一種汽車吊孔掛鈎裝置的製作方法

2023-09-16 17:57:15 1

專利名稱：一種汽車吊孔掛鈎裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車製造工藝裝備領域，尤其是涉及一種用於汽車底盤部 件與車身合裝時，掛住車身的一種吊孔掛鈎裝置。
背景技術：
現階段汽車底板設計上一般無凸出的支架和比較大的工藝孔，這給汽車底 盤件裝配時， 一些需要抓住車身，防止車身被抬起的工作增加了很大的難度，
車身底板上多數為盲孔(吊孔)，孔的直徑也比較小， 一般為12—16腿，這就不 方便直接用掛鈎進行拉住車身，而採用偏心銷的方式掛住車身，偏心銷受下拉 力時，只能一側受力，容易拉壞車身鈑金。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是在底盤或車身部件無凸出的吊掛支架 時，提供一種能夠通過底盤或車身的吊孔，吊掛住底盤或車身部件，從而達到 完成裝配目的的吊孔掛鈎裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是
本實用新型一種汽車吊孔掛鈎裝置，所述的汽車吊孔掛鈎裝置包括銷型鉤， 彈簧，掛鈎本體，所述的銷型鉤通過連接軸固定在"U"形結構的掛鈎本體上， 銷型鉤通過螺旋彈簧設置為"人"字形結構，鉤環與掛鈎本體連接。 所述的掛鈎本體設置為U字形結構，掛鈎側面設置為板狀結構。 所述的銷型鉤設置為通過兩個截面為半圓形的銷形鉤配合後形成截面為圓 形的結構，兩個銷形鉤可以分開，所述的銷型鉤的一端設置出截面大於銷型鉤 截面的圓形凸起。所述的圓形凸起設置在銷型鉤伸出掛鈎本體的一端。
所述的銷型鉤中部位置設置出長方體的穿透兩個銷型鉤的長槽，連接軸穿 過長槽將銷型鉤和掛鈎本體連接在一起。
所述的螺旋彈簧夾在兩個銷型鉤的中部位置，彈簧的兩邊分別卡在兩個銷 型鉤的背部。
所述的鉤環設置為環形結構，通過焊接方式與掛鈎本體下端連接在一起。 兩個銷形鉤對稱放置，螺旋彈簧將這兩個銷形鉤壓合在一起，合在一起的
銷形鉤1又被串在連接軸上，連接軸固接在u型的掛鈎本體上，掛鈎本體下端
與環形結構的鉤環連接在一起。
具有上述特殊結構的一種吊孔掛鈎裝置，可實用於無凸出支架的車身底板， 車身底板為盲孔(吊孔)及底盤等結構的起吊，通過本實用新型的掛鈎裝置掛 住底盤或車身底板的吊孔，本實用新型所採用的技術方案操作簡便，具有製造 工藝簡單、使用壽命長、維護成本低等優點。

下面對本說明書中各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明 圖1是本實用新型一種汽車吊孔掛鈎裝置的結構示意圖2是本實用新型一種汽車吊孔掛鈎裝置的工作狀態示意圖； 圖3是本實用新型的螺旋彈簧的結構示意圖中標記為1、鎖形鉤；2、螺旋彈簧；3、連接軸；4、掛鈎本體；5、鉤 環；6、掛鈎側面；7、圓形凸起；8、掛鈎本體下端；9、長槽；10、銷型鉤背 部。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作 用及工作原理等作進一步的詳細說明。
如圖l、圖2所示，本實用新型為一種汽車吊孔掛鈎裝置，所述的汽車吊孔 掛鈎裝置包括銷型鉤l，彈簧2，掛鈎本體4，所述的銷型鉤1通過連接軸3固 定在"U"形結構的掛鈎本體4上，銷型鉤1通過螺旋彈簧2設置為"人"字形 結構，鉤環5與掛鈎本體4連接。
所述的掛鈎本體4設置為U字形結構，掛鈎側面6設置為板狀結構。
所述的銷型鉤1設置為通過兩個截面為半圓形的銷形鉤1配合後形成截面 為圓形的結構，兩個銷形鉤1可以分開，所述的銷型鉤1的一端設置出截面大 於銷型鉤1截面的圓形凸起7。
所述的圓形凸起7設置在銷型鉤1伸出掛鈎本體4的一端。
所述的銷型鉤1中部位置設置出長方體的穿透兩個銷型鉤1的長槽9，連接 軸3穿過長槽9將銷型鉤1和掛鈎本體4連接在一起。
所述的螺旋彈簧2夾在兩個銷型鉤1的中部位置，彈簧2的兩邊分別卡在 兩個銷型鉤1的銷型鉤背部10。
所述的鉤環5設置為環形結構，通過焊接方式與掛鈎本體下端8連接在一起。
圖1所示一種吊孔掛鈎裝置的結構示意圖。
兩個銷形鉤l對稱放置，螺旋彈簧2將這兩個銷形鉤1壓合在一起，合在 一起的銷形鉤1又被串在連接軸3上，連接軸3固接在U型結構的掛鈎本體4 上，掛鈎本體下端8與環形結構的鉤環5連接在一起。
圖2所示一種吊孔掛鈎裝置的工作狀態圖。當該吊孔掛鈎裝置上端插入盲 孔(吊孔)時，下端受重力或者拉力影響，掛鈎本體4沿著銷形鉤1上的長槽9滑動，在下滑的過程中，由於U型的掛鈎本體4的開口間隙一定，銷形鉤l下 端逐步被壓合在一起，上端克服彈簧力張開，張開後的銷形鉤l即可卡住車身 底板上的吊孔。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現 並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的 各種改進，或未經改進直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之 內。
權利要求1、一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的汽車吊孔掛鈎裝置包括銷型鉤(1)，彈簧(2)，掛鈎本體(4)，所述的銷型鉤(1)通過連接軸(3)固定在「U」形結構的掛鈎本體(4)上，銷型鉤(1)通過螺旋彈簧(2)設置為「人」字形結構，鉤環(5)與掛鈎本體(4)連接。
2、 按照權利要求1所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的掛 鉤本體(4)設置為U字形結構，掛鈎側面(6)設置為板狀結構。
3、 按照權利要求1所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的銷 型鉤(1)設置為通過兩個截面為半圓形的銷形鉤(1)配合後形成截面為圓形 的結構，兩個銷形鉤(1)可以分開，所述的銷型鉤(1)的一端設置出截面大 於銷型鉤(1)截面的圓形凸起(7)。
4、 按照權利要求3所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的圓 形凸起(7)設置在銷型鉤(1)伸出掛鈎本體(4)的一端。
5、 按照權利要求l所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的銷 型鉤(1)中部位置設置出長方體的穿透兩個銷型鉤(1)的長槽(9)，連接軸(3)穿過長槽(9)將銷型鉤(1)和掛鈎本體(4)連接在一起。
6、 按照權利要求l所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的螺 旋彈簧(2)夾在兩個銷型鉤(1)的中部位置，彈簧(2)的兩邊分別卡在兩個 銷型鉤(1)的銷型鉤背部(10)。
7、 按照權利要求l所述的一種汽車吊孔掛鈎裝置，其特徵在於所述的鉤 環(5)設置為環形結構，通過焊接方式與掛鈎本體下端(8)連接在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種用於汽車底盤部件與車身合裝時掛住車身的吊孔掛鈎裝置，所述的掛鈎本體(4)設置為U形結構，掛鈎側面(6)為板狀結構，銷型鉤(1)為通過兩個截面為半圓形的銷形鉤(1)形成截面為圓形的結構，兩個銷形鉤(1)可以分開，銷型鉤(1)一端設置出截面大於銷型鉤(1)截面的凸起(7)，銷型鉤(1)中部設置穿透兩個銷型鉤(1)的長槽(9)，連接軸(3)穿過長槽(9)將銷型鉤(1)和掛鈎本體(4)連在一起，螺旋彈簧(2)夾在兩個銷型鉤(1)中部位置，彈簧(2)的兩邊分別卡在兩個銷型鉤的銷型鉤背部(10)。本實用新型方案的掛鈎裝置操作簡便，製造工藝簡單、使用壽命長、維護成本低。
文檔編號B62D65/00GK201300916SQ20082013492
公開日2009年9月2日 申請日期2008年9月8日 優先權日2008年9月8日
發明者姜中春, 宇 楊 申請人:奇瑞汽車股份有限公司