手車卡緊裝置的製作方法

2023-09-15 04:22:40 3

專利名稱：手車卡緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在手車式開關櫃中，使斷路器手車在工作位置 進行固定的手車卡緊裝置。
背景技術：
在手車式開關櫃中，斷路器手車推入櫃體內的工作位置後，在開關 分合閘運行中會產生較大的振動，由於手車車輪與行走導軌之間存在間 隙，使手車會產生跳動，造成動、靜觸頭之間的接觸可靠性降低，影響 了設備的正常運行。 發明內容
本實用新型的所要解決的問題是提供一種可以降低手車式開關櫃 中斷路器手車的振動、提高開關櫃運行可靠性的手車卡緊裝置。
本實用新型的手車卡緊裝置包括位於斷路器手車兩側的一對導軌，
所述導軌包括一個截面呈c形的限位支件，兩導軌相對設置，限位支件
內側底部安置有直線軌道，斷路器手車的限位輪安置在直線軌道上並可
沿直線軌道移動；在導軌的終點處，所述限位支件的頂部內側具有一段 向下的突起，在斷路器手車處於工作位置時， 一對限位輪到達導軌的終 點，並卡在上述突起與直線軌道之間。
本實用新型的手車卡緊裝置在開關櫃工作時，當手車到達終點時， 由於C形支件的彈性變形，突起與軌道從上、下兩個方向卡住手車的限 位輪，使手車無法上、下跳動，提高了其運行的可靠性。

圖1為本實用新型的一側導軌及限位輪的局部結構示意圖。
圖2為圖1的俯視結構示意圖。 圖3為圖2的A-A向剖面示意圖。
具體實施方式

根據圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的手車卡緊裝置包括位於 斷路器手車兩側的一對導軌1 ，所述導軌包括一個截面呈C形的限位支 件11，兩導軌1相對設置，限位支件11內側底部安置有直線軌道12， 斷路器手車的限位輪2安置在直線軌道12上並可沿直線軌道12移動； 在導軌1的終點處，所述限位支件11的頂部內側具有一段向內的突起 13，該突起13的底部略低於限位輪的頂部，在斷路器手車處於工作位 置時， 一對限位輪2到達導軌1的終點，並使定位支件產生一定的彈性 變形而將將突起部分上向撐開，使限位輪2卡在上述突起13與直線軌 道12之間。
權利要求1. 一種手車卡緊裝置包括位於斷路器手車兩側的一對導軌(1)，其特徵是所述導軌包括一個截面呈C形的限位支件(11)，兩導軌相對設置，限位支件內側底部安置有直線軌道(12)，斷路器手車的限位輪(2)安置在直線軌道(12)上並可沿直線軌道移動；在導軌的終點處，所述限位支件(11)的頂部內側具有一段向下的突起(13)，在斷路器手車處於工作位置時，一對限位輪(2)到達導軌的終點，並卡在上述突起(13)與直線軌道(12)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種在手車式開關櫃中，使斷路器手車在工作位置進行固定的手車卡緊裝置。它包括位於斷路器手車兩側的一對導軌，所述導軌包括一個截面呈C形的限位支件，兩導軌相對設置，限位支件內側底部安置有直線軌道，斷路器手車的限位輪安置在直線軌道上並可沿直線軌道移動；在導軌的終點處，所述限位支件的頂部內側具有一段向下的突起，在斷路器手車處於工作位置時，一對限位輪到達導軌的終點，並卡在上述突起與直線軌道之間。本實用新型的手車卡緊裝置在開關櫃工作時，當手車到達終點時，由於C形支件的彈性變形，突起與軌道從上、下兩個方向卡住手車的限位輪，使手車無法上、下跳動，提高了其運行的可靠性。
文檔編號H02B11/00GK201266800SQ20082016064
公開日2009年7月1日 申請日期2008年10月15日 優先權日2008年10月15日
發明者俊 戴, 潘小俊, 王立成 申請人:鎮江大全伊頓電器有限公司