一種全密封式制動氣室的製作方法

2023-09-16 21:23:10 5

本實用新型涉及汽車制動部件領域，具體而言，涉及一種全密封式制動氣室。

背景技術：

制動氣室，也稱分泵，其作用是將壓縮空氣的壓力轉變為使制動凸輪軸轉動的機械力，實現制動動作，制動氣室通常為卡箍夾緊膜片式。

傳統的制動氣室，推桿部分與殼體之間通常存在很大的空隙，雨天推桿工作時易將水分帶入制動氣室，導致雨水長期積累於氣室中，造成對回位彈簧的腐蝕，縮短回位彈簧的壽命；且制動氣室的腔內通常設置四個氣孔，制動氣室通過氣孔直接與大氣進行換氣，這必然會導致腔內氣體流動將環境中的粉塵等雜質帶入制動氣室，大量粉塵積於制動氣室，會大大縮短彈簧的壽命，對制動氣室的性能和使用時間造成影響。因此，亟需提供一種全密封式的制動氣室。

技術實現要素：

為解決上述制動氣室的回位彈簧腐蝕嚴重、壽命短的問題，提供一種全密封式制動氣室，本實用新型密封性能好，可延長制動氣室的使用壽命。

一種全密封式制動氣室，包括缸體、進氣口、回位彈簧和推桿，所述進氣口設置於所述缸體的右側壁上，還包括活塞，所述活塞與所述推桿一端連接，該推桿的另一端穿過所述缸體的左側壁延伸至所述缸體的外部，所述回位彈簧設置於所述活塞與所述缸體的左側壁之間，所述推桿與所述缸體的左側壁之間設置有密封層，所述缸體的上壁設置有一可沿缸體左右移動的管接頭。

進一步地，所述推桿其上設置有連接叉。

進一步地，所述缸體其上設置有固定螺母。

進一步地，所述管接頭處設置有防塵濾網。

有益效果：

1.本實用新型在推桿和缸體側壁之間的縫隙處設置密封層，既可保證推桿正常工作，又可防止水分和雜塵進入制動氣室，並且本實用新型的可移動管接頭代替了傳統制動氣室的腔內的四個氣孔，防止制動氣室直接與大氣接觸，該移動管接頭上設置防塵濾網，可過濾空氣中的雜塵，還可在管接頭處引管至車輛涉水深度以上，避免水分進入；本實用新型密封性良好，延長了制動氣室的壽命。

2.本實用新型採用活塞制動代替傳統皮膜制動，活塞耐磨且密封性良好，回位速度更快，延長了制動氣室的壽命，且本實用新型用可移動的管接頭代替氣孔，管接頭的可移動方向與活塞的移動方向相同，可通過調節管接頭的位置來釋放進入制動氣室的氣體，從而調節推桿的推出距離，以適應不同的要求，富有靈活性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種全密封式制動氣室的結構示意圖。

附圖標識：

1、進氣口，2、缸體，3、活塞，4、推桿，5、回位彈簧，6、管接頭，7、連接叉，8、固定螺母，9、密封層，10、防塵濾網。

具體實施方式

為解決一般制動氣室的回位彈簧腐蝕嚴重、壽命短的問題，提供一種全密封式制動氣室，本實用新型密封性能好，可延長制動氣室的使用壽命。

使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1所示，一種全密封式制動氣室，包括缸體2、進氣口1、回位彈簧5和推桿4，所述進氣口1設置於所述缸體2的右側壁上，用於高壓氣體進入制動氣室，還包括活塞3，該活塞3僅貼於缸體2內壁，氣密性良好；所述活塞3與所述推桿4一端連接，該推桿4的另一端穿過所述缸體2的左側壁延伸至所述缸體2的外部，所述回位彈簧5設置於所述活塞3與所述缸體2的左側壁之間，用於活塞3的回位，所述推桿4與所述缸體2的左側壁之間設置有密封層9，該密封層9可防止推桿4工作時水分和雜塵進入制動氣室，所述缸體2的上壁設置有一可沿缸體2左右移動的管接頭6，該管接頭6的可移動方向與活塞3的移動方向相同，可通過調節管接頭6的位置來釋放進入制動氣室的高壓氣體，從而調節推桿4的推出距離。

進一步地，所述推桿4其上設置有連接叉7，用於連接制動調整臂，所述缸體2其上設置有固定螺母8，用於固定缸體2與汽車的位置，所述管接頭6處設置有防塵濾網10，可過濾空氣中的雜塵。

本實用新型的工作原理如下：高壓氣體從進氣口1進入制動氣室，從管接頭6離開制動氣室，在高壓氣體的作用下，推動活塞3進行移動，帶動推桿4進行運動制動，待活塞3運動到管接頭6處時，高壓氣體從管接頭6處排出，活塞3所在位置為推桿4推出最長距離，氣體排出後，在回位彈簧5的作用下活塞3回到原位，管接頭6可沿活塞3的移動方向進行左右移動，從而調節推桿4的推出距離，另外，活塞3與缸體2的左側壁之間的空氣亦由管接頭6排出。

綜上所述，本實用新型具有新型密封性能好的特點，可防止回位彈簧5和活塞3被水分和雜塵腐蝕，延長了制動氣室的壽命。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明，即凡依本申請範圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋範圍內。