軌道拼接板結構的製作方法
2023-09-21 17:32:20 1
專利名稱：軌道拼接板結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道拼接板結構，尤指一種應用於行走玩具軌道的所 屬技術領域。
技術背景目前已知的走行玩具軌道如圖12所示，在板體30上固定設有數不同型態 的軌道溝槽31，藉由將數板體30拼接，使不同型態的軌道溝槽31導接，以形 成供行走玩具限位行走的軌道板，但其具有下列問題存在1、 使用功能性差其軌道溝槽固定設於板體，需將不同型態的軌道溝槽配合板體拼接，使其使用上受軌道溝槽固定設置的限制，故其使用功能性差。2、 結構變化性不足其軌道溝槽固定設於板體，拼接上受軌道溝槽固定設置的限制，使整體配合的型態受限，故其結構變化性不足。 實用新型內容本實用新型的目的是針對上述問題，為改善已知走行玩具軌道使用功能性 差及結構變化性不足的問題，提供一種軌道拼接板結構。為了達到上述目，本實用新型提供一種軌道拼接板結構，它包括 基板體，該基板體邊緣設有數嵌卡凸部及數卡槽部，且基板體的頂面設有 數限位孔；軌道體，該軌道體底面設有數限位固定柱，而軌道體的頂面設有一導槽， 且軌道體設於基板體頂面，而軌道體所設限位固定柱，是結合固定於所述基板 體所設限位孔。所述軌道體所設限位孔貫穿基板體。所述軌道體所設限位孔呈非貫穿狀態。所述基板體頂面所設限位孔內側緣設有數卡制肋，使軌道體底面所設限位 固定柱，插入基板體所設限位孔時，具有一緊固挾持的輔助力。所述軌道體可依需求變化型態，而其變化後的軌道體於底面設有數限位固 定柱，另於軌道體的頂面設有導槽，使不同型態的軌道體仍可與基板體所設限 位孔卡制結合。本實用新型它包括有數基板體及數軌道體，基板體設有數嵌卡凸部、數卡 槽部，基板體上另設有數限位孔，數軌道體底側設有數限位固定柱，且該數軌道體呈不同型態，藉由將一基板體所設嵌卡凸部及卡槽部，與另一基板體所設 卡槽部及嵌卡凸部嵌合卡制，而數軌道體依不同型態拼合後，將數軌道體底側 所設限位固定柱限位卡制於數基板體所設限位孔中，使用者可自行依需求拼合 軌道體後結合於基板體，以達使用功能性及結構變化性佳的功效。 本實用新型的有益效果是1、 使用功能性佳其基板體所設嵌卡凸部及卡槽部，與另一基板體所設卡 槽部及嵌卡凸部嵌合卡制，而數軌道體依不同型態拼合後，將數軌道體底側所 設限位固定柱限位卡制於數基板體所設限位孔，可依需求自行組裝，故其使用 功能性佳。2、 結構變化性佳其基板體所設嵌卡凸部及卡槽部，與另一基板體所設卡 槽部及嵌卡凸部嵌合卡制，而數軌道體依不同型態拼合後，將數軌道體底側所 設限位固定柱限位卡制於數基板體所設限位孔，使用者可自行依需求拼合軌道 體後結合於基板體，故其結構變化性佳。
圖1是本實用新型的立體組合狀態示意圖。圖2是本實用新型的立體分解狀態示意圖。圖3是本實用新型的剖面狀態示意圖。圖4是本實用新型的使用狀態參考圖。圖5是本實用新型的第一實施例參考圖。圖6是本實用新型的第二實施例參考圖。圖7是本實用新型的第三實施例參考圖。圖8是本實用新型的第四實施例參考圖。圖9是本實用新型的實施例分解狀態示意圖。圖IO是本實用新型的實施例結合狀態示意圖。圖11是本實用新型的第二實施例結合狀態示意圖。圖12是已知技術使用狀態參考圖。其中10:基板體，11:嵌卡凸部，12:卡槽部，13:限位孔，130:卡制 肋，20:軌道體，21:限位固定柱，22:導槽，30:板體，31:軌道溝槽具體實施方式
為使貴審查委員能進一步了解本實用新型的結構，特徵及目的，玆以如後 的較佳實施例附以圖式詳細說明如後，惟本圖例所說明的實施例供說明之用， 並非為專利申請上的唯一限制者。如圖1 圖3所示， 一種軌道拼接板結構，它包括一基板體IO，該基板體10邊緣設有數嵌卡凸部11及數卡槽部12，且該基板體10的頂面設有數限位孔13，該限位孔13貫穿基板體10;一軌道體20，該軌道體20底面設有數限位固定柱21，而軌道體20的頂面 設有一導槽22，且軌道體20設於基板體10頂面，而軌道體20所設限位固定 柱21，結合固定於基板體IO所設限位孔13;藉由上述結構的配合，以完成本實用新型軌道拼接板結構。如圖3、圖4所示，其將一基板體IO所設嵌卡凸部11及卡槽部12，與另 一基板體IO所設卡槽部12及嵌卡凸部11嵌合卡制，而數軌道體20依不同型 態拼合後，將數軌道體20底側所設限位固定柱21限位卡制於數基板體10所設 限位孔13，使用者可自行依需求拼合軌道體20後結合於基板體10，以達使用 功能性及結構變化性佳的功效。如圖5所示，該基板體IO頂面所設限位孔13呈非貫穿狀態，使配合的軌 道體20底面所設限位固定柱21長度縮減，以有效節省加工成本。如圖6、圖11所示，在基板體10頂面所設限位孔13內側緣設有數卡制肋 130，使軌道體20底面所設限位固定柱21，插入基板體IO所設限位孔13時， 具有一緊固挾持的輔助力，以增加本實用新型的另一實用性。如圖7 圖10所示，其軌道體20可依需求變化為各種型態，而其變化後 的軌道體20，該變化後的軌道體20在底面設有數限位固定柱21，另於軌道體 20的頂面設有導槽22，使不同型態的軌道體20仍可與基板體10所設限位孔 13卡制結合，以增加本實用新型的另一實用性。
權利要求1、一種軌道拼接板結構，其特徵在於它包括基板體，該基板體邊緣設有數嵌卡凸部及數卡槽部，且所述基板體的頂面設有數限位孔；軌道體，該軌道體底面設有數限位固定柱，而所述軌道體的頂面設有一導槽，且所述軌道體設於所述基板體頂面，而軌道體所設限位固定柱，是結合固定於基板體所設限位孔。
2、 根據權利要求l所述的軌道拼接板結構，其特徵在於所述軌道體所 設限位孔貫穿基板體。
3、 根據權利要求l所述的軌道拼接板結構，其特徵在於所述軌道體所 設限位孔呈非貫穿狀態。
4、 根據權利要求l所述的軌道拼接板結構，其特徵在於所述基板體頂 面所設限位孔內側緣設有數卡制肋，使所述軌道體底面所設限位固定柱，插 入基板體所設限位孔時，具有一緊固挾持的輔助力。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道拼接板結構，它包括數基板體及數軌道體，基板體設有數嵌卡凸部、數卡槽部及數限位孔，數軌道體底側設有數限位固定柱，且該數軌道體呈不同型態，藉由將一基板體所設嵌卡凸部及卡槽部，與另一基板體所設卡槽部及嵌卡凸部嵌合卡制，而數軌道體依不同型態拼合後，將數軌道體底側所設限位固定柱限位卡制於數基板體所設限位孔，使用者可自行依需求拼合軌道體後結合於基板體，以達使用功能性及結構變化性佳的功效。
文檔編號A63H21/00GK201419024SQ20092000276
公開日2010年3月10日 申請日期2009年2月16日 優先權日2009年2月16日
發明者陳奕達 申請人:陳奕達