一種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置的製作方法

2023-09-21 18:36:00 1

專利名稱：一種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車重聯閥在705試驗臺的試驗轉接裝置。
背景技術：
當機車重聯閥在705試驗臺上進行性能試驗時，需用通過氣路將重聯閥與試驗臺連通，現有的連接方式氣路設計不夠合理，以至於加工量大，加工工藝堵較多，在試驗中易出現洩漏現象。

實用新型內容本實用新型的發明目的在於:針對上述存在的問題，提供一種結構簡單、安裝方便的機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置，其特徵在於:包括轉接座，所述轉接座一端面為與試驗臺連接的試驗臺安裝面，其另一端面為與重聯閥連接的重聯閥安裝面，在所述試驗臺安裝面上分別設置有工作風缸接口、副風缸接口、容積室接口、制動缸接口以及列車管接口，在所述重聯閥安裝面上分別設置有與所述工作風缸接口連通的通分配閥作用管接口、與所述副風缸接口連通的總風聯管接口、與所述容積室接口連通的平均管接口、與所述制動缸接口連通的制動缸管接口以及與所述列車管接口連通的作用管。本實用新型在與試驗臺連接安裝的端面設置有與試驗臺中各設備連通的接口，在與重聯閥連接安裝的端面設置有與重聯閥中各氣路連通的接口，通過轉接座內設計的通路將試驗臺安裝面與重聯閥安裝面相互對應的接口連通，按照試驗臺安裝尺寸接口設計，只需先將試驗轉接裝置卡緊在試驗臺上，再裝上機車重聯閥即可按照試驗規範進行相關試驗。本實用新型設計合理的氣路，能夠有效減少加工量，且採用較少的加工工藝堵，更能有效防止漏洩。

圖1是本實用新型的俯視圖。圖2是本實用新型的主視圖。圖中標記:1為轉接座，2為試驗臺安裝面，2a為工作風缸接口，2b為副風缸接口，2c為容積室接口，2d為制動缸接口，2e為列車管接口，3為重聯閥安裝面，3a為通分配閥作用管接口，3b為總風聯管接口，3c為平均管接口，3d為制動缸管接口，3e為作用管。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。 如圖1和2所示，一種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置，包括轉接座I，所述轉接座I 一端面為與試驗臺連接的試驗臺安裝面2，其另一端面為與重聯閥連接的重聯閥安裝面3，在所述試驗臺安裝面2上分別設置有工作風缸接口 2a、副風缸接口 2b、容積室接口2c、制動缸接口 2d以及列車管接口 2e，在所述重聯閥安裝面3上分別設置有與所述工作風缸接口 2a連通的通分配閥作用管接口 3a、與所述副風缸接口 2b連通的總風聯管接口 3b、與所述容積室接口 2c連通的平均管接口 3c、與所述制動缸接口 2d連通的制動缸管接口 3d以及與所述列車管接口 2e連通的作用管3e。按照試驗臺安裝尺寸接口設計，只需先將試驗轉接裝置卡緊在試驗臺上，再裝上機車重聯閥即可按照試驗規範進行相關試驗。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置，其特徵在於:包括轉接座(I)，所述轉接座(I) 一端面為與試驗臺連接的試驗臺安裝面(2)，其另一端面為與重聯閥連接的重聯閥安裝面(3)，在所述試驗臺安裝面(2)上分別設置有工作風缸接口(2a)、副風缸接口(2b)、容積室接口(2c)、制動缸接口(2d)以及列車管接口(2e)，在所述重聯閥安裝面(3)上分別設置有與所述工作風缸接口(2a)連通的通分配閥作用管接口(3a)、與所述副風缸接口(2b )連通的總風聯管接口( 3b )、與所述容積室接口( 2c )連通的平均管接口( 3c )、與所述制動缸接口(2d)連通的制動缸管接口(3d)以及與所述列車管接口(2e)連通的作用管(3e)。
專利摘要本實用新型公開了一種機車重聯閥在試驗臺的試驗轉接裝置，包括轉接座，所述轉接座一端面為與試驗臺連接的試驗臺安裝面，其另一端面為與重聯閥連接的重聯閥安裝面，在試驗臺安裝面和重聯閥安裝面上分別設置有對應連通的接口。本實用新型在與試驗臺連接安裝的端面設置有與試驗臺中各設備連通的接口，在與重聯閥連接安裝的端面設置有與重聯閥中各氣路連通的接口，通過轉接座內設計的通路將試驗臺安裝面與重聯閥安裝面相互對應的接口連通，按照試驗臺安裝尺寸接口設計，只需先將試驗轉接裝置卡緊在試驗臺上，再裝上機車重聯閥即可按照試驗規範進行相關試驗。本實用新型設計合理的氣路，能有效減少加工量，且採用較少的加工工藝堵，更能有效防止漏洩。
文檔編號G01M13/00GK202928791SQ20122062275
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者劉亞梅, 朱宇, 申燕飛 申請人:四川制動科技股份有限公司