一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件的製作方法

2023-09-17 11:52:50 1

專利名稱：一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及衝床用雙滾筒給油器，特別是一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件。
背景技術：
一般的衝床加工過程中，對在物料表面的大質量衝擊，即因表面摩擦度的影響，而產生高溫或變型量無法準確預期的瑕疵；為此，在衝床的加工位置上多設有對加工物表面，施予表面微量潤滑油劑的給油器，藉此達到衝擊的緩衝及增加加工流程的順暢度。
在現有較佳的給油器型式中，主要是一種油量多少可依據工作現況作調節的雙滾筒式結構，請參閱圖1所示該種雙滾筒式給油器，主要包括一底板21的兩端提供兩側板22矗接後，由該側板22相對內側面所設置的直向滑槽221提供第一滾筒23及一頂板24的兩端筒座231、241導入裝設定位；並由頂板24的兩側段位置處，設以向下接至第一滾筒23側段筒座231頂面的軸栓25及其上彈簧251，可由軸栓25提供第二滾筒26的兩端筒座261穿套及使滾筒23、26形成貼近；而配合在側板22頂段開設的導油孔222對正頂板24的內段橫貫式油道(未繪出)，使中段處多個設在頂板24板體中段向下通過頂板24內側油孔的可調式油嘴27，可經調節內側供油孔的餘隙大小，逐一控制對第一滾筒23頂面滴落的油量多少；而位於兩側段的油嘴271則藉由供油管2711的延接，可將油料供入設有內側油道(未繪出)的第二滾筒筒26座261內側，使其再導入第二滾筒26內段時，可向外滲出而令其表面達到潤溼的作用。
但此結構的給油器，除了需要在各組件定寸、成型及後續鑿設內段油孔的各項加工操作上均要採用，因而對各部分分別加工的組件尺寸配合度要求甚高、裝配操作上相當困難，相當繁瑣、不便的缺點外，且因其外露式的各組件部位容易發生積垢，或因工作時的碰撞，導致組件鬆動、準確度不佳的情形極易發生；如此，即會令第一或第二滾筒23、26在給油的運轉過程中出現運動不順暢、不穩定等的操作瑕疵。

發明內容
本實用新型設計的主要目的是為了克服現有技術的缺陷而提供一種具有簡便、易制且尺寸精確的製作優勢、且使各組件均具有相互銜制的穩固定位效果的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件；其主要是以鋁擠型直向抽製成型後定寸截成的ㄩ型截面底座、側座、頂座，配合一對經押製成型的側蓋板所組成。
本實用新型設計的次一目的是提供一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件；其中，以鋁擠型直向抽製成型後定寸截成的頂座，可同時成型內段橫貫的油道；而相同以鋁擠型直向抽製成型後定寸截成的側座，可同時成型提供油管配置空間及給油滾筒套置限制的貫通口、直向筒槽；由此達到可免另外加工開設孔、槽，或單獨押製成型該組件時的不便性，達到降低製作成本與降低加工難度的經濟、實用效益。
本實用新型設計的再一目的是提供一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件；其中，以鋁擠型直向抽製成型後定寸截成的底座、側座、頂座等具有組件提供凹口嵌入、蓋合及包覆供油管、彈簧等的作用組件隱藏效果，除了達到外觀性的增進外，主要有防止各組件積垢或被碰撞的積極防護效果，有助於給油操作的穩定性與耐用效果。
技術內容本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件包括一底座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成設有向上凹口的ㄩ型截面座體；底座兩側端面底段則分別開設有栓孔；一對側座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成呈H型截面的立置狀座體，並以其底段分別置入在底座的凹口兩側段位置進行套設；其中，側座的相對內側面邊部設有向內伸出的擋止部，形成兩相對而內側面部分為開放狀的直向筒槽，提供給中心為貫穿狀油道的給油滾筒，以其側段筒座套入其內，接受垂直方向的滑動限制，並形成給油滾筒在兩側座間橫置及可連續迭接；所述給油滾筒的側段筒座上、下端則分別設置有一壓縮彈簧；在側座中段擋面開設有一向內貫穿的供油管窗，而兩側座相對外側則為向下貫通的貫通口；一頂座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成的條狀座體，且兩端對正跨置在兩側座的上方；其中，頂座中段具有橫貫的中心油道，而座體由頂面中段向下開設有數個可調式外給油嘴，分別向下貫穿中心油道，形成在頂座底面排列分布的給油埠，可分別對正在給油滾筒的正上方；且，位於頂座兩側或其中一側配置有其二或其一的可調式內給油嘴，則可借供油管延接後，使供油管管體中段收合在側座的貫通口內，而後段則在穿過側座中段供油管窗後，接至給油滾筒的側端進油孔處；頂座兩側端面頂段則分別開設有栓孔；一對側蓋板為經押製成型的板體其相對內面的側邊中段部位凸設有左、右各一擋唇，由此擋唇形成的相對內段凹部，除提供側座的後端面適可嵌入定位外，亦可同時提供擋唇底端分別跨置在底座兩側頂端及擋唇頂端，分別提供頂座兩側底端的跨置，形成各組件間的初步銜置定位；而側蓋板的頂段及底段兩側，分別開設有對應於頂座側面栓孔及底座側面栓孔的貫穿孔；其中，其一或兩側蓋板的上段，對應頂座中心油道的出口端位置，開設有一可外接供油管，可向內供油進入頂座中心油道的給油孔。
本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件在使用時，由頂座處向下緊壓，使給油滾筒的側段筒座上、下端的壓縮彈簧變形，形成兩滾筒間的夾置彈性設定後，分別逐以螺栓通過貫穿孔，鎖入頂座栓孔及底座栓孔，即可完成各組件相互銜制、穩固定位的準確組裝操作，且可同時進行外部和內部的給油操作，因而具有給油操作簡便、穩定的效果。
以下結合附圖和實施例進一步描述本實用新型的設計目的、結構特點及實用性。


圖1為現有給油器的結構說明圖。
圖2為本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件的立體分解說明圖。
圖3為本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件的立體組合說明圖。
圖4為本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件組合的橫向剖面及給油示意圖。
其中，附圖中所述各標號分別表示為21為底板；22為側板；221為直向滑槽；222為導油孔；23為滾筒；231為筒座；24為頂板；241為筒座；25為軸栓；251為彈簧；26為滾筒；261為筒座；27為可調式油嘴；271為油嘴；2711為供油管；3為底座；31為凹口；3S為栓孔；4為側座；41A為擋止部；41為直向筒槽；42為供油管窗；43為貫通口；5為給油滾筒；51為筒座；52為油道；521為進油孔；53為壓縮彈簧；6為頂座；61為中心油道；62為外給油嘴；621為給油埠；63為內給油嘴；6S為栓孔；7為側蓋板；71為擋唇；711為凹部；72為貫穿孔；73為螺栓；G為供油管。
具體實施方式
請首先配合參閱圖2、圖3、圖4所示本實用新型設計的衝床用雙滾筒給油器的組裝構件主要包括一底座3以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成設有向上凹口31的ㄩ型截面座體；底座3兩側端面底段，則分別開設有栓孔3S；一對側座4以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成呈H型截面的立置狀座體，並以其底段分別與底座3的凹口31兩側段接受套設；其中，側座4的相對內側面邊部設有向內伸出的擋止部41A，形成兩相對而內側面部分開放狀的直向筒槽41，提供給中心為貫穿狀油道52的給油滾筒5，以其側段筒座51套入其內，接受垂直方向的滑動限制，並形成給油滾筒5在兩側座4間橫置及可連續迭接；其中，給油滾筒5的側段筒座51上、下端則分別設置有一壓縮彈簧53；在側座4中段擋面開設有一向內貫穿的供油管窗42，而側座4的兩相對外側為向下貫通的貫通口43；一頂座6以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成條狀座體，並在兩端對正跨置在兩側座4的上方；其中，頂座6中段具有橫貫的中心油道61；而座體由頂面中段向下開設有數個可調式外給油嘴62，分別向下貫穿中心油道61，形成在頂座6底面排列分布的給油埠621，可分別對正於給油滾筒5的正上方；另，位於頂座6兩側或其中一側配置有其二或其一的可調式內給油嘴63，則可借供油管G延接，供油管G管體中段收合在側座4的貫通口43內，而後段在穿過側座4中段供油管窗42後，接至給油滾筒5的側端進油孔521處；頂座6兩側端面頂段則分別開設有栓孔6S；一對側蓋板7為一押製成型板體；其相對內面的側邊中段部位凸設有左、右各一擋唇71，由此擋唇71形成的相對內段凹部711除提供側座4的後端面適可嵌入定位外，亦可同時提供擋唇71底端分別跨置在底座3兩側頂端及擋唇71頂端分別提供頂座6兩側底端的跨置，形成各組件間的初步銜置定位；而側蓋板7的頂段及底段兩側，分別開設有對應於頂座6側面栓孔6S及底座3側面栓孔3S的貫穿孔72；其中，其一或兩側蓋板7的上段，對正頂座6中心油道61的出口端位置開設有一可外接供油管G，可向內供油進入頂座6中心油道61的給油孔；使由頂座6處向下緊壓，令給油滾筒5的側段筒座51上、下端的壓縮彈簧53變形，形成兩滾筒間的夾置彈性設定，分別逐以螺栓73通過貫穿孔72，鎖入頂座6栓孔6S及底座3栓孔3S，即可完成各組件相互銜制、穩固定位的準確組裝操作。
根據上述結構，當油料油外接的供油管G，供入頂座6內側中心油道61後，即可進入頂座6頂面中段的各個外給油嘴62處，由操作的油量大、小調節或關閉，而令其底端給油埠621對其下方給油滾筒5表面進行外部給油的操作選擇；同時，位於頂座6兩側的可調式內給油嘴63則由操作的油量大、小調節或關閉，而令其底段供油管G供入給油滾筒5的側端進油孔521處，進行內部給油的操作選擇。綜上所述，本實用新型確有簡化衝床給油器供油操作及結構簡便的多重實效。
權利要求1.一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件，其特徵在於包括一底座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成設有向上凹口的ㄩ型截面座體；底座兩側端面底段則分別開設有栓孔；一對側座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成呈H型截面的立置狀座體，並以其底段分別置入在底座的凹口兩側段位置進行套設；其中，側座的相對內側面邊部設有向內伸出的擋止部，形成兩相對而內側面部分為開放狀的直向筒槽，提供給中心為貫穿狀油道的給油滾筒，以其側段筒座套入其內，接受垂直方向的滑動限制，並形成給油滾筒在兩側座間橫置及可連續迭接；所述給油滾筒的側段筒座上、下端則分別設置有一壓縮彈簧；在側座中段擋面開設有一向內貫穿的供油管窗，而兩側座相對外側則為向下貫通的貫通口；一頂座以鋁擠型直向抽製成型後，定寸截成的條狀座體，且兩端對正跨置在兩側座的上方；其中，頂座中段具有橫貫的中心油道，而座體由頂面中段向下開設有數個可調式外給油嘴，分別向下貫穿中心油道，形成在頂座底面排列分布的給油埠，可分別對正在給油滾筒的正上方；且，位於頂座兩側或其中一側配置有其二或其一的可調式內給油嘴，則可借供油管延接後，使供油管管體中段收合在側座的貫通口內，而後段則在穿過側座中段供油管窗後，接至給油滾筒的側端進油孔處；頂座兩側端面頂段則分別開設有栓孔；一對側蓋板為經押製成型的板體其相對內面的側邊中段部位凸設有左、右各一擋唇，形成相對內段凹部；而側蓋板的頂段及底段兩側，分別開設有對應於頂座側面栓孔及底座側面栓孔的貫穿孔；其一或兩側蓋板的上段，對應頂座中心油道的出口端位置開設有一外接供油管，向內供油進入頂座中心油道的給油孔。
專利摘要本實用新型為一種衝床用雙滾筒給油器的組裝構件，主要以鋁擠型直向抽製成型後定寸截成的一ㄩ型截面底座、一對側座、一具有橫貫的中心油道且其上開設有數個可調式給油嘴向下貫穿油道的頂座、及一對經押製成型的側蓋板、一對給油滾筒在兩側座之間結合裝設；可藉由一對一對側蓋板作兩側邊鎖合，將給油滾筒在兩側座間完成穩固組裝，達到簡便、準確的組裝，且使各組件均具有相互銜制的穩固定位效果。
文檔編號B21D22/00GK2688416SQ200420047590
公開日2005年3月30日 申請日期2004年4月6日 優先權日2004年4月6日
發明者吳慶鍾 申請人:吳慶鍾