列車上水衝洗節能閥的製作方法

2023-09-20 04:46:15 2

專利名稱：列車上水衝洗節能閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門，特別是為列車專用的上水閥。
列車是一種流動性很大的裝置，旅客在流動著的車廂裡需要大量生活用水，由於列車水箱容積的限制，因此經常需要在各個車站站臺上水，以供列車運行和旅客生活需要。目前車站站臺上普遍用不帶閥門的橡膠水管直接向車廂水箱上水，這樣造成了自來水的大量流失；而如果在水管出口裝上普通閥門，操作工人會因操作不便而不願使用。
本實用新型的主要目的是設計一種專門用於向列車水箱供水、操作方便的閥門；另一個目的是兼作噴頭，以供衝洗之用。
本實用新型的目的是這樣實現的在閥體內裝有閥芯，該閥芯為一端封閉的園柱形中孔結構，靠近封閉面的一端周壁上沿徑向開有通孔，閥芯與閥體以間隙配合，端部有凸肩，與閥體側面配合，配合面裝有O形密封圈，為了促進閥芯的復位，在閥芯的封閉端與接頭之間裝有壓簧。
軸的下端面有偏心塊，與閥芯表面的矩形槽相配合，軸與閥體之間用壓蓋擰緊，軸上有控制手柄。
在閥體的出口端，採用橡膠或有一定彈性的塑料與其固接，便於與車廂水箱接口相套合。
本實用新型具有結構簡單、可靠，一閥多用和節約用水的特點。
下面結合實施例對本實用新型作具體說明


圖1為列車上水衝洗節能閥不上水時的視圖；圖2為節能閥上水時的視圖。
如圖，閥體9內外均為園形截面，其一端裝有接頭1，在閥體9內裝有閥芯11，閥芯為一端封閉的空心園柱，靠封閉端的外壁有凸肩10以及O形密封圈4起到與閥體的止推與密封作用。在凸肩附近沿徑向開有四個均布的橢園形通孔5，從通孔附近至閥芯開口端表面，沿軸向開有一條矩形槽7，矩形槽的寬度與軸6下端面偏心塊相適應，軸上有控制手柄8，閥體3的出口端用橡膠或軟性塑料熱壓成型。
使用時，接頭1連接橡膠水管，通水後，依靠O形圈4的作用，水不能從閥芯11中流出。當閥體的出口端套住車廂水箱的上水接口時，接口與閥芯11的開口端相接觸，依靠推力，使閥芯向閥體3的進口端位移，在閥芯上的通孔5與水連通時(如圖2位置)，水經過閥芯上的通孔，從閥芯開口端流出，使水進入水箱。上水結束後，閥體出口端脫離水箱接口，依靠彈力，使閥芯返回到原始位置，出水停止。
當需作衝洗之用時，旋轉控制手柄8，使軸6的偏心塊依靠矩形槽7帶動閥芯向閥體的進口端移動，至圖2位置時，高速水流從閥芯開口端流出；當控制手柄返回原始位置時，出水停止。
權利要求1.一種列車上水衝洗節能閥，具有閥體，與閥體間隙配合的閥芯和軸，其特徵是閥芯(11)為一端封閉的空心園柱體，靠近封閉端的周壁上沿徑向開有通孔(5)。
2.如權利要求1所述的節能閥，其特徵是軸(6)的下端面上有一偏心塊，與閥芯表面的矩形槽(7)相配合。
3.如權利要求1所述的節能閥，其特徵是閥芯靠密封面一端有凸肩(10)，凸肩與閥體側面的接觸面間裝有O形圈(4)。
4.如權利要求1所述的節能閥，其特徵是閥芯封閉端與接頭(1)間裝有壓簧(2)。
專利摘要一種專門為列車水箱上水及站臺衝洗之用的節能閥，其閥芯為一端封閉的空心圓柱體，靠近封閉端周壁有凸肩及O形圈，沿徑向開有通孔；軸的下底面有偏心塊，與閥芯表面的矩形槽相配合。當需向車廂的水箱上水時，水箱接口與閥芯出口相接觸，壓迫閥芯向閥體進水端位移，當閥芯上的通孔與進水端連通時，向水箱上水。上水結束，閥芯復位。供水停止。本實用新型還可利用手柄，使閥芯開啟，供站臺衝洗之用。
文檔編號B61C17/00GK2114599SQ9122492
公開日1992年9月2日 申請日期1991年9月9日 優先權日1991年9月9日
發明者張金生, 楊勤之 申請人:張金生, 楊勤之