一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構的製作方法

2023-09-19 17:29:45

本實用新型涉及送料機構技術領域，具體為一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構。

背景技術：

在生產加工中，送料機構具有重要的應用，隨著科技的發展，機械送料已經逐漸代替人工送料，現有技術中的送料機構難以實現正向和反向的送料，例如在鋼筋彎箍機的加工中，需要將鋼筋夾緊，並實現正向和反向的送料，現有技術中的送料機構結構簡單，難以實現正向和反向的送料。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構，包括反向系統固定座、工作平面、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，所述反向系統固定座頂部安裝有直線導軌，所述直線導軌頂部設有第一直線軸承，所述第三氣缸的輸出端固定連接到固定箱體底板，所述第一直線軸承頂部設有固定箱體，所述固定箱體底部還設有固定箱體底板，所述固定箱體一側設有活動滑板，所述第一氣缸固定安裝在活動滑板上，所述第一氣缸的輸出端連接有主動夾片，所述活動滑板上固定安裝有固定夾片，所述第二氣缸輸出端固定連接到活動滑板，所述活動滑板滑動連接有上軸和下軸，所述上軸和下軸上均套接有第二直線軸承。

優選的，所述主動夾片和固定夾片上下對應設置。

優選的，所述第二氣缸為兩級氣缸，所述第三氣缸為可調氣缸，且所述第二氣缸和第三氣缸輸出端的運動方向互相垂直。

優選的，所述工作平面和活動滑板所在平面互相平行。

優選的，所述上軸和下軸互相平行，且所述上軸和第二直線軸承的配合關係為間隙配合，所述第二直線軸承和下軸的配合關係為間隙配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構，結構新穎，操作方便，通過設置第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，利用第一氣缸來推動主動夾片和固定夾片互相配合，從而將鋼筋夾緊，通過第二氣缸推動活動滑板在上軸和下軸上滑動，實現兩個工位的前後伸縮到位，通過第三氣缸推動整個裝置在直線導軌和直線軸承滑動，從而實現正向和反向的送料，具有很高的實用性，大大提升了該一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型部分結構示意圖。

圖中：1活動滑板、2第一氣缸、3固定箱體、4主動夾片、5固定夾片、6第一直線軸承、7直線導軌、8第二氣缸、9上軸、10下軸、11工作平面、12反向系統固定座、13第二直線軸承、14第三氣缸、15固定箱體底板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種夾片式技術方案：一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構，包括反向系統固定座12、工作平面11、第一氣缸2、第二氣缸8和第三氣缸14，所述反向系統固定座12頂部安裝有直線導軌7，所述直線導軌7頂部設有第一直線軸承6，所述第三氣缸14的輸出端固定連接到固定箱體底板15，所述第一直線軸承6頂部設有固定箱體3，所述固定箱體3底部還設有固定箱體地板15，所述固定箱體3一側設有活動滑板1，所述第一氣缸2固定安裝在活動滑板1上，所述第一氣缸2的輸出端連接有主動夾片4，所述活動滑板1上固定安裝有固定夾片5，所述第二氣缸8輸出端固定連接到活動滑板1，所述活動滑板1滑動連接有上軸9和下軸10，所述上軸9和下軸10上均套接有第二直線軸承13，所述主動夾片4和固定夾片5上下對應設置，所述第二氣缸8為兩級氣缸，所述第三氣缸14為可調氣缸，且所述第二氣缸8和第三氣缸14輸出端的運動方向互相平行，所述工作平面11和活動滑板1所在平面互相平行，所述上軸9和下軸10互相垂直，且所述上軸9和第二直線軸承13的配合關係為間隙配合，所述第二直線軸承13和下軸10的配合關係為間隙配合。

工作原理：本實用新型一種夾片式鋼筋彎箍機氣缸反送機構，使用時，通過設置第一氣缸2、第二氣缸8和第三氣缸14，利用第一氣缸2來推動主動夾片4和固定夾片5互相配合，從而將鋼筋夾緊，通過第二氣缸8推動活動滑板1在上軸9和下軸10上滑動，實現兩個工位的前後伸縮到位，通過第三氣缸14推動整個裝置在直線導軌7和直線軸承6滑動，從而實現正向和反向的送料，具有很高的實用性。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。