一種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路的製作方法

2023-09-22 01:20:15

專利名稱：一種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路。
背景技術：
汽車發動機的點火系統包括上百種電氣和機械零部件，生產線分布較廣，因此分布式間接監控方式在點火系統的監測與故障診斷系統中得到廣泛應用。發動機點火性能測試儀通過測量發動機的閉合角與分火角，對其分電器和點火器性能進行分析。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供ー種穩定可靠、精度達標，可有效地作為分析發動機分電器和點火器質量的指標的汽車發動機點火性能測試儀的控制電路。 為解決上述的技術問題，本實用新型採取的技術方案一種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路，其特殊之處在於包括電源模塊、測量與控制模塊、顯示模塊，測量與控制模塊由預處理電路、單片機串聯構成，顯示模塊由移位寄存器、顯示屏串聯構成，電源模塊與測量與控制模塊的預處理電路連接，測量與控制模塊的單片機與顯示模塊的移位寄存器連接。上述的單片機採用89C52型號。與現有技術相比，本實用新型的實驗數據和裝車測試結果均穩定可靠、精度達標，可有效地作為分析發動機分電器和點火器質量的指標，對於調整高效的點火正時和點火提前角具有重要意義。

圖I為本實用新型的電路框圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。參見圖1，本實用新型包括電源模塊I、測量與控制模塊、顯示模塊，測量與控制模塊由預處理電路2、單片機3串聯構成，顯示模塊由移位寄存器4、顯示屏5串聯構成，電源模塊I與測量與控制模塊的預處理電路2連接，測量與控制模塊的單片機3與顯示模塊的移位寄存器4連接。上述的單片機3採用89C52型號。工作流程電源模塊I將220V交流電源轉換成5V直流電提供給其他模塊，測量與控制模塊對點火信號進行採集和限幅處理後，輸入單片機進行閉合角及分火角的測量和計算，得出的角度值送顯示模塊，依照汽缸的點火次序依次顯示角度值。
權利要求1.一種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路，其特徵在於包括電源模塊(I)、測量與控制模塊、顯示模塊，測量與控制模塊由預處理電路(2)、單片機(3)串聯構成，顯示模塊由移位寄存器(4)、顯示屏(5)串聯構成，電源模塊(I)與測量與控制模塊的預處理電路(2)連接，測量與控制模塊的單片機(3)與顯示模塊的移位寄存器(4)連接。
2.根據權利要求I所述的ー種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路，其特徵在於所述的單片機(3)採用89C52型號。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發動機點火性能測試儀的控制電路。汽車發動機的點火系統包括上百種電氣和機械零部件，生產線分布較廣，因此分布式間接監控方式在點火系統的監測與故障診斷系統中得到廣泛應用。本實用新型包括電源模塊、測量與控制模塊、顯示模塊，測量與控制模塊由預處理電路、單片機串聯構成，顯示模塊由移位寄存器、顯示屏串聯構成，電源模塊與測量與控制模塊的預處理電路連接，測量與控制模塊的單片機與顯示模塊的移位寄存器連接。本實用新型的實驗數據和裝車測試結果均穩定可靠、精度達標，可有效地作為分析發動機分電器和點火器質量的指標，對於調整高效的點火正時和點火提前角具有重要意義。
文檔編號F02P17/00GK202431425SQ201120519418
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者張弘 申請人:西安廣融電氣有限公司