一種汽車振動傳感器冷卻水套的製作方法
2023-09-17 03:31:25 4
專利名稱：一種汽車振動傳感器冷卻水套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車振動試驗技術領域，尤其是涉及一種汽車振動傳感器冷卻水套。
背景技術：
隨著社會的發展，人們對乘坐汽車的舒適性要求越來越高。其汽車NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪聲、振動與聲振粗糙度)試驗越來越重要。排氣系統是整個NVH開發時的一個重要部件，它的NVH水平直接影響著駕乘人員的直接感受，而排氣波紋管又是衰減發動機振動向排氣管傳遞的唯一部件，在對排氣系統進行匹配時，測試排氣波紋管的振動衰減量是必不可少的一項重要工作，測試多是將兩振 動傳感器設置在排氣波紋管的兩端。排氣波紋管處在排氣管的前端，緊鄰著發動機排氣歧管。因此，排氣波紋管處的溫度較高，而高溫振動傳感器也只能在200°C以下工作，直接用振動傳感器測試排氣波紋管兩端的振動不太現實。現有的多是通過在排氣波紋管上外加附屬質量塊，再把振動傳感器粘貼在質量塊上，保證振動傳感器工作環境溫度不是太高，但這樣測量出的振動數據誤差較大，不能真實的反應排氣波紋管的振動衰減量。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車振動傳感器冷卻水套，以達到振動傳感器工作環境溫度低，測試出的振動數據準確度高的目的。為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案為一種汽車振動傳感器冷卻水套，包括底座，所述的底座上設有空腔容器，所述的空腔容器一側面上設有進水口接頭，空腔容器另一側面上設有出水口接頭，振動傳感器設在空腔容器上。所述的進水口接頭和空腔容器之間設有用於緊固進水口接頭的第二鎖緊螺母，所述的出水口接頭和空腔容器之間設有用於緊固出水口接頭的第一鎖緊螺母。所述的底座為與排氣波紋管外圓周面相適配的弧形板。所述的底座、空腔容器、進水口接頭、出水口接頭、第一鎖緊螺母、第二鎖緊螺母採用的材料均為鋁合金。本實用新型採用這樣的結構後，具有以下優點通過冷卻水套能給振動傳感器主動降溫，保證它的工作環境溫度，使其穩定可靠的工作；冷卻水套為空腔結構，並採用鋁合金材料，質量非常輕，對排氣波紋管的模態振型改變小，測試誤差非常低。
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖I為本實用新型振動傳感器冷卻水套構造示意圖。圖2為本實用新型振動傳感器安裝在排氣波紋管上構造示意圖。[0014]圖中1.振動傳感器、2.出水口接頭、3.第一鎖緊螺母、4.空腔容器、5.底座、6.第二鎖緊螺母、7.進水口接頭、8.排氣波紋管。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對較佳實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖I所示，汽車振動傳感器冷卻水套，包括底座5、空腔容器4、進水口接頭7、出水口接頭2，其空腔容器4設置在底座5上，底座5粘貼到排氣波紋管8上；在空腔容器4 一側面上設有進水口接頭7，在空腔容器4另一側面上設有出水口接頭2，進水口接頭7和出水口接頭2在空腔容器4上可以根據安裝需要旋轉調節，在進水口接頭7和空腔容器4之間設有用於緊固進水口接頭7的第二鎖緊螺母6，出水口接頭2和空腔容器4之間設有用於緊固出水口接頭2的第一鎖緊螺母3 ;振動傳感器I設在空腔容器4 一外表面上。進一步的，為了減輕冷卻水套質量，使其對排氣波紋管的模態振型影響小，使測試誤差降到最低，底座5、空腔容器4、進水口接頭7、出水口接頭2、第一鎖緊螺母3、第二鎖緊螺母6採用的材料均為鋁合金。如圖2所示，為了便於安裝冷卻水套，所述的底座5為與排氣波紋管8外圓周面相適配的弧形板。為了增加冷卻水套在排氣波紋管上固定可靠性，冷卻水套的底座5可通過兩個蝸杆卡箍固定在排氣波紋管8上。在本實用新型中，進水口接頭和出水口接頭外接汽車循環冷卻水管上，發動機啟動後，通過外部的供水泵使空腔容器中的冷卻水循環起來，達到給冷卻水套降溫的目的，從而通過冷卻水套給振動傳感器主動降溫，保證它的工作環境溫度，使其穩定可靠的工作。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車振動傳感器冷卻水套，包括底座(5)，其特徵在於所述的底座(5)上設有空腔容器(4)，所述的空腔容器(4) 一側面上設有進水口接頭(7)，空腔容器(4)另一側面上設有出水口接頭(2)，振動傳感器(I)設在空腔容器(4)上。
2.如權利要求I所述的汽車振動傳感器冷卻水套，其特徵在於所述的進水口接頭(7)和空腔容器(4)之間設有用於緊固進水口接頭(7)的第二鎖緊螺母￠)，所述的出水口接頭(2)和空腔容器(4)之間設有用於緊固出水口接頭(2)的第一鎖緊螺母(3)。
3.如權利要求I或2所述的汽車振動傳感器冷卻水套，其特徵在於所述的底座(5)為與排氣波紋管(8)外圓周面相適配的弧形板。
4.如權利要求3所述的汽車振動傳感器冷卻水套，其特徵在於所述的底座(5)、空腔容器(4)、進水口接頭(7)、出水口接頭(2)、第一鎖緊螺母、(3)第二鎖緊螺母(6)採用的材料均為銀合金。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車振動傳感器冷卻水套，包括底座，所述的底座上設有空腔容器，所述的空腔容器一側面上設有進水口接頭，空腔容器另一側面上設有出水口接頭，振動傳感器設在空腔容器上。通過冷卻水套能給振動傳感器主動降溫，保證它的工作環境溫度，使其穩定可靠的工作；冷卻水套為空腔結構，並採用鋁合金材料，質量非常輕，排氣波紋管的模態振型改變小，測試誤差非常低。
文檔編號G01M7/02GK202471238SQ20122001694
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月16日 優先權日2012年1月16日
發明者吳東風, 常輝, 潘甫生, 鄧曉龍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司