一種液壓驅動頭的製作方法
2023-09-20 09:17:40
專利名稱：一種液壓驅動頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓驅動技術領域，具體涉及ー種液壓驅動頭。
背景技術：
隨著廠家對產品質量要求越來越高，也越來越注重產品的有效使用壽命。而目前液壓驅動頭大多採用軸瓦滑動兩點支撐設計，在油壓的作用下齒條左右運動，從而帶動齒輪旋轉過一定角度，在齒輪傳動的過程中，齒條除了受到油壓左右運動的壓カ外，還受到齒輪齒的壓力，從而使齒條產生一定的繞性變形，兩頭翹曲，長期使用必定使軸瓦非正常磨損，密封過早失效，從而使其使用壽命較短；也有的採用撥叉式結構，雖然可以克服此問題， 但傳遞カ矩小，對傳遞カ矩要求大時就無法滿足。
實用新型內容為解決上述技術問題，我們提出了一種液壓驅動頭，通過在齒條和齒輪傳動受カ點位置増加一個支撐，消除或減少齒條的繞性變形，從而消除或減少齒條對軸瓦的非正常磨損，防止漏油，達到延長液壓驅動頭的使用壽命，降低成本的目的。為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下一種液壓驅動頭，包括主體、齒輪、第一密封圈、下油缸、軸瓦、第二密封圏、連接螺柱、鎖緊螺母、第三密封圈、傳動齒條、溢流閥、集成塊、連接接頭、螺母、第一螺栓、半瓦、支撐塊、上油缸、第二螺栓、頂蓋、第四密封圈、第五密封圈、第六密封圈、第七密封圈和第八密封圈；所述第八密封圈裝入主體內；所述傳動齒條裝入所述主體內；所述第一密封圈和第二密封圈套入所述軸瓦的密封槽內，且與軸瓦一起裝入主體內，所述連接螺柱擰入所述下油缸內，所述第三密封圈裝入所述鎖緊螺母密封槽內，且所述鎖緊螺母與所述連接螺柱相互擰緊，所述下油缸套上所述軸瓦後由所述第二螺栓固定在所述主體的下面；所述第一密封圈和第二密封圈套入所述軸瓦的密封槽內，且與軸瓦一起裝入主體內，所述連接螺柱擰入所述上油缸內，所述第三密封圈裝入所述鎖緊螺母密封槽內，且所述鎖緊螺母與所述連接螺柱相互擰緊，所述上油缸套上所述軸瓦後由所述第二螺栓固定在所述主體的上面；所述第四密封圈裝入所述主體內，所述齒輪裝入所述主體內，所述第五密封圈和第六密封圈裝入頂蓋並蓋上所述頂蓋，鎖緊所述第二螺栓；所述第七密封圈裝入所述支撐塊，所述半瓦裝入所述支撐塊後一起裝入所述主體內；所述連接接頭和所述溢流閥裝在所述集成塊上，並由所述第二螺栓固定在所述主體上，所述第一螺栓和所述螺母鎖緊所述支撐塊。優選的，所述齒輪的齒形和所述傳動齒條的齒形相適配。優選的，所述下油缸和所述上油缸對稱設於所述齒輪兩側。 優選的，所述支撐塊設於所述主體內部中心線處。[0012]通過上述技術方案，本實用新型通過在齒條和齒輪傳動受力點位置增加一個支撐，減少了傳統液壓驅動頭在使用過程中齒條的繞性變形，從而消除或減少了齒條對軸瓦的非正常磨損，增加了密封的可靠性性，以防止漏油，達到延長液壓驅動頭的使用壽命，降低生產成本的目的。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型實施例所公開的一種液壓驅動頭的主視示意圖；圖2為圖I的A-A向剖視示意圖；圖3為本實用新型實施例所公開的一種液壓驅動頭的左視示意圖；圖4為圖I的B-B向剖視示意圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱I.主體2.齒輪3.第一密封圈4.下油缸5.軸瓦6.第二密封圈7.連接螺柱8.鎖緊螺母9.第三密封圈10.傳動齒條11.溢流閥12.集成塊13.連接接頭14.螺母15.第一螺栓16.半瓦17.支撐塊18.上油缸19.第二螺栓20.頂蓋21.第四密封圈22.第五密封圈23.第六密封圈24.第七密封圈25.第八密封圈
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。本實用新型提供了一種液壓驅動頭，其工作原理是通過在齒條和齒輪傳動受力點位置增加一個支撐，消除或減少齒條的繞性變形，從而消除或減少齒條對軸瓦的非正常磨損，防止漏油，達到延長液壓驅動頭的使用壽命，降低成本的目的。下面結合實施例和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。實施例·如圖I、圖2和圖3所示，一種液壓驅動頭，包括主體I、齒輪2、第一密封圈3、下油缸4、軸瓦5、第二密封圈6、連接螺柱7、鎖緊螺母8、第三密封圈9、傳動齒條10、溢流閥11、集成塊12、連接接頭13、螺母14、第一螺栓15、半瓦16、支撐塊17、上油缸18、第二螺栓19、頂蓋20、第四密封圈21、第五密封圈22、第六密封圈23、第七密封圈24和第八密封圈25;所述第八密封圈25裝入主體I內；所述傳動齒條10裝入所述主體I內；所述第一密封圈3和第二密封圈6套入所述軸瓦5的密封槽內，且與軸瓦5 —起裝入主體I內，所述連接螺柱7擰入所述下油缸4內，所述第三密封圈9裝入所述鎖緊螺母8密封槽內，且所述鎖緊螺母8與所述連接螺柱7相互擰緊，所述下油缸4套上所述軸瓦5後由所述第二螺栓19固定在所述主體I的下面；[0026]所述第一密封圈3和第二密封圈6套入所述軸瓦5的密封槽內，且與軸瓦5 —起裝入主體I內，所述連接螺柱7擰入所述上油缸18內，所述第三密封圈9裝入所述鎖緊螺母8密封槽內，且所述鎖緊螺母8與所述連接螺柱7相互擰緊，所述上油缸18套上所述軸瓦5後由所述第二螺栓19固定在所述主體I的上面；所述第四密封圈21裝入所述主體I內，所述齒輪2裝入所述主體I內，所述第五密封圈22和第六密封圈23裝入頂蓋20並蓋上所述頂蓋20，鎖緊所述第二螺栓19 ;所述第七密封圈24裝入所述支撐塊17，所述半瓦16裝入所述支撐塊17後一起裝入所述主體I內；所述連接接頭13和所述溢流閥11裝在所述集成塊12上，並由所述第二螺栓19固定在所述主體I上，所述第一螺栓15和所述螺母14鎖緊所述支撐塊17。其中，所述齒輪2的齒形和所述傳動齒條10的齒形相適配；所述下油缸4和所述上油缸18對稱設於所述齒輪2兩側；所述支撐塊17設於所述主體I內部中心線處。液體經由下面的連接接頭13進入下油缸4，在油壓的作用下，推動傳動齒條10向上移動，從而帶動齒輪2轉動，同時上油缸18裡的液體經上面的連接接頭13流出，從而將 力由齒輪2傳出，以驅動執行機構；同理，當液體經由上面的連接接頭13進入上油缸18，在油壓的作用下，推動傳動齒條10向下移動，從而帶動齒輪2轉動，同時下油缸4裡的液體經下面的連接接頭13流出，從而將力由齒輪2傳出，也能驅動執行機構。顯然，在驅動過程中，由於傳動齒條10中間增加一個支撐塊17，能夠消除或減少傳動齒條10的繞性變形，大大延長其使用壽命。通過上述技術方案，本實用新型通過在傳動齒條10和齒輪2傳動受力點位置增加一個支撐塊17，減少了傳統液壓驅動頭在使用過程中傳動齒條10的繞性變形，從而消除或減少了傳動齒條10對軸瓦的非正常磨損，增加了密封的可靠性，以防止漏油，達到延長液壓驅動頭的使用壽命，降低生產成本的目的。以上所述的僅是本實用新型的一種液壓驅動頭優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種液壓驅動頭，其特徵在於，包括主體、齒輪、第一密封圈、下油缸、軸瓦、第二密封圏、連接螺柱、鎖緊螺母、第三密封圈、傳動齒條、溢流閥、集成塊、連接接頭、螺母、第一螺栓、半瓦、支撐塊、上油缸、第二螺栓、頂蓋、第四密封圈、第五密封圈、第六密封圈、第七密封圈和第八密封圈； 所述第八密封圈裝入主體內；所述傳動齒條裝入所述主體內；所述第一密封圈和第二密封圈套入所述軸瓦的密封槽內，且與軸瓦一起裝入主體內，所述連接螺柱擰入所述下油缸內，所述第三密封圈裝入所述鎖緊螺母密封槽內，且所述鎖緊螺母與所述連接螺柱相互擰緊，所述下油缸套上所述軸瓦後由 所述第二螺栓固定在所述主體的下面； 所述第一密封圈和第二密封圈套入所述軸瓦的密封槽內，且與軸瓦一起裝入主體內，所述連接螺柱擰入所述上油缸內，所述第三密封圈裝入所述鎖緊螺母密封槽內，且所述鎖緊螺母與所述連接螺柱相互擰緊，所述上油缸套上所述軸瓦後由所述第二螺栓固定在所述主體的上面； 所述第四密封圈裝入所述主體內，所述齒輪裝入所述主體內，所述第五密封圈和第六密封圈裝入頂蓋並蓋上所述頂蓋，鎖緊所述第二螺栓；所述第七密封圈裝入所述支撐塊，所述半瓦裝入所述支撐塊後一起裝入所述主體內；所述連接接頭和所述溢流閥裝在所述集成塊上，並由所述第二螺栓固定在所述主體上，所述第一螺栓和所述螺母鎖緊所述支撐塊。
2.根據權利要求I所述的ー種液壓驅動頭，其特徵在於，所述齒輪的齒形和所述傳動齒條的齒形相適配。
3.根據權利要求2所述的ー種液壓驅動頭，其特徵在幹，所述下油缸和所述上油缸對稱設於所述齒輪兩側。
4.根據權利要求3所述的ー種液壓驅動頭，其特徵在於，所述支撐塊設於所述主體內部中心線處。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓驅動頭，主要包括主體、齒輪、頂蓋、下油缸、軸瓦、傳動齒條、溢流閥、集成塊、連接接頭、支撐塊和上油缸等;所述傳動齒條裝入所述主體內；下油缸套上軸瓦後固定在主體的下面；上油缸套上軸瓦後固定在主體的上面；齒輪裝入所述主體內，並用頂蓋並蓋上，半瓦裝入支撐塊後裝入主體內；支撐塊被鎖緊，連接接頭和溢流閥裝在集成塊上，並固定在所述主體上。通過在齒條和齒輪傳動受力點位置增加一個支撐，消除或減少齒條的繞性變形，從而消除或減少齒條對軸瓦的非正常磨損，防止漏油，達到延長液壓驅動頭的使用壽命，降低成本的目的。
文檔編號F16H57/029GK202646583SQ20122031339
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者段林 申請人:崑山沃力達機械有限公司