一種地鐵擁擠程度提示裝置製造方法
2023-09-20 21:00:10 1
一種地鐵擁擠程度提示裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種地鐵擁擠程度提示裝置，包括紅外線熱感應器，提示板，信號燈，信號處理系統；所述車廂頂部設有紅外線熱感應器，檢測各節車廂內人數的多少。在車廂的一側安裝一塊提示板，提示板上顯示乘客位於哪一節車廂，並根據紅外線熱感應器收集到的數據在提示板上顯示各節車廂中人數的多少，以方便乘客到較少人的車廂中，起到分散人流，合理分配地鐵空間資源的目的，同時，使乘客不必忍受擁擠之苦，享受更舒適的乘車環境。
【專利說明】一種地鐵擁擠程度提示裝置
【技術領域】
[0001]地鐵快捷準時，低碳環保，大大地方便了人們的出行，逐漸成為人們出行首選的交通工具。然而車廂內乘客分布不均，造成部分車廂十分擁擠，而部分車廂人數相對較少的情況，浪費了地鐵的空間資源。
【背景技術】
[0002]地鐵擁擠程度提示裝置，既必要又簡單。必要性體現在能夠使乘客知道各節車廂的擁擠情況，合理選擇到哪節車廂乘車，提高了地鐵空間資源的利用率。另一方面，該裝置結構簡單，易於製造，實用性強。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供了一種結構簡單、操作方便、實用性強的地鐵擁擠程度的提示裝置。
[0004]本發明是採用如下技術方案來實現的:
一種地鐵擁擠程度提示裝置，包括用於檢測人流數量的紅外線熱感應器、信號處理系統、提示板、設置在提示板上的第一信號燈第二信號燈、微型車廂示意圖，所述的提示板固定在車廂門與車廂頂之間，作為整個提示裝置的主體；所述紅外線感應器則通過導線與提示板連在一起，且紅外線熱感應器固定在車廂頂上，所述紅外線熱感應器通過發射紅外線去檢測當節車廂的人流，並將收集到的數據傳送回信號處理系統中，數據經過信號處理系統處理後將信息送到提示板上的第一信號燈第二信號燈。
[0005]進一步地，所述第二信號燈為具有紅、綠、黃三種顏色的多色信號燈。 本發明所需材料包括紅外線熱感應器，提示板，信號燈，信號處理系統；首先每節車廂內的紅外線熱感應器探測各節車廂內的人數，收集數據並發送到信號處理系統。提示板上除了顯示乘客目前位於哪一節車廂內，還根據紅外線熱感應器收集到的數據在提示板上顯示各節車廂中人數的多少。若紅外線熱感應器的數據高於某一設定值，即車廂人數較多較擁擠時，第二信號燈顯示為紅色；若紅外線熱感應器的數據低於某一設定值，即車廂人數較少時，第二信號燈顯示為綠色；若紅外線熱感應器的數據處於兩個設定值之間，即人數適中時，第二信號燈顯示為黃色。
[0006]本發明相對於現有技術，具有以下有益效果:1.該發明讓乘客了解到各節車廂內的擁擠程度，指導乘客到人較少的地方乘車，合理分配了地鐵的空間資源，使乘客不必忍受擁擠之苦，享受更舒適的乘車環境。
[0007]2.機構製造成本低，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的地鐵擁擠程度提示裝置的提示板圖。
[0009]圖2為本發明的地鐵擁擠程度提示裝置整體示意圖。[0010]圖中標號:1.第一信號燈；2.第二信號燈；3.微型車廂示意圖；4.提示板；
5.車廂門；6.人；7.座位；8.車廂頂；9.紅外線熱感應器。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明。
[0012]如圖1所示，一種地鐵擁擠程度提示裝置，其特徵在於:包括用於檢測人流數量的紅外線熱感應器9、信號處理系統、提示板4、設置在提示板4上的第一信號燈I第二信號燈
2、微型車廂示意圖3，所述的提示板4固定在車廂門5與車廂頂8之間，作為整個提示裝置的主體；所述紅外線感應器I則通過導線與提示板4連在一起，且紅外線熱感應器9固定在車廂頂8上，所述紅外線熱感應器9通過發射紅外線去檢測當節車廂的人流，並將收集到的數據傳送回信號處理系統中，數據經過信號處理系統處理後將信息送到提示板4上的第一信號燈I第二信號燈2。
[0013]進一步地，所述第二信號燈2為具有紅、綠、黃三種顏色的多色信號燈。
[0014]提示板4包括第一信號燈1、第二信號燈2和微型車廂示意圖3構成，提示板4根據每個車廂收集到的數據而使微型車廂示意圖3中各個第二信號燈2顯示紅，綠，黃三種顏色的情況(人流多顯示紅色，人流一般顯示黃色，人流少時顯示綠色)；而每節車廂門上都裝有一塊提示板4，使人一進入車廂後就能根據第一信號燈I的所在位置(第一信號燈I下的那節車廂就是該人進入的那節車廂)而判斷自己的位置，然後根據第二信號的燈2的顯示情況而迅速找到人流少的車廂。
[0015]在圖2中，紅外線熱感應器9收集當節車廂的人流數據，並將數據通過導線傳送到提示板4中，從而使人6能迅速找到空座位。
[0016]本發明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而並非是對本發明的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種地鐵擁擠程度提示裝置，其特徵在於:包括用於檢測人流數量的紅外線熱感應器(9)、信號處理系統、提示板(4)、設置在提示板(4)上的第一信號燈(I)第二信號燈(2)、微型車廂示意圖(3)，所述的提示板(4)固定在車廂門(5)與車廂頂(8)之間，作為整個提示裝置的主體；所述紅外線感應器(I)則通過導線與提示板(4)連在一起，且紅外線熱感應器(9)固定在車廂頂(8)上，所述紅外線熱感應器(9)通過發射紅外線去檢測當節車廂的人流，並將收集到的數據傳送回信號處理系統中，數據經過信號處理系統處理後將信息送到提示板(4)上的第一信號燈(I)第二信號燈(2)。
2.根據權利要求1所述的地鐵擁擠程度提示裝置，其特徵在於:所述第二信號燈(2)為具有紅、綠、黃三種顏色的多色信號燈。
【文檔編號】B61K13/00GK103661486SQ201310702577
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】陸龍生, 林子明, 林億鑫, 蘇建威 申請人:華南理工大學