車輛底盤的製作方法
2023-08-14 02:02:56 2
專利名稱：車輛底盤的製作方法
技術領域：
本發明涉及帶有橫向構件和穩定裝置的車輛底盤，其中所述穩定裝置包括相對於所述底盤被支承的橫向扭杆。
背景技術：
橫向扭杆被支承為相對於底盤樞轉，並且其端部剛性連接至縱向臂。臂的各自由端連接至相對於底盤被彈性懸掛的、諸如車輪的元件或者連接至駕駛室的一側，這樣，當一個臂端在車輛的一側被推上或推下時，另一個臂端在另一側跟著動作，以便防止車輛底盤和彈性懸掛的元件彼此之間呈太大的角度。然而，穩定裝置的橫向扭杆和底盤的橫向構件一起佔據了寶貴空間，否則所述空間可以用於其它目的，例如用於減小底盤的尺寸。
發明內容
因此，本發明的一個目的是比之前更好的利用背景技術中所述類型的車輛底盤中的空間，從而穩定裝置在底盤中佔據儘量少的空間。
這一目的可由權利要求書中的特徵來實現。
根據本發明的一個方面，扭杆在車輛底盤的橫向構件中延伸。橫向構件和扭杆因而有利地共同佔據車輛底盤中的公共空間，結果原本由扭杆所佔據的空間就可以另作他用。這種結構的另一個優點是，由穩定裝置作用在底盤上的力可在由橫向構件所加強的底盤的區域中被吸收。
如果車輛包括兩個相互鄰近安置的穩定裝置，則它們的扭杆可彼此相互並排或相互共軸而內外相間地設置在一個相同的橫向構件中。這種結構可以用在運輸車輛的前側部分中，而一個穩定裝置設置用於前輪懸架，並且另一個穩定裝置設置用於駕駛室前側懸架。
本發明其它方面的特徵和優點通過在後面的具體說明以及通過權利要求書進行說明。
圖1是根據本發明的帶有穩定裝置結構的車輛底盤剖切部分的示意性透視圖；圖2是根據本發明的帶有穩定裝置的可選實施例的車輛底盤的一部分的剖切部分的示意性側視圖；圖3是根據本發明的車輛底盤穩定裝置結構的另一個可選實施例的、與圖2相應的視圖。
具體實施例方式
圖1示出了大體由附圖標記10代表的車輛底盤的一部分。底盤10包括一對相互間隔的縱向構件12、12，在所示的實例中，其包括U形構件，其中每個U形構件包括腹板14和一對凸緣16。各縱向構件12、12由多個橫向構件20相連，而在圖1中僅顯示了一個橫向構件。圖1中所示的橫向構件20是具有封閉橫截面的箱形構件的形式，然而，不封閉的橫截面也是可以的。
圖1所示的實施例中，設置了穩定裝置30，該裝置30以公知的方式包括扭杆或扭柱32。根據本發明，扭柱32在橫向構件20中延伸。更具體地講，扭柱32容納在由橫向構件20所限定的橫向中空的空間中。扭柱32的每個端部進一步延伸穿過縱向構件11的對應的腹板14中的未示出的開口，在所述開口中所述對應的端部通過旋轉軸承36被支承。軸承36可以是旋轉軸承也可以是軸套，例如允許扭柱32進行特定角度運動的橡膠軸套。扭柱32的每個端部還牢固地連接至相應的臂34的一個端部。每個臂34的另一個端部將以傳統的方式可樞轉地連接至未示出的前輪或後輪懸架或未示出的駕駛室懸架的對應的側部上。
帶有彈簧懸掛式駕駛室的運輸車輛通常包括用於駕駛室的單獨的穩定裝置，其位於用於車輪懸架的穩定裝置的旁邊。這樣，駕駛室(未示出)可經由諸如橡膠伸縮管的氣動彈簧被彈性懸掛在底盤上。
圖2和圖3示意性示出了用於底盤的未示出的車輪懸架的穩定裝置30，以及用於未示出的車輛駕駛室的穩定裝置30′，其中所述車輛駕駛室獨立地相對於底盤10被彈性懸掛。根據本發明，兩個穩定裝置30、30′的對應的扭柱32和32′在同一橫向構件20中延伸。
在根據圖2的實施例中，穩定裝置30、30′的扭柱32、32′並排安置於H形構件20中。為了確保穩定裝置30、30′的臂34、34′彼此之間相互不幹涉，在所示的示例中，用於車輛駕駛室的穩定裝置30′的臂34′被斜角遠離用於車輪懸架的穩定裝置30的臂34。當然，臂34′還可以在臂34外側沿側向延伸。
在根據圖3的實施例中，穩定裝置30、30′的扭柱32、32′共軸並內外相間地設置在箱形構件20中。更具體地講，用於車輪懸架的穩定裝置30的較大尺寸的扭杆32具有中空的管形結構，從而第二穩定裝置30′的扭柱32′可在所述中空結構的管形結構中共軸並內外相間地延伸。所述中空的扭柱32可相對於縱向構件12的腹板14、通過未示出的第一軸套被支承，而第二扭柱32′可相對於中空的扭柱32、通過未示出的第二軸套被支承。穩定裝置30和30′因而將在功能方面是彼此相互獨立的。
權利要求
1.一種帶有橫向構件(20)和穩定裝置(30)的車輛底盤(10)，其中所述穩定裝置包括相對於所述底盤而被支承的橫向扭杆(32)；其特徵在於，所述橫向扭杆(32)在所述車輛底盤的橫向構件(20)中延伸。
2.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特徵在於，所述扭杆(32)的端部被支承為適於相對於所述車輛底盤的縱向構件(12)樞轉。
3.根據權利要求1或2所述的車輛底盤，其特徵在於，用於穩定裝置(30′)的附加的扭杆(32′)在所述橫向構件(20)中延伸。
4.根據權利要求3所述的車輛底盤，其特徵在於，所述扭杆(32、32′)並排設置在所述橫向構件中。
5.根據權利要求3所述的車輛底盤，其特徵在於，所述扭杆(32、32′)彼此共軸設置。
全文摘要
公開了一種帶有橫向構件(20)和穩定裝置(30)的車輛底盤(10)，其中所述穩定裝置包括相對於底盤而被支承的橫向扭杆(32)。為了確保穩定裝置在底盤中佔據儘可能少的空間，提出來，扭杆(32)在車輛底盤的橫向構件(20)中延伸。
文檔編號B62D21/02GK1922045SQ200580005089
公開日2007年2月28日 申請日期2005年2月1日 優先權日2004年2月19日
發明者馬茨·恩曼, 約翰·奧克松 申請人:斯堪尼亞有限公司