方法

2023-09-18 11:00:20 2

本實用新型涉及一種船用控制櫃，特別是一種安全性能高的LNG船燃料控制櫃。

背景技術：

LNG船是一種長時間航行於水域的交通工具，船上的電器均需要有一定的防水性能，特別是對燃料控制櫃的防水性要求甚高，我國船級社對LNG船燃料控制櫃也提出了相關要求，現有技術中的LNG船燃料控制櫃的控制電路直接安裝在櫃體內腔的底部，只在櫃門處裝有防水膠條，具有一定的防水性能，但其結構簡單，膠條在長時間使用後易老化失效，防水性能不高，存在一定的安全隱患。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、防水性能和安全性能高的LNG船燃料控制櫃。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種安全性能高的LNG船燃料控制櫃，包括櫃體、安裝在所述櫃體內的控制電路以及與所述櫃體鉸接的第一櫃門和第二櫃門，所述櫃體的內部安裝有防水板，所述控制電路安裝在所述防水板上，所述防水板的長寬尺寸小於所述櫃體內部的長寬尺寸，所述防水板的側壁與所述櫃體的內壁之間形成閉合的水槽，所述控制電路包括水浸報警器，所述水浸報警器包括報警燈、蜂鳴器和若干水浸探測器，所述水浸探測器安裝在所述水槽內。

所述防水板通過螺栓安裝在所述櫃體內。

所述櫃體的內側壁安裝有若干固線條。

所述櫃體的側壁還設置有接地螺栓。

所述櫃體的底端設置有若干連接片，所述連接片設置有螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型櫃體的內部安裝有防水板，控制電路安裝在防水板上，防水板的側壁與櫃體的內壁之間形成閉合的水槽，水槽內安裝有水浸探測器，當水分進入櫃體內，並積蓄在水槽內，水浸探測器感應到水分，觸發水浸報警器進行報警，提醒人們進行相應的處理，有效避免水分直接浸泡控制電路，結構簡單，提高了燃料控制櫃的防水性能和安全性能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是櫃體的俯視圖；

圖3是圖2中A-A處剖視圖；

圖4是圖2中B-B處剖視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4，一種安全性能高的LNG船燃料控制櫃，包括櫃體1、安裝在所述櫃體1內的控制電路以及與所述櫃體1鉸接的第一櫃門2和第二櫃門3，所述櫃體1的內部安裝有防水板4，所述控制電路安裝在所述防水板4上，所述防水板4的長寬尺寸小於所述櫃體1內部的長寬尺寸，所述防水板4的側壁與所述櫃體1的內壁之間形成閉合的水槽9，所述控制電路包括水浸報警器，所述水浸報警器包括報警燈、蜂鳴器和若干水浸探測器，所述水浸探測器安裝在所述水槽9內，當水分進入櫃體內，並積蓄在水槽內，水浸探測器感應到水分，觸發水浸報警器進行報警，提醒人們進行相應的處理，有效避免水分直接浸泡控制電路，結構簡單，提高了燃料控制櫃的防水性能和安全性能。當發生警報時，報警燈紅燈閃爍，蜂鳴器報警聲響。

所述防水板4通過螺栓10安裝在所述櫃體1內，所述螺栓10能調整所述防水板4的相對高度。所述櫃體1的內側壁安裝有若干固線條5，所述控制電路的導線可捆綁在所述固線條5上，當打開所述第一櫃門2和第二櫃門3後，所述控制電路更清晰明了，沒有混亂的導線遮擋。所述櫃體1的側壁還設置有接地螺栓6，所述控制電路的地線與所述接地螺栓6連接。

所述櫃體1的底端設置有若干連接片7，所述連接片7設置有螺紋孔8，螺紋孔8內安裝有螺絲將所述櫃體1固定安裝在LNG船的控制室內。所述櫃體1與所述第一櫃門2、第二櫃門3之間安裝有密封墊，防止水分從門縫進入所述櫃體1的內部，提高該LNG船燃料控制櫃的防水性能，所述櫃體1、第一櫃門2和第二櫃門3均採用厚度為2mm的鍍鋅板，表面均有靜電噴塗處理，符合船用規範。

以上的實施方式不能限定本發明創造的保護範圍，專業技術領域的人員在不脫離本發明創造整體構思的情況下，所做的均等修飾與變化，均仍屬於本發明創造涵蓋的範圍之內。