一種內燃機的傳動結構的製作方法
2023-09-20 05:52:05
專利名稱：一種內燃機的傳動結構的製作方法
技術領域：
本實用新型關於內燃機領域的傳動結構，更具體地說，本實用新型關於節省能源的傳動結構。
背景技術：
當前，通常的內燃機的傳動結構都採用曲柄滑塊結構，這種結構都是使活塞作直線運動，通過連杆帶動曲軸，從而將活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。由於這種機構主要是靠活塞和連杆作直線運動來壓迫曲軸作旋轉運動，從而造成各運動副之間存在著較強的幹涉摩擦，導致其傳動效率低，特別是在活塞與氣缸內壁之間存在著較為明顯的幹摩擦而導致活塞環的使用壽命短。
現有的幾何理論知識已經證明，當一個小圓在大圓內作滾動時，若大圓的直徑等於小圓直徑的兩倍，則小圓上的每一點都在作直線運動。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種傳動效率高，使用壽命長，節省能源的內燃機傳動結構。
為了實現上述實用新型的目的，本實用新型採用的技術方案為一種內燃機傳動結構，包括氣缸、活塞、輸出軸、連杆、曲軸，所述氣缸套住活塞，活塞與連杆相連，所述連杆軸與行星齒輪連接，行星齒輪位於圓周齒輪內部且與其嚙合，行星齒輪的分度圓直徑為圓周齒輪分度圓直徑的一半，行星齒輪與曲軸相連。
對於多缸結構，就是把相鄰單缸的輸出軸連接，即把各個單缸結構串連起來，從而將多個單缸結構做成一個整體。
上述技術方案中，所述圓周齒輪套住行星齒輪，行星齒輪位於圓周齒輪內部且與其嚙合，從而使得行星齒輪分度圓上一點與圓周齒輪分度圓上的一點接觸。行星齒輪與曲軸相連接，通過行星齒輪的運動進而帶動曲軸轉動。
本實用新型通過連杆帶動行星齒輪在圓周齒輪內公轉，通過行星齒輪與曲軸相連接，進而帶動曲軸繞輸出軸轉動。
本實用新型具有以下三個優點(1)、本實用新型通過行星齒輪與圓周齒輪相互傳動來帶動曲軸繞輸出軸轉動，不存在壓迫幹涉的問題，提高了機械傳動的效率，具有高效節能的優點；(2)、本實用新型取消了曲柄滑塊結構，代之於兩個齒輪結構，通過行星齒輪在圓周齒輪內滾動來帶動曲軸旋轉，這樣，不存在壓迫幹涉的問題，從力學角度上看，可以不考慮活塞與汽缸內壁之間的摩擦以及摩擦分力，從而提高了活塞環和氣缸套的使用壽命，也無須將活塞中心與曲軸旋轉軸線偏置一個距離；(3)、本實用新型不像傳統內燃機結構那樣為了提高其傳動效率，而需要增大連杆與曲軸長度的比值，而利用本實用新型設計內燃機，不存在這些問題，從而使內燃機的結構更加緊湊，甚至可將活塞和連杆做成一個整體。
圖1為本實用新型的結構簡圖；圖2為本實用新型的多缸結構簡圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明本實用新型的結構示意圖如附圖1、附圖2所示，由氣缸1、活塞2、輸出軸3、連杆7、曲軸8組成，所述汽缸1套住活塞2，活塞2與連杆7相連，連杆軸6與行星齒輪5連接，行星齒輪5位於圓周齒輪4內部且與其嚙合，使得行星齒輪5的分度圓上一點跟圓周齒輪4的分度圓上一點接觸。
一個實施例，採用本實用新型的內燃機傳動結構，對於單缸結構情況時，其結構示意圖如附圖1所示，由氣缸1、活塞2、輸出軸3、圓周齒輪4、行星齒輪5、連杆軸6、連杆7、曲軸8組成，汽缸1套住活塞2，活塞2與連杆7相連，連杆軸6與行星齒輪5連接，所述圓周齒輪4套住行星齒輪5，行星齒輪5的分度圓直徑為圓周齒輪4分度圓直徑的一半，行星齒輪5與曲軸8相連，曲軸8與輸出軸3相連。
使用時，氣缸1內的燃料燃燒爆炸，推動活塞2和連杆7作直線運動，從而推動行星齒輪5在圓周齒輪4內滾動，行星齒輪5與曲軸8相連，進而帶動曲軸8繞輸出軸3轉動，至於其它工作過程與傳統的內燃機一樣，即依靠機構的慣性來完成壓縮空氣，排氣，吸氣等過程；同理，對於多缸結構，就是把相鄰單缸的輸出軸連接，即把各個單缸結構串連起來，從而將多個單缸結構做成一個整體，其結構示意圖如附圖2，其實用時工作過程與單缸結構時一樣。
權利要求1.一種內燃機的傳動結構，包括氣缸(1)、活塞(2)、輸出軸(3)、連杆(7)、曲軸(8)，所述氣缸(1)套住活塞(2)，活塞(2)與連杆(7)相連，其特徵在於，包括圓周齒輪(4)、行星齒輪(5)、連杆軸(6)，所述連杆軸(6)與行星齒輪(5)連接，行星齒輪(5)位於圓周齒輪(4)內部且與其嚙合，行星齒輪(5)的分度圓直徑為圓周齒輪(4)分度圓直徑的一半，行星齒輪(5)與曲軸(8)相連。
專利摘要本實用新型提供了一種內燃機的傳動結構，旨在提供一種延長使用壽命，高效節能，結構緊湊的內燃機的傳動結構。它由氣缸、活塞、輸出軸、連杆、曲軸組成。其技術方案的要點是，所述連杆軸與行星齒輪連接，圓周齒輪套住行星齒輪，行星齒輪的分度圓直徑為圓周齒輪分度圓直徑的一半，行星齒輪與曲軸相連接。行星齒輪在圓周齒輪內滾動，行星齒輪的分度圓上每一點都在做直線運動，從而帶動曲軸繞輸出軸轉動，對於多缸結構，就是把相鄰單缸的輸出軸連接，即把各個單缸結構串連起來，從而將多個單缸結構做成一個整體。
文檔編號F02B61/00GK2802101SQ20052006144
公開日2006年8月2日 申請日期2005年7月18日 優先權日2005年7月18日
發明者楊小龍 申請人:楊小龍