用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車的製作方法

2023-09-19 14:11:15 1

用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，它包括主桁架，主桁架沿縱向設有一對，主桁架通過行走機構在鋼梁上移動，主桁架頂面之間設有起吊及平移機構，起吊及平移機構搭設在主桁架上。本實用新型是一種輕型、在鋼梁上靈活平穩移動、能快速實現橋面板分步間斷安裝的設備。
【專利說明】用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁施工設備【技術領域】，具體地指是一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車。
【背景技術】
[0002]組合結構橋梁以其整體受力的特性，發揮鋼和混凝土兩種材料各自優勢，使結構設計、施工、維修更趨於合理並具有全壽命經濟性。組合結構橋梁上部結構一般由格構式鋼梁和預製橋面板組成，採取先安裝鋼梁到位，後鋪設預製橋面板，然後現澆縱、橫向溼接縫形成整體的施工方法。
[0003]在施工過程中，為了有效改善鋼梁跨中應力水平，增加橋面板壓應力儲備，減小了支點橋面板的恆載拉應力，一般採取負彎矩區橋面板滯後結合的施工工藝，即按「跨中—1/4跨一墩頂」的順序分三次鋪設橋面板和澆築溼接縫。因此要求有一種輕型、在鋼梁上靈活平穩移動、能快速實現橋面板分步間斷安裝的設備。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的就是要提供一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，以解決預製橋面板在格構式鋼梁上分步間斷安裝的問題。
[0005]本實用新型的技術方案為:一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:它包括主桁架，所述主桁架沿縱向設有一對，所述主桁架通過行走機構在鋼梁上移動，所述主桁架頂面之間設有起吊及平移機構，所述起吊及平移機構搭設在主桁架上。
[0006]上述方案中:
[0007]所述主桁架包括對稱設置的承重橫梁，所述承重橫梁通過承重橫梁聯繫梁連接成一體。
[0008]所述承重橫梁下端設有豎向的支腿，所述支腿通過支腿聯繫梁連接成一體。
[0009]所述承重橫梁與支腿之間設有斜撐。
[0010]所述支腿上設有附壁迴轉吊。
[0011]所述行走機構包括行走大車和軌道梁，所述軌道梁支撐在鋼梁上，所述行走大車在軌道梁上行走，所述行走大車支撐支腿。
[0012]所述軌道梁為分段式結構。
[0013]所述起吊及平移機構包括縱梁，所述縱梁頂面設有平移小車軌道，所述平移小車軌道上設有平移小車，所述平移小車上設有起重天車，所述起重天車連接有用於與預製橋面板連接的吊具；所述縱梁兩端的下端面設有平移大車，所述平移大車設置在平移大車軌道上，所述平移大車軌道設置在承重橫梁上。
[0014]所述吊具通過鋼絲繩和滑輪組懸掛在起重天車下方。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]1、本實用新型的主桁架各個杆件採用箱型梁結構，各杆件分段間通過節點板和螺栓連接，使設備輕型化並便於組裝；
[0017]2、起吊及平移機構能實現對預製橋面板在縱、橫、豎三個方向的移動及調整，適應橋面板的分塊安裝並提高安裝速度和精度，保證了施工質量；
[0018]3、主桁架通過行走機構在鋼梁上移動，方便靈活且平穩可靠；
[0019]4、行走機構的軌道梁為分段連接，隨著鋪板桁車的移動而周轉拆裝，用主桁架上的附壁迴轉吊進行軌道梁的轉移，減少了材料投入，節約成本，並消除了橋面板安裝過程中橫向外伸鋼筋與軌道梁幹擾的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的立面示意圖；
[0021]圖2圖1的側面示意圖；
[0022]圖3是本實用新型中的主桁架結構示意圖；
[0023]圖4是圖3的側視示意圖；
[0024]圖5是圖3的俯視示意圖；
[0025]圖6是主桁架中的附壁迴轉吊示意圖
[0026]圖7是行走機構中的軌道梁示意圖；
[0027]圖8是行走機構中的軌道梁斷面示意圖；
[0028]圖9是本實用新型中的起吊及平移機構立面示意圖；
[0029]圖10是圖9的側視示意圖；
[0030]圖11是圖9的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便於清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0032]如圖1、圖2所示的一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，它包括主桁架1，主桁架I沿縱向設有一對，主桁架I通過行走機構2在鋼梁4上移動，主桁架I頂面之間設有起吊及平移機構3，起吊及平移機構3搭設在主桁架I上。
[0033]本實施例中:
[0034]如圖3、圖4、圖5和圖6所示，主桁架I包括對稱設置的承重橫梁1.1，承重橫梁1.1通過承重橫梁聯繫梁1.2.1連接成一體；承重橫梁1.1下端設有豎向的支腿1.4，支腿
1.4通過支腿聯繫梁1.2.2連接成一體；承重橫梁1.1與支腿1.4之間設有斜撐1.3，可保證主桁架結構的整體穩定性；支腿1.4上設有附壁迴轉吊1.5，可用於行走機構2的軌道梁拆裝時的轉移。
[0035]本實施例中的主桁架各個杆件採用箱型梁結構，各杆件分段間通過節點板和螺栓連接，使設備輕型化並便於組裝。
[0036]如圖6、圖7及圖8所示，行走機構2包括行走大車2.1和軌道梁2.2，軌道梁2.2支撐在鋼梁4上，行走大車2.1在軌道梁2.2上行走，行走大車2.1支撐支腿1.4，主桁架通過行走機構在鋼梁上移動，方便靈活且平穩可靠；其中，軌道梁2.2為分段式結構，隨著鋪板桁車的移動而周轉拆裝，用主桁架上的附壁迴轉吊進行軌道梁的轉移，減少了材料投入，節約成本，並消除了橋面板安裝過程中橫向外伸鋼筋與軌道梁幹擾的問題。
[0037]如圖9、圖10及圖11所示，起吊及平移機構3包括縱梁3.4，縱梁3.4頂面設有平移小車軌道3.6.1，平移小車軌道3.6.1上設有平移小車3.3，平移小車3.3上設有起重天車3.1，平移小車3.3沿縱梁3.4移動實現起重天車3.1的縱向移動，起重天車3.1連接有用於與預製橋面板連接的吊具3.2，吊具3.2通過鋼絲繩和滑輪組懸掛在起重天車3.1下方，吊具3.2可360度全迴轉，便於預製橋面板的姿態(包括豎向)調整；縱梁3.4兩端的下端面設有平移大車3.5，平移大車3.5設置在平移大車軌道3.6.2上，平移大車軌道3.6.2設置在承重橫梁1.1上，平移大車3.5沿承重橫梁1.1實現起重天車3.1的橫向移動。
[0038]起吊及平移機構能實現對預製橋面板在縱、橫、豎二個方向的移動及調整，適應橋面板的分塊安裝並提高安裝速度和精度，保證了施工質量。
[0039]本實用新型是一種輕型、在鋼梁上靈活平穩移動、能快速實現橋面板分步間斷安裝的設備。
【權利要求】
1.一種用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:它包括主桁架(1)，所述主桁架(I)沿縱向設有一對，所述主桁架(I)通過行走機構(2)在鋼梁(4)上移動，所述主桁架(I)頂面之間設有起吊及平移機構(3)，所述起吊及平移機構(3)搭設在主桁架(I)上。
2.根據權利要求1所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述主桁架(I)包括對稱設置的承重橫梁(1.1)，所述承重橫梁(1.1)通過承重橫梁聯繫梁(1.2.1)連接成一體。
3.根據權利要求2所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述承重橫梁(1.1)下端設有豎向的支腿(1.4)，所述支腿(1.4)通過支腿聯繫梁(1.2.2)連接成一體。
4.根據權利要求3所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述承重橫梁(1.1)與支腿(1.4 )之間設有斜撐(1.3 )。
5.根據權利要求4所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述支腿(1.4)上設有附壁迴轉吊(1.5)。
6.根據權利要求1所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述行走機構(2 )包括行走大車(2.1)和軌道梁(2.2)，所述軌道梁(2.2)支撐在鋼梁(4 )上，所述行走大車(2.1)在軌道梁(2.2)上行走，所述行走大車(2.1)支撐支腿(1.4)。
7.根據權利要求6所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述軌道梁(2.2)為分段式結構。
8.根據權利要求1所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述起吊及平移機構(3)包括縱梁(3.4)，所述縱梁(3.4)頂面設有平移小車軌道(3.6.1),所述平移小車軌道(3.6.1)上設有平移小車(3.3)，所述平移小車(3.3)上設有起重天車(3.1)，所述起重天車(3.1)連接有用於與預製橋面板連接的吊具(3.2);所述縱梁(3.4)兩端的下端面設有平移大車(3.5)，所述平移大車(3.5)設置在平移大車軌道(3.6.2)上，所述平移大車軌道(3.6.2)設置在承重橫梁(1.1)上。
9.根據權利要求8所述的用於組合結構橋梁橋面板安裝的鋪板桁車，其特徵在於:所述吊具(3.2)通過鋼絲繩和滑輪組懸掛在起重天車(3.1)下方。
【文檔編號】E01D21/10GK203583378SQ201320582607
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月18日 優先權日:2013年9月18日
【發明者】盧勇, 施志勇, 黃海歐, 關成元, 李星奎, 丁富軍 申請人:中交第二航務工程局有限公司