廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置的製作方法

2023-09-15 15:10:40 1

專利名稱：廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混凝土整體道床的連接裝置，具體屬於廠內鐵道混凝土整體 道床連接裝置。
背景技術：
在企業廠房內設置的鐵路，多為混凝土整體道床。其由於運行在混凝土整體道床 的貨運列車的車輛軸重大，運行頻繁，長期對鋼軌產生重複的衝擊，易造成線路爬行現象， 導致軌距波動、聯結零件容易鬆動等問題，特別因廠房內因受作業空間限制，使養護作業難 度大，存在行車安全得不到保證的故障隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種不易造成線路爬行現象，軌距及 軌道的軌向定位準確，安裝方便，有效保護行車安全的廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置。實現上述目的的技術措施廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置，由整體道床、整體道床下方的鋼板、整體道床 上的彈條組成。其在於在鋼板上焊接有勺子形彈條固定件，彈條扣壓在勺子形彈條固定件 的弧形段並與鋼軌扣緊。本實用新型與現有技術相比，能有效解決鋼軌爬行及控制軌道軌距變化的不足； 安裝後免除維修工時和成本，能有效減少養路工的勞動強度以及降低材料成本，確保行車 安全，加強了鐵路的承載力，並且使鐵路線路結構簡單，維修方便，鐵路線路穩定性加強，還 節省工時材料，降低維修費用，通過一次性的投入加強了鐵路線路的穩定性，使得鐵路線路 整體狀況得到了提升。

圖1為廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置的結構示意圖圖2為圖1中的勺子形彈條固定件結構示意圖
具體實施方式
以下結合附圖進行詳細描述廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置，由整體道床1、整體道床1下方的鋼板2、整體 道床1上的彈條3組成。在砼基礎預埋鋼板2後，以整體道床1上軌枕安裝的鋼軌的承軌 槽為中心，兩邊各焊接一個勺子形彈條固定件4，其弧形段向下而安裝，然後將彈條打入弧 形段後並扣緊鋼軌。
權利要求廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置，由整體道床(1)、整體道床(1)下方的鋼板(2)、整體道床(1)上的彈條(3)組成，其特徵在於在鋼板(2)上焊接有勺子形彈條固定件(4)，彈條(3)扣壓在勺子形彈條固定件(4)的弧形段並與鋼軌扣緊。
專利摘要本實用新型涉及廠內鐵道混凝土整體道床連接裝置。其解決目前在企業廠房內設置的混凝土整體道床鐵路，由於貨運車車軸重大，運行頻繁，長期對鋼軌產生重複衝擊，造成線路爬行現象，導致軌距波動、聯結零件容易鬆動等問題。技術措施本實用新型由整體道床(1)、整體道床(1)下方的鋼板(2)、整體道床(1)上的彈條(3)組成。其在鋼板(2)上焊接有勺子形彈條固定件(4)，彈條(3)扣壓在勺子形彈條固定件(4)的弧形段並與鋼軌扣緊。本實用新型能有效解決鋼軌爬行及控制軌道軌距變化；減少養路勞動強度，確保行車安全，結構簡單，維修方便，鐵路線路穩定性加強。
文檔編號E01B23/10GK201671025SQ20102014276
公開日2010年12月15日 申請日期2010年3月26日 優先權日2010年3月26日
發明者張毅, 彭習斌, 樊嘉謙, 程志龍, 黃繼明 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司