高強防洩爆耐用輪胎的製作方法
2023-09-14 03:36:40 1
專利名稱：高強防洩爆耐用輪胎的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種輪胎，特別是一種高強防洩爆耐用輪胎。
背景技術：
在現代化交通發展過程中，作為車輛必備的車用輪胎大都是結構滯後的普通真空充氣為主的輪胎，也有人發明了免充氣輪胎，但這些輪胎均存在綜合結構或複雜或簡陋，功能單一、實用性差、功效欠佳、耐用率低、運行噪聲大、節能環保不足等弊端，為此，本發明人經過長期觀察與深入研究，成功發明一種綜合結構精巧、技術性能超前和高效節能環保的防洩爆耐用輪胎
發明內容
本發明的目的是針對現有相關技術缺陷與需求，提供一種設計結構精巧、性能優越、多能廣用、優質高效、安用簡捷、可靠便利、節能環保、便於維護、成本較低、經久耐用，並可自補和充氣與不充氣兩可，即綜合性價比更高的高強防洩爆耐用輪胎。本發明為實現上述目的所採用的技術方案是一種高強防洩爆耐用輪胎，其特徵在於，該發明包括外體、內體兩個部分。所述外體包括扣邊、胎邊、胎面，所述扣邊上端與胎邊下端連接，所述胎邊下端與扣邊上端連接和上端與胎面側邊連接，所述胎面設置於內面前端且兩側與胎邊連接；所述內體包括內面、止回閥、內撐，所述內面設置於胎面的內側且兩端與胎邊上端內側連接，所述止回閥設置於內撐兩側邊上，所述內撐上端穿過內面3與胎面4內側連接和下端與胎邊內側連接。其中所述胎面內側與內面內側和胎邊上端內側形成空間A，所述內撐內側與胎邊內側和內面一端下側形成左右兩個較大的空間B，而空間A、B內壁分別預置納米內護層及自補劑，以增強輪胎強度和承壓力及防止輪胎外體破損造成洩漏。其中所述輪胎內體的A、B空間可通過止回閥充氣，也可不充氣，且由胎邊內側和內撐一側及扣邊內側與輪轂槽邊所形成的空間也可充氣或不充氣。其中所述內撐上端與胎面內側連接處設有透氣孔讓自補劑穿越。由於採用上述技術結構方案，本發明具有如下有益效果
I、性能優越、優質高效
本發明採用創新設計理念與獨創技術，將現有相關技術優缺點進行綜合分析、剔除、揉和、優化、提高與創新，綜合設計成由輪胎外體及內體的扣邊、胎邊、內面、胎面、止回閥、內撐等所構成的高強防洩爆耐用輪胎，其中扣邊的作用是扣入輪轂槽內，胎邊的作用是支撐胎面，胎面的作用是支撐內外胎體並接觸地面摩擦，內面的作用是與胎面內側和胎邊上端內側形成封閉空間，止回閥的作用是給由胎邊內側、內面下側和內撐內側所形成的空間充氣和充自補劑及截止洩氣，內撐的作用是與胎邊內側和內面下側形成立體三角形強力承壓空間結構。由於採取所述獨特和超前的結構模式，因此該發明具有結構嚴謹、技術先進、多能廣用、可靠便利、節能環保、經久耐用、制用成本低，其綜合技術性能優越且優質高效；
2、實用廣泛、效益顯著
本發明由於將現有名目繁多、技術滯後、功能單一、實用性差和能耗大、效率低、壽命短的類似技術進行全面分析、綜合與提高，尤其是扣邊、胎邊、內面、胎面、止回閥、內撐等結構體的綜合設計與利用，使該輪胎形成體內外雙層胎面和多個立體空間結構，並在各空間中預設超強納米內護層並預充或可後充自補劑，且使用中充氣或不充氣均可，形成在相對條件下該輪胎強度、承壓、耐用、壽命、成本等綜合效果遠超現有類似技術。為此其實用廣泛和綜合效益顯著。下面結合附圖和實施例對本發明高強防洩爆耐用輪胎作進一步說明。
附圖是本發明高強防洩爆耐用輪胎的截面結構示意圖。主要元件標號說明1-扣邊，2-胎邊，3-內面，4-胎面，5-止回閥，6_內撐。實施方式
如附圖所示，本發明高強防洩爆耐用輪胎，包括外體、內體兩個部分。所述外體包括扣邊I、胎邊2、胎面4，所述扣邊I上端與胎邊2下端連接，其作用是扣入輪轂槽內，所述胎邊2下端與扣邊I上端連接和上端與胎面側邊連接，其作用是支撐胎面4和內面3，所述胎面4設置於內面3前端且兩側與胎邊2連接，其作用是支撐內外胎體並接觸地面摩擦。所述內體包括內面3、止回閥5、內撐6，所述內面3設置於胎面4的內側且兩端與胎邊2上端內側連接，其作用是與胎面4內側和胎邊上端內側形成封閉空間並預存納米自補劑和預防胎面4破損時繼續支撐輪胎內外體繼續工作，所述止回閥5設置於內撐6兩側邊上，其作用是給由胎邊2內側、內面3下側和內撐6內側所形成的空間充氣和充入自補劑及截止洩氣，所述內撐6上端穿過內面3與胎面4內側連接和下端與胎邊2內側連接，其作用是與胎邊2內側和內面3下側形成立體三角形強力承壓空間結構並有力支撐胎邊2和內面3，以防止輪胎外體破爆洩氣時壓壞胎邊2並可繼續支撐胎體工作。其中所述胎面4內側與內面3內側和胎邊2上端內側形成空間A，所述內撐6內側與胎邊2內側和內面3 —端下側形成左右兩個較大的空間B，而空間A、B內壁分別預置納米內護層及自補劑，以增強輪胎強度和承壓力及防止輪胎外體破損造成洩漏。其中所述輪胎內體的A、B空間可通過止回閥5充氣，也可不充氣，且由胎邊內側和內撐6 —側及扣邊I內側與輪轂槽邊所形成的空間也可充氣或不充氣。其中所述內撐6上端與胎面4內側連接處設有透氣孔讓自補劑穿越。實施過程先從本發明高強防洩爆耐用輪胎中的止回閥5上充入一定量的市售液態自補劑(生產時已預先充有則不用充)，自補劑即從止回閥3進入由胎邊2內側和內面一端西側和內撐5內側所形成的空間，再進入由胎面4下側和內面3 —側及胎邊2上端內側所形成的空間，以備所述的各空間破損洩氣時自補劑在氣壓作用下即進行堵塞補漏。接著將兩扣邊I按普通輪胎設置方式至於各種普通輪轂胎槽中，並從輪轂充氣閥中充入一定量的氣體(也可不充)，促使由內撐6及內面3底側和扣邊I及輪轂固定槽所形成的空充滿氣體並使扣邊外側與輪轂內側緊扣，安裝充氣完成後即可行駛車輛。當行駛過程中如遇胎面4或胎邊2破損漏氣時，除納米內層保護外，自補劑亦在氣壓和壓力作用下自動將破損處填充堵塞補漏，而止回閥則可自動吸氣補充定量的氣體，同時在內撐6和胎邊2及內面3、胎面4等立體結構的共同作用下，可保護胎邊 2保持原樣不變形損壞，並可實現繼續安全行駛的目的。以上實施例僅為本發明的較佳和簡要實施例，本發明的技術結構並不限於上述實施例所列舉的形式，凡在本發明的精神和原則和技術範疇內所作的任何修改及等同替換等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種高強防洩爆耐用輪胎，包括外體、內體兩個部分，其特徵在於 所述外體包括扣邊(I)、胎邊(2)、胎面(4)，所述扣邊(I)上端與胎邊(2)下端連接，所述胎邊(2)下端與扣邊(I)上端連接和上端與胎面側邊連接，所述胎面(4)設置於內面(3)前端且兩側與胎邊(2)連接；所述內體包括內面(3)、止回閥(5)、內撐(6)，所述內面(3)設置於胎面(4)的內側且兩端與胎邊(2)上端內側連接，所述止回閥(5)設置於內撐(6)兩側邊上，所述內撐(6)上端穿過內面(3)與胎面(4)內側連接和下端與胎邊(2)內側連接。
2.如權利要求I所述的高強防洩爆耐用輪胎，其特徵在於 所述胎面⑷內側與內面(3)內側和胎邊(2)上端內側形成空間A，所述內撐(6)內側與胎邊⑵內側和內面(3) —端下側形成左右兩個較大的空間B，而空間A、B內壁分別預置納米內護層及自補劑，以增強輪胎強度和承壓力及防止輪胎外體破損造成洩漏。
3.如權利要求I所述的高強防洩爆耐用輪胎，其特徵在於 所述輪胎內體的A、B空間可通過止回閥(5)充氣，也可不充氣，且由胎邊內側和內撐(6) 一側及扣邊(I)內側與輪轂槽邊所形成的空間也可充氣或不充氣。
4.如權利要求I所述的高強防洩爆耐用輪胎，其特徵在於 所述內撐(6)上端與胎面(4)內側連接處設有透氣孔讓自補劑穿越。
全文摘要
本發明高強防洩爆耐用輪胎，由外體和內體中的扣邊、胎邊、內面、胎面、止回閥、內撐有機構成，扣邊上端與胎邊下端連接，胎邊下端與扣邊上端連接和上端與胎面側邊連接，內面設置於胎面的內側且兩端與胎邊上端內側連接，胎面設置於內面前端且兩側與胎邊連接，止回閥設置於內撐兩側邊上，內撐上端穿過內面與胎面內側連接和下端與胎邊內側連接，內撐內側和內面下側及胎邊內側形成兩個較大的空間，胎面下側和內面一側及胎邊上端內側形成另一空間，各空間可充氣或不充氣，且內撐和預充自補劑可有效防止胎體破損洩氣和壓壞胎邊。本發明設計技術結構精巧、性能優越、多能廣用、優質高效、安全便利、節能環保、經久耐用，經濟效益與社會效益極為明顯。
文檔編號B60C17/04GK102848862SQ201210373769
公開日2013年1月2日 申請日期2012年10月2日 優先權日2012年10月2日
發明者韋戰 申請人:柳州市京陽節能科技研發有限公司