小型繼電器的製作方法

2023-09-20 08:42:20 1

本實用新型涉及一種繼電器，尤其涉及一種小型繼電器。

背景技術：

汽車繼電器主要用在汽車燈光、雨刮器、起動機、空調機、電動座椅、電動門窗等控制系統，現有的汽車通用繼電器，由於體積較大，在很多空間緊湊位置不方便安裝，若改用體積小的繼電器，其負載能力又達不到。常規的動簧片、動簧片引出腳還有軛鐵三者連接設計不合理，直接影響產品壽命。

技術實現要素：

有鑑於此，本實用新型的目的在於提供一種體積小、產品安裝尺寸不變、工作更可靠、通用性更強的小型繼電器。

為了實現以上目的，本實用新型採用這樣一種小型繼電器，包括外殼、設於外殼內的磁路系統和接觸系統，所述磁路系統包括鐵芯、線圈、軛鐵和銜鐵，所述接觸系統包括動簧片、靜簧片和動簧片引出腳，線圈支架採用一體式結構，分別形成基座、線圈安裝套筒和接觸系統安裝板三個部分，基座和接觸系統安裝板平行設置，線圈安裝套筒垂直設置在兩者之間，線圈直接套設在線圈安裝套筒上，鐵芯設置在接觸系統安裝板上並對應線圈的位置設置。

上述結構是對傳統小型繼電器由基座、線圈支架和接觸系統安裝板三者構成的重大改進，省略了傳統的線圈支架，通過設計將、線圈支架和接觸系統安裝板形成一個一體式結構的新型線圈支架，縮小了產品體積，優化了結構，降低生產成本，增強產品的市場競爭力。

本實用進一步設置為動簧片一端設置有動觸點，另一端向軛鐵延伸形成折彎部，該折彎部與動簧片引出腳還有軛鐵三者鉚接在一起。

上述結構使得電流直接動簧片傳至動簧片引出腳上，軛鐵上的溫升會比較低，可以延長產品使用壽命，同時鉚接也方便。

本實用進一步設置為動簧片引出腳對應銜鐵一側形成防振結構，防振結構包括擋架，擋架一端從動簧片引出腳上引出，另一端呈弧形並置於銜鐵的正後方上方，貼近銜鐵並處於懸空狀態。

上述增加一個防振結構，擋架限制了銜鐵的運動，防止銜鐵受到外力衝擊而上下前後變動。

附圖說明

圖1是本實用新型小型繼電器剖視圖。

圖2是本實用新型小型繼電器去掉外殼內部立體圖。

圖3是本實用新型小型繼電器去掉外殼內部主視圖。

圖4是本實用新型小型繼電器線圈支架立體圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種小型繼電器，包括外殼1、設於外殼1內的磁路系統和接觸系統，磁路系統包括鐵芯、線圈7、軛鐵5和銜鐵6，接觸系統包括動簧片3、靜簧片和動簧片引出腳4，線圈支架2採用一體式結構，分別形成基座21、線圈安裝套筒22和接觸系統安裝板23三個部分，基座21和接觸系統安裝板22平行設置，線圈安裝套筒23垂直設置在兩者之間，線圈7直接套設在線圈安裝套筒23上，鐵芯設置在接觸系統安裝板22上並對應線圈7的位置設置。動簧片3一端設置有動觸點，另一端向軛鐵5延伸形成折彎部31，該折彎部31與動簧片引出腳4還有軛鐵5三者鉚接在一起。動簧片引出腳4對應銜鐵6一側形成防振結構，防振結構包括擋架41，擋架41一端從動簧片引出腳4上引出，另一端呈弧形並置於銜鐵6的正後方上方，貼近銜鐵6並處於懸空狀態。