一種多路給油的旋轉接頭的製作方法

2023-09-14 18:17:45 3

專利名稱：一種多路給油的旋轉接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種接頭，特別是一種多路給油的旋轉接頭。
技術背景很多軋鋼設備要求同時實現被軋鋼板的放巻和已軋鋼板的收巻，這就需 要配置多臺單管的旋轉接頭來實現其收巻和放巻動作；所造成的缺點是成本高、安裝維修不便。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多路給油的旋轉接頭，實際 使用時一臺軋鋼設備上只需連接l個此接頭，就能同時實現軋鋼板的收巻和放 巻動作。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種多路給油的旋轉接頭，包 括中空的殼體，部分位於殼體內的轉軸與殼體內表面形成間隙配合，殼體與轉軸通過滾動軸承相連，在殼體的左右兩端分別設置前端蓋和後端蓋；在殼 體上分別設有洩漏油孔、出油口和至少兩個的進油口，轉軸外表面和殼體內 表面形成的間隙與該洩漏油孔相通；在殼體的內表面分別設有環形油槽I和 環形油槽II，在轉軸上沿軸線方向分別設有進油通道和出油通道，該進油通 道、進油口和環形油槽I的數量均一一對應；每個進油口分別通過一個環形 油槽I與一個進油通道相連通，出油口通過環形油槽II與出油通道相連通。 作為本實用新型的多路給油的旋轉接頭的改進在轉軸的外表面設有環
形的平衡槽。作為本實用新型的多路給油的旋轉接頭的進一步改進在前端蓋與轉軸 之間設置密封件。本實用新型的多路給油的旋轉接頭，由於在轉軸上可根據實際需要設置 若干個進油通道，因此可實現多路給油；並且每路給油均可根據實際需要設定不同的工作壓力和流量。實際使用時， 一個本實用新型的多路給油的旋轉 接頭就能替代多個單管旋轉接頭。本實用新型的多路給油的旋轉接頭，轉軸 與殼體的內表面採用間隙密封結構，替代了橡膠或四氯乙烯等密封圈，能充 分保證密封的有效性。那是由於實際工作時，轉軸會處於各種不同旋轉速度的運動狀態，如果使用密封圈很容易導致磨損和老化，最終洩漏；而採用間隙密封結構能保證密封的有效性。


圖1是本實用新型的多路給油的旋轉接頭的結構示意圖； 圖2是圖1的A—A旋轉剖視圖。
具體實施方式
參照上述附圖，對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。圖1和圖2 結合給出了一種多路給油的旋轉接頭，包括一個圓環柱形的殼體3和一個圓柱 形的轉軸l;轉軸1的左端部位於殼體3的外側，轉軸1的其餘部分均位於殼體3 內，轉軸1的外表面與殼體3的內表面形成間隙配合，配合間隙控制在+0.024 十0.034mm之間。殼體3的材料選用優質錫青銅，目的是為了提高殼體3的耐磨 性能；轉軸l採用38CrMoAl鋼鍛件，且表面進行了氮化處理，目的是為了提高 轉軸l的耐磨性能。在殼體3的左右兩端均設置滾動軸承6，轉軸l通過滾動軸
承6實現與殼體3的轉動相連。後端蓋7與殼體3的右端固定相連。前端蓋2與殼 體3的左端固定相連，在前端蓋2的內表面與轉軸1之間設置密封件9。在殼體3上分別設置了2個洩漏油孔12、 1個出油口13和2個進油口8。轉軸 1的外表面和殼體3的內表面形成的間隙與每個洩漏油孔12均相通。在殼體3的 內表面分別設有2個環形油槽I 4和1個環形油槽I114，在轉軸l上沿軸線方向 分別設有2個進油通道10和1個出油通道15。每個進油口8分別通過一個環形油 槽I 4與一個進油通道10相連通，出油口13通過環形油槽II14與出油通道15相 連通。為了進一步提高密封性能，在轉軸l上的外表面還設置若干個環形的平 衡槽5。平衡槽5的寬度、深度均為lmm， 2個相鄰的平衡槽5之間的間距為 4mm。實際使用時，通過法蘭ll，轉軸l與軋鋼設備巻取裝置的旋轉油缸相連， 因此轉軸l隨旋轉油缸作同步旋轉運動。2個進油口8分別與液壓系統的壓力油 的油管相連，出油口13以及洩漏油孔12均與油箱相連。因此2路壓力油分別依 次通過進油口8、環形油槽I4和進油通道10，進入旋轉油缸的前腔和後腔，用於實現控制巻取裝置的收巻和放巻動作。同時，旋轉油缸的回油則依次通 過出油通道15、環形油槽II14和出油口13進入油箱。由於轉軸1的外表面與殼體3的內表面為間隙配合，即兩者之間存在著很 小的間隙，壓力油會在此間隙處形成油膜起到密封作用。又由於若干個平衡 槽5的存在，增加了壓力油(油膜)流動的阻力；所以進一步提高了此密封效 果。及其少量洩漏的壓力油最終從洩漏油孔12流入油箱。這些及其少量洩漏 的壓力油還可以起到潤滑的作用，進一步提高轉軸1和殼體3的耐磨性能。最後，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實用新型的一個具體實施例。
顯然，本實用新型不限於以上實施例，還可以有許多變形。本領域的普通技 術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為 是本實用新型的保護範圍。
權利要求1、一種多路給油的旋轉接頭，包括中空的殼體(3)，部分位於殼體(3)內的轉軸(1)與殼體(3)內表面形成間隙配合，殼體(3)與轉軸(1)通過滾動軸承(6)相連，在殼體(3)的左右兩端分別設置前端蓋(2)和後端蓋(7)，其特徵是在殼體(3)上分別設有洩漏油孔(12)、出油口(13)和至少兩個的進油口(8)，轉軸(1)外表面和殼體(3)內表面形成的間隙與所述洩漏油孔(12)相通；在殼體(3)的內表面分別設有環形油槽I(4)和環形油槽II(14)，在轉軸(1)上沿軸線方向分別設有進油通道(10)和出油通道(15)，所述進油通道(10)、進油口(8)和環形油槽I(4)的數量均一一對應；每個進油口(8)分別通過一個環形油槽I(4)與一個進油通道(10)相連通，出油口(13)通過環形油槽II(14)與出油通道(15)相連通。
2、 根據權利要求l所述的多路給油的旋轉接頭，其特徵是在轉軸(1)的 外表面設有環形的平衡槽(5)。
3、 根據權利要求2所述的多路給油的旋轉接頭，其特徵是在前端蓋(2) 與轉軸(1)之間設置密封件(9)。
專利摘要本實用新型公開了多路給油的旋轉接頭，包括中空的殼體(3)，轉軸(1)與殼體(3)成間隙配合，殼體(3)與轉軸(1)通過滾動軸承(6)相連，在殼體(3)的左右兩端設置前端蓋(2)和後端蓋(7)，在殼體(3)上設有洩漏油孔(12)、出油口(13)和至少兩個的進油口(8)，間隙與洩漏油孔(12)相通；在殼體(3)內表面設有環形油槽I(4)和環形油槽II(14)，在轉軸(1)上設有進油通道(10)和出油通道(15)；進油口(8)通過環形油槽I(4)與進油通道(10)相連通，出油口(13)通過環形油槽II(14)與出油通道(15)相連通。實際使用時一臺軋鋼設備上只需連接1個此接頭，就能同時實現軋鋼板的收卷和放捲動作。
文檔編號F16L27/087GK201007404SQ200720105819
公開日2008年1月16日 申請日期2007年1月23日 優先權日2007年1月23日
發明者於金安, 波 鍾, 鍾叢海, 陳寶信 申請人:浙江柏潤液壓有限公司