一種風電安裝起重機液壓控制迴路的製作方法

2023-09-19 18:00:15

專利名稱：一種風電安裝起重機液壓控制迴路的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種風電安裝起重機液壓控制迴路。
背景技術：
目前，起重機的液壓控制迴路一般由主系統經過減壓穩壓後輸出一路控制有，或者由專門的泵組提供控制源，當系統需要一級以上的控制壓力且各級油源流量需求不同時，現有系統不能很好地滿足需要。

發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種相對獨立，可以滿足一種以上輸出、自動適應流量變化需求的風電安裝起重機液壓控制迴路。本發明的目的通過以下技術方案來實現一種風電安裝起重機液壓控制迴路，所述控制迴路包括初始控制泵組，初始泵組連接有先導式卸荷閥，先導式卸荷閥連接有減壓閥，減壓閥連接有工作壓力源和供油閥組，減壓閥和供油閥組之間連接有過濾器，過濾器連接有一級控制壓力輸出裝置，供油閥組通過蓄能器連接有二級控制壓力輸出裝置。本發明的進一步改進在於
所述初始控制泵組，在起重機啟動前期給起重機的控制系統提供動力； 所述先導式卸荷閥，用於控制初始控制泵組提供的壓力，在初始控制泵組提供的壓力大於先導式卸荷閥的設定值時，初始控制泵組卸荷，使初始控制泵組的輸出功率為零；
所述減壓閥，減壓閥用於控制工作壓力源提供的油源，從而為起重機的控制系統提供流量和壓力，流量和壓力均與起重機的主系統相等； 所述供油閥組，為二級控制壓力輸出提供動力；
所述過濾器，對控制系統中的所有控制油輸出迴路進行過濾，保證油液的清潔； 所述蓄能器，作為壓力濾波元件，用於控制系統中壓力波動敏感的控制迴路。本發明與現有技術相比具有以下優點控制迴路的適應性強，可以滿足不同的控制流量需求，一級控制壓力輸出裝置輸出壓力穩定，迴路各級壓力可調，初始控制泵組長期處於卸荷狀態，建壓時間短，工作時泵的功率比常規系統低30 50%，且使用蓄能器，使得迴路工作頻率更低。


圖1為本發明的結構示意圖中標號1-初始控制泵組、2-先導式卸荷閥、3-減壓閥、4-工作壓力源、5-供油閥組、6-過濾器、7-蓄能器、8- —級控制壓力輸出裝置、9- 二級控制壓力輸出裝置。
具體實施例方式
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本發明，並不構成對本發明保護範圍的限定。如圖1示出了本發明一種風電安裝起重機液壓控制迴路的具體實施方式
，所述控制迴路包括初始控制泵組1，初始泵組1連接有先導式卸荷閥2，先導式卸荷閥2連接有減壓閥3，減壓閥3連接有工作壓力源4和供油閥組5，減壓閥3和供油閥組5之間連接有過濾器6，過濾器6連接有一級控制壓力輸出裝置9，供油閥組5通過蓄能器7連接有二級控制壓力輸出裝置8，初始控制泵組1，在起重機啟動前期給起重機的控制系統提供動力，先導式卸荷閥2，用於控制初始控制泵組1提供的壓力，在初始控制泵組1提供的壓力大於先導式卸荷閥2的設定值時，初始控制泵組1卸荷，使初始控制泵組1的輸出功率為零，減壓閥3，用於控制工作壓力源4提供的油源，從而為起重機的控制系統提供流量和壓力，流量和壓力均與起重機的主系統相等，供油閥組5為二級控制壓力輸出8提供動力，過濾器6對控制系統中的所有控制油輸出迴路進行過濾，保證油液的清潔，蓄能器7，作為壓力濾波元件，用於控制系統中壓力波動敏感的控制迴路。本發明所述工作壓力源4經減壓閥3提供的大流量控制油源可為控制系統提供較大的流量和較高壓力，這種工況是短時的，可以滿足較大的剎車等執行機構的需要，對於不同的流量需求，一級控制壓力輸出裝置8可以實時滿足，具有很好的適應性，由於引進了工作壓力源4，初始控制泵組1的功率可以變得很小，二級控制壓力輸出裝置9通過性能較好的供油閥組5提供，這種迴路一般用於給起重機的控制手柄、需聯動的液壓變量控制機構提供控制源，對壓力波動較敏感，通過設置蓄能器作為壓力濾波元件，保證控制迴路性能， 所有控制油輸出迴路都經過過濾器6，保證控制油液清潔，當油液從一級控制壓力輸出裝置 8輸出時，初始控制泵組1先工作，在初始控制泵組1的壓力大於先導式卸荷閥2設定的值時，先導式卸荷閥2卸壓，輸出功率接近零，同時油液從工作壓力源4輸入，經過減壓閥3減壓後經過過濾器6過濾後從一級控制壓力輸出裝置8輸出，當油液從二級控制壓力輸出裝置9輸出時，油液經過蓄能器7直接從二級控制壓力輸出裝置9輸出。本發明所述的控制迴路的適應性強，可以滿足不同的控制流量需求，一級控制壓力輸出裝置輸出壓力穩定，迴路各級壓力可調，初始控制泵組長期處於卸荷狀態，建壓時間短，工作時泵的功率比常規系統低30 50%，且使用蓄能器，使得迴路工作頻率更低，且組成控制迴路的各個部件中的元器件均為液壓系統中最基本原件，成本較低。
權利要求
1.一種風電安裝起重機液壓控制迴路，其特徵在於所述控制迴路包括初始控制泵組 (1)，所述初始泵組(1)連接有先導式卸荷閥(2 )，所述先導式卸荷閥(2 )連接有減壓閥(3 )， 所述減壓閥(3)連接有工作壓力源(4)和供油閥組(5)，所述減壓閥(3)和所述供油閥組(5) 之間連接有過濾器(6)，所述過濾器(6)連接有一級控制壓力輸出裝置(9)，所述供油閥組 (5)通過蓄能器(7)連接有二級控制壓力輸出裝置(8)。
2.根據權利要求1所述一種風電安裝起重機液壓控制迴路，其特徵在於 所述初始控制泵組(1)，在起重機啟動前期給起重機的控制系統提供動力；所述先導式卸荷閥(2)，用於控制所述初始控制泵組(1)提供的壓力，在所述初始控制泵組(1)提供的壓力大於所述先導式卸荷閥(2)的設定值時，初始控制泵組(1)卸荷，使初始控制泵組(1)的輸出功率為零；所述減壓閥(3)，所述減壓閥(3)用於控制所述工作壓力源(4)提供的油源，從而為起重機的控制系統提供流量和壓力，流量和壓力均與起重機的主系統相等； 所述供油閥組(5)，為所述二級控制壓力輸出(8)提供動力； 所述過濾器(6)，對控制系統中的所有控制油輸出迴路進行過濾，保證油液的清潔； 所述蓄能器(7)，作為壓力濾波元件，用於控制系統中壓力波動敏感的控制迴路。
全文摘要
本發明公開了一種風電安裝起重機液壓控制迴路，所述控制迴路包括初始控制泵組，初始泵組連接有先導式卸荷閥，先導式卸荷閥連接有減壓閥，減壓閥連接有工作壓力源和供油閥組，減壓閥和供油閥組之間連接有過濾器，過濾器連接有一級控制壓力輸出裝置，供油閥組通過蓄能器連接有二級控制壓力輸出裝置。本發明具有相對獨立，可以滿足一種以上輸出、自動適應流量變化需求的優點。
文檔編號B66C13/20GK102320520SQ20111023765
公開日2012年1月18日 申請日期2011年8月18日 優先權日2011年8月18日
發明者張宗初 申請人:南通潤邦重機有限公司