宜攀高速涼山段最新進展（宜攀高速會理段最新消息）

2023-04-15 21:46:44

當前，宜攀高速（會理段）累計完成投資約16.75億元，其中，2021年累計完成7.62億元。工程的臨時場站、便道、便橋已經完成，全線涉及房屋補償和土地補償資金套算、資金套算審核、協議籤訂工作基本結束。剩餘未拆除房屋，有關鄉（鎮、街道）及認領單位正在加緊移交工作並有序推進。

經過一年零五個月的艱苦施工，右線全長7197米、左線全長7145米的宜攀高速火山隧道，目前會理境內左洞已掘進1268米，右洞掘進1376米。

據悉，火山隧道為本項目的控制性工程，隧道為微瓦斯隧道，存在軟巖大變形、巖溶、斷層破碎帶等不良地質，施工難度較大，風險高。預計全線貫通時間為2023年4至5月，預計通車時間為2023年9月。

在G4216線寧攀高速ZCB1-14/19項目部2#智慧梁廠，企業專注山區高速公路智能建造，結合「四新」技術持續開展自主創新，形成了「T梁鋼筋籠自動化成型技術」、「一鍵開合高精度數字模板」、「數控鉸式調坡器」等九項T梁智慧建造核心技術，創新運用三個標段T梁生產。

G4216線寧攀高速ZCB1-14/19項目部2#智慧梁廠現場負責人米步雲說：「梁廠需生產供給ZCB1-13 ZCB1-14 ZCB1-15三個標段共計5700餘片T梁，涉及橋梁98座，線路45.7公裡，為保證2022年底完成施工目標任務，梁廠分1#梁廠和2#梁廠，2#梁廠共計設置生產線12條，其中25米T梁生產線9條，40米T梁生產線3條，待梁廠完全建成投產後，日產量可達12片，月產量不低於300片。」

記者了解到，全長239m、橫跨國道108線的鹿廠鎮小石橋大橋，112片T梁全部架設完畢。11月27日，長度為672米的鹿廠隧道右洞貫通，目前正在挖掘、運輸出洞口土石方，搭建支撐鋼梁，出洞口前方的橋梁工程，已完成樁基、下構、上構工程。在小黑箐鎮、鹿廠鎮、城南街道、彰冠鎮境內的橋梁工程，樁基、下構、上構部分工程已經基本完成。

來源：會理宣傳