新型自行車帶的製作方法
2023-09-15 11:34:15 1
專利名稱:新型自行車帶的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種用於各種型號的非機動車與摩託車外帶,主要適用於自行車帶。
目前已有的28型自行車外帶,打足氣後與路面接觸面為22毫米,一旦騎幾天後帶氣不足時,與路面接觸面就會加大,因此騎車人會感到費力,產生疲勞。
本實用新型的目的在於改進自行車外帶的結構,使外帶與路面接觸面減小,從而使騎車人行駛輕便,省力。
本實用新型的具體解決方案是將車外帶的徑向截面製成呈凸輪形狀,即車帶的著地面製成較其它處厚並凸起,凸起處截面為矩形並與其它處圓滑過渡相接,凸起處內沿圓周可安放鋼絲。
以下結合附圖對本實用新型做詳細說明
圖1為外帶的徑向截面圖,圖2為現有車帶的車印痕,圖3為採用本方案車帶印痕。
採用本實用新型,原車上的車圈等附件都可不變。只是將外帶1的徑向截面製成呈凸輪形狀,車帶與地面相接處的地方製成較厚的凸起狀2,凸起處截面為矩形並與其它處圓滑過渡相接。凸起處內沿外帶圓周安放鋼絲3。這種結構的外帶如果用於28型自行車上,打足氣時,與路面接觸只有10毫米,用於26型車上打足氣時與路面接觸只有7毫米。而當車胎內稍有虧氣時仍然可保持車帶與地面接觸大小不變,可使騎車人省力。車帶內安放鋼絲主要是起加強筋的作用,也可加也可不加。原有自行車上的內帶4、車圈5、條帽6、輻條7都不變。如將本實用新型用在摩託車上既可省力也可省油。
權利要求1.新型自行車帶,適用於各種型號的非機動車及摩託車外帶,其特徵在於外帶的徑向截面呈凸輪形狀,即外帶的著地面製成較其它處厚的凸起狀,此處截面為矩形並與其它處圓滑過渡相接。
2.如權利要求1所述的新型自行車帶,其特徵在於車帶凸起處內沿圓周安放鋼絲。
專利摘要本實用新型為一種自行車帶,也可用於非機動車及摩託車的外帶。它的徑向截面呈凸輪狀,內部可安放鋼絲,採用這種結構使車帶的著地面減小,從而使騎車人既輕便又省力,長途旅行不易疲勞。
文檔編號B60C9/00GK2060406SQ89221680
公開日1990年8月15日 申請日期1989年12月30日 優先權日1989年12月30日
發明者吳全海 申請人:吳全海