一種自動應急動力裝置的製作方法

2023-09-19 23:49:10

專利名稱：一種自動應急動力裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鑽機動力裝置技術領域，尤其是涉及一種自動應急動力裝置。
背景技術：
鑽機在運行過程中，動力系統出現故障的時候，需要繼續給於動力才能保證作業的安全，否則極有可能會發生重大安全事故，以前的老設備大多沒有應急動力措施或者是採用人工手動應急措施。當事故發生時的應急時間不夠迅速，還是存在安全隱患。本設計的目的在於提供一種應急動力裝置可以迅速的自動給予動力，保障人身安全。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供一種可以迅速的自動給於動力，保障人身安全的自動應急動力裝置。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種自動應急動力裝置，包括電動機和三個傳動機構；所述電動機連接的第一傳動機構連接，第二傳動機構將動力由第一傳動機構傳至第三傳動機構；所述第二傳動機構上設有掛合機構；所述第三傳動機構與傳動軸連接；所述傳動軸上設有傳感器，所述傳感器將信號上傳至磁控閥；所述磁控閥給予電動機開關和所述掛合機構動作信號。進一步，所述傳動機構是齒輪。進一步,所述掛合機構是氣缸。進一步，所述掛合機構是液壓缸。
本實用新型具有的優點和積極效果是:由於採用上述技術方案，當傳動系統出現故障傳動軸不會轉動時，電動機啟動，掛合裝置使第二齒輪分別與第一齒輪和第三齒輪連接，將電動機的動力傳遞給傳動軸使得設備可以繼續運行下去。本實用新型可實現在設備運轉中出現動力故障時，可以繼續運轉，操作方便，及時、快速、安全的特點。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中:1、電動機2、第一傳動機構 3、第二傳動機構4、第三傳動機構 5、掛合機構6、磁控閥7、電動機開關
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型提供一種自動應急動力裝置,包括電動機I和三個傳動機構；所述電動機連接的第一傳動機構2連接，第二傳動機構3將動力由第一傳動機構2傳至第三傳動機構4 ;所述第二傳動機構3上設有掛合機構5 ;所述第三傳動機構4與傳動軸8連接；所述傳動軸8上設有傳感器，所述傳感器將信號上傳至磁控閥6 ;所述磁控閥6給予電動機開關7和所述掛合機構5動作信號。所述第一傳動機構2是第一齒輪,第二傳動機構3是第二齒輪且第三傳動機構4是第三齒輪。掛合機構5是液壓缸。本實例的工作過程:當傳動系統出現故障傳動軸8不會轉動時，被傳感器檢測到，並將故障信號傳遞至磁控閥6，磁控閥6控制液壓站開始給掛合裝置5供油，掛合裝置使第二齒輪分別於第一齒輪和第三齒輪嚙合，電動機開關7接到故障信號即啟動，從而給傳動軸8動力，使設備可以繼續進行下去。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
權利要求1.一種自動應急動力裝置，其特徵在於:包括電動機(I)和三個傳動機構；所述電動機連接的第一傳動機構(2)連接,第二傳動機構(3)將動力由第一傳動機構(2)傳至第三傳動機構(4);所述第二傳動機構(3)上設有掛合機構(5);所述第三傳動機構(4)與傳動軸(8)連接；所述傳動軸(8)上設有傳感器，所述傳感器將信號上傳至磁控閥(6);所述磁控閥(6)給予電動機開關(7)和所述掛合機構(5)動作信號。
2.根據權利要求1所述的自動應急動力裝置，其特徵在於:所述傳動機構是齒輪。
3.根據權利要求1所述的自動應急動力裝置，其特徵在於:所述掛合機構(5)是氣缸。
4.根據權利要求1所述的自動應急動力裝置，其特徵在於:所述掛合機構(5)是液壓缸。
專利摘要本實用新型要解決的問題是提供一種可以迅速的自動給於動力，保障人身安全的自動應急動力裝置。包括電動機和三個傳動機構；所述電動機連接的第一傳動機構連接，第二傳動機構將動力由第一傳動機構傳至第三傳動機構；所述第二傳動機構上設有掛合機構；所述第三傳動機構與傳動軸連接；所述傳動軸上設有傳感器，所述傳感器將信號上傳至磁控閥；所述磁控閥給予電動機開關和所述掛合機構動作信號。本實用新型具有的優點和積極效果是可實現在設備運轉中出現動力故障時，可以繼續運轉，操作方便，及時、快速、安全的特點。
文檔編號H02K7/10GK202997819SQ201220641570
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者李豔超, 蔣桂堂, 賈佔峰, 於書傑 申請人:天津市東方先科石油機械有限公司