包括車輪的購物推車的製作方法
2023-08-14 01:13:16
專利名稱：包括車輪的購物推車的製作方法
技術領域：
0001本發明涉及包括車輪的購物推車。
背景技術：
0002對於購物推車來說人們所說的止動器是已知的。除了機械觸 發的止動器外，已知還有電子觸發的止動器，該止動器在車輪的輪圈 內有一個電子系統和一塊電池。
0003在這些已知的止動器中，該電池需要定期更換。為此，需要 將車輪從購物推車上卸下，打開車輪，更換該電池，然後重新裝上所 有部件。
0004這類止動器的已知設計包括一個叉臂，車輪的承載軸通過該 叉臂運轉。
0005這個己知的設計不利地使更換電池變得複雜，原因是為了更 換車輪必須要將承載軸從叉臂上卸下後才能更換車輪。
0006如果一個止動器被啟動，結果該車輪不能再轉動，這時顧客 仍然還要試圖推動該購物推車，那麼車輪的胎面就會產生局部磨損。 為了更新車輪的胎面，不利的是必須拆除帶有已知止動器的車輪。
0007DE 4431277 C2已經披露了一種購物推車的車輪支承系統，該 支承系統包括一個單支撐臂， 一個車軸與該支撐臂相連。在這個設計 中，拆卸車輪所需的努力減少了，但它仍然複雜。該文件不包含任何 表示那裡所存在的車輪是一個止動器的車輪以及通過該車輪可以更 換電池或胎面。
發明內容
技術問題
0008本發明的問題是提供一種裝置，與已知的止動器和已知的車 輪相比較，其中的電池、胎面和止動器的其他部件可以更快速方便地 更換，特別是無需從軸上拆卸車輪。 技術解決方案
0009根據本發明，該問題的解決是通過使用一個具有與其相連的 .軸的單支撐臂，而非叉臂，並按如下方法實現車輪的輪圈，即該車輪 在背離支撐臂的一面上有一個蓋子，取下這個蓋子後就可以對電池、 胎面和止動器的其他部件進行更換。
有利效果
0010這樣就有可能，例如，對安裝在購物推車上的一個車輪從該
自由側更換電池、胎面以及其他部件。
0011該電池、胎面或者其他部件因此可以有利地在較短的時間內
進行更換。
0012更換該電池、胎面或者其他部件所涉及的努力有利地被減少 了。
具體實施例方式
0013以下參照附圖詳細說明本發明。
0014
圖1是一個可轉向車輪1的透視示意圖，該車輪可繞軸2轉 向。底板3可以通過多個連接點4連接到一個購物車上(這裡未示出)。 一個單面的臂5連接到該底板3上，以便可圍繞軸2轉動。從該臂5 的橫向伸出一個軸6，在圖中只能看到該軸的一部分。
0015在車輪7已經完全安裝在軸6上之後，利用連接裝置(沒有 詳細示出)將該車輪7與軸6連接。
0016這就防止了該車輪7能夠軸向移動，並因此令人不快地從軸6 上再次鬆脫。
0017車輪7背離臂5的一面由一個蓋子8遮蓋。擰下螺絲9後便 可卸下這個蓋子8。
0018這些螺絲9優選是不能用普通螺絲刀卸下的螺絲。它們優選 是被稱為安全螺絲的那種，只有藉助一種特別設計的螺絲刀才能將它 們卸除，而這種螺絲刀並非普遍可得到的。
0019在蓋子8的下面除了其他裝置外還有一塊電池，該電池是操 作該止動器所需的而且要定期更換。
0020胎面和輪圈的實現方式為該胎面可以沿軸向從輪圈上拉下。 一個新胎面沿軸向安裝到輪圈上。在滾動過程中產生的扭矩通過相互 匹配的輪圈和胎面之間的一種正嚙合從胎面傳遞到輪圈上。
0021這樣，該電池、胎面和/或該車輪7內部的車輪止動器的其他 部件都可以非常快速方便地進行更換。
0022所述原理也同樣適用於那些不能轉向的車輪。 工業實用性
0023在需要快速更換一個電池和/或一個磨損或變形車輪的某些其 他部件的任何場合均可以應用本發明。例如，在維修一個購物推車時 就經常是這種情況。
權利要求
1.一種包括車輪的購物推車，其中，這些車輪均安裝為可繞一個軸轉動，該軸(6)於其一端與一個承載件(5)相連接，並且該車輪(7)可以安裝在車軸(6)的另一自由端，並可以用一種軸向不可位移的方式固定到該軸(6)上，其特徵在於，該車輪(7)在其背離該承載件(5)的一面具有一個開口，通過該開口可以觸及該止動器的部件並且該開口可以用一個蓋子(8)封閉。
2. 根據權利要求1所述的包括車輪的購物推車，其特徵在於實現 該車輪的輪圈的方式為當取下該蓋子(8)之後可以沿軸向從該輪圈上 將胎面拉下。
3. 根據權利要求l所述的包括車輪的購物推車，其特徵在於，該 胎面可以從安裝在該購物推車的一個車輪的輪圈上拉下，並且可以安 裝在該輪圈上。
全文摘要
本發明涉及用於超市推車的一種車輪，包括一個止動器，該止動器通過一個簡單的承載臂連接到推車上，而該承載臂具有連接到其上的一根軸。該車輪的輪圈的實現方式為當車輪安裝在推車上時，可以通過一個開口更換電池、輪面和其他部件，而該開口可由一個蓋子封閉。
文檔編號B60B33/00GK101111395SQ200680003840
公開日2008年1月23日 申請日期2006年1月26日 優先權日2005年2月3日
發明者弗朗茨·維特, 霍斯特·松嫩多費爾 申請人:霍斯特·松嫩多費爾;弗朗茨·維特