一種變速箱的製作方法
2023-09-10 01:00:35 2
專利名稱：一種變速箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速箱。
背景技術：
現有的微型田園機械如園林管理機，其變速箱具有三級傳動輸出即有三個檔位， 其中兩個檔位為前進擋，另一個檔位為後退檔。現有的變速箱由平行設置的七根軸構成，致 使變速箱的結構複雜、體積較大，相應的增加了製作成本。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種結構簡單、體積小和制 作成本低的變速箱。 為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種如下結構的變速箱，包括箱體，其結 構特點是所述箱體上轉動連接有平行設置的I軸、II軸、III軸、IV軸、V軸和VI軸，I軸
上裝有主傳齒輪，n軸上裝有i檔齒輪、n檔齒輪和後退檔齒輪，ni軸上裝有第一雙聯滑 移齒輪和傳動齒輪，iv軸上裝有減速小齒輪和第二雙聯滑移齒輪，v軸上裝有減速大齒輪 和能與減速大齒輪離合的兩個單邊離合滑移齒輪，v軸上套有保持單邊離合滑移齒輪與減
速大齒輪動力接合的彈簧，VI軸由兩根半軸構成，每一根半軸上各裝有一個減速齒輪。 上述結構的變速箱，與現有變速箱相比，雖然省掉了一根傳動軸和裝在該傳動軸
上的齒輪，卻仍然具有與現有變速箱相同的功能，即仍能實現兩前進擋和一個後退檔的動 力輸出，省掉了一根傳動軸的同時，相應的降低了成本，也縮小了變速箱的體積，因此，本實 用新型所提供的變速箱具有結構簡單、體積小和製作成本低的優點。
以下結合附圖
對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明 附圖為本實用新型使結構示意圖。
具體實施方式如附圖所示的變速箱，包括箱體l，箱體1上轉動連接有平行設置的I軸2、 II軸 3、11I軸4、IV軸5、V軸6和VI軸7。 I軸2為動力輸入軸，其上固裝有主傳齒輪8。 II軸 3上固裝有I檔齒輪9、11檔齒輪10和後退檔齒輪11。 III軸4上裝有第一雙聯滑移齒輪 12和固裝有傳動齒輪13。 IV軸5上固裝有減速小齒輪14和裝有第二雙聯滑移齒輪15。 V 軸6上固裝有減速大齒輪16和裝有兩個單邊離合滑移齒輪17，兩個單邊離合滑移齒輪17 分列減速大齒輪16兩側，兩個單邊離合滑移齒輪17能自由轉動且能沿V軸6滑動。減速 大齒輪16的兩端面上設有內齒，兩個單邊離合滑移齒輪17為雙聯齒輪，兩個單邊離合滑移 齒輪17通過各自的一聯與減速大齒輪16端面上的內齒進行嚙合或分離，來實現單邊離合 滑移齒輪17與減速大齒輪16的離合。V軸6上還套有保持單邊離合滑移齒輪17與減速大齒輪16動力接合的彈簧18。 VI軸7為動力輸出軸，由兩根半軸構成，每一根半軸上各固 裝有一個減速齒輪19。主傳齒輪8與I檔齒輪9嚙合，第一雙聯滑移齒輪12能在III軸4 上滑動，第一雙聯滑移齒輪12既可與I檔齒輪9嚙合，又可與II檔齒輪10嚙合，也可與I 檔齒輪9和II檔齒輪10都不嚙合，第二雙聯滑移齒輪15能在IV軸5上滑動，第二雙聯滑 移齒輪15既可與傳動齒輪13嚙合，也可與後退檔齒輪11嚙合，減速小齒輪14與減速大齒 輪16嚙合，一個單邊離合滑移齒輪17的另一聯與固裝在一根半軸上的減速齒輪19嚙合， 另一個單邊離合滑移齒輪17的另一聯與固裝在另一根半軸上的減速齒輪19嚙合。 本實用新型兩個前進檔和一個後退檔的傳動路線如下(阿拉伯數字為附圖中的 齒輪編號) 前進I檔8 —9— 12 13—15 14—16 17 — 19。 11檔8 —9 10—12 13—15 14—16 17—19。 後退8 —9 11 — 15 14—16 17 — 19。 本實用新型所提供的變速箱，除能用於微型田園機械外，還可用於小型裝載機、拖 拉機、壓路機以及叉車等小型工程機械車輛上。
權利要求一種變速箱，包括箱體(1)，其特徵是所述箱體(1)上轉動連接有平行設置的I軸(2)、II軸(3)、III軸(4)、IV軸(5)、V軸(6)和VI軸(7)，I軸(2)上裝有主傳齒輪(8)，II軸(3)上裝有I檔齒輪(9)、II檔齒輪(10)和後退檔齒輪(11)，III軸(4)上裝有第一雙聯滑移齒輪(12)和傳動齒輪(13)，IV軸(5)上裝有減速小齒輪(14)和第二雙聯滑移齒輪(15)，V軸(6)上裝有減速大齒輪(16)和能與減速大齒輪(16)離合的兩個單邊離合滑移齒輪(17)，V軸(6)上套有保持單邊離合滑移齒輪(17)與減速大齒輪(16)動力接合的彈簧(18)，VI軸(7)由兩根半軸構成，每一根半軸上各裝有一個減速齒輪(19)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速箱，包括箱體，箱體上轉動連接有平行設置的I軸、II軸、III軸、IV軸、V軸和VI軸，I軸上裝有主傳齒輪，II軸上裝有I檔齒輪、II檔齒輪和後退檔齒輪，III軸上裝有第一雙聯滑移齒輪和傳動齒輪，IV軸上裝有減速小齒輪和第二雙聯滑移齒輪，V軸上裝有減速大齒輪和能與減速大齒輪離合的兩個單邊離合滑移齒輪，V軸上套有保持單邊離合滑移齒輪與減速大齒輪動力接合的彈簧，VI軸由兩根半軸構成，每一根半軸上各裝有一個減速齒輪。該變速箱具有結構簡單、體積小和製作成本低的優點。
文檔編號F16H3/087GK201521607SQ200920240579
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月28日 優先權日2009年10月28日
發明者丁在明, 馮益增, 姜德富, 姜芳, 崔振民, 崔玲, 徐華東, 王福忠 申請人:山東交通職業學院