一種汽車信號發生器的製造方法

2023-08-13 22:47:01

一種汽車信號發生器的製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於汽車電子【技術領域】，具體涉及一種汽車信號發生器。該汽車信號發生器，包括單片機、數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤，所述單片機與數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤連接，所述數碼管顯示模塊與4位數碼管相連，所述數模轉換模塊與放大模塊相連接。其有益效果是：可用於汽車維修和汽車故障分析教學，且能產生任意的汽車波形。
【專利說明】
一種汽車信號發生器

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車電子【技術領域】，具體涉及一種汽車信號發生器。

【背景技術】
[0002]現代汽車為了達到安全、環保、節能的目的，廣泛使用先進的電子控制技術以提高汽車性能。使用多種傳感器、電子控制單元(ECU)、執行器實現對發動機、底盤、車身、燈光等系統的控制。現代電子技術的應用給維修帶來了一定的困難，需要用檢測設備進行故障定位，也需要用汽車信號發生器模擬各種傳感器、ECU發出的信號，以判斷故障原因。現在市場上流行的汽車信號發生器普遍存在信號波形少、精度低的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種可用於汽車維修和汽車故障分析教學，且能產生任意的汽車波形的汽車信號發生器。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0005]一種汽車信號發生器，包括單片機、數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤，所述單片機與數碼管顯示模塊、通信模塊、教模轉換模塊和控制鍵盤連接，所述數碼管顯示模塊與4位數碼管相連，所述數模轉換模塊與放大模塊相連接。
[0006]具體地，所述單片機採用單片機選用STC89C52RC低耗高性能的微控制器。
[0007]具體地，所述數模轉換模塊採用8解析度的D/A轉換集成晶片與採用四路運算放大器的放大模塊相連接。
[0008]具體地，所述數碼管顯示模塊為ZLG7290B晶片。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種汽車信號發生器能夠用於汽車維修和汽車故障分析教學，且能產生任意的汽車波形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0011]附圖1為本實用新型的模塊示意圖。

【具體實施方式】
[0012]附圖1為本實用新型的一種具體實施例。該實用新型一種汽車信號發生器，包括單片機、數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤，所述單片機與數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤連接，所述通信模塊與單片機相連實信號現性器波形的寫入與單片機程序的寫入，所述控制鍵盤與單片機相連進行波形選擇，所述數碼管顯示模塊與4位數碼管相連，所述數模轉換模塊與放大模塊相連接，所述數碼管顯示模塊與單片機相連並與4位數碼管相連實現頻率數據查看，數模轉換模塊與單片機相連實現波形的輸出並經放大模塊放大後輸出各種現場波形。
[0013]具體地，所述單片機採用單片機選用STC89C52RC低耗高性能的微控制器。
[0014]具體地，所述數模轉換模塊採用8解析度的D/A轉換集成晶片與採用四路運算放大器的放大模塊相連接。
[0015]具體地，所述數碼管顯示模塊為ZLG7290B晶片。
[0016]本實用新型不局限於上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護範圍之內。
[0017]本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。
【權利要求】
1.一種汽車信號發生器，其特徵在於，包括單片機、數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤，所述單片機與數碼管顯示模塊、通信模塊、數模轉換模塊和控制鍵盤連接，所述數碼管顯示模塊與4位數碼管相連，所述數模轉換模塊與放大模塊相連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車信號發生器，其特徵是:所述單片機採用單片機選用STC89C52RC低耗高性能的微控制器。
3.根據權利要求1所述的一種汽車信號發生器，其特徵是:所述數模轉換模塊採用8解析度的D/A轉換集成晶片與採用四路運算放大器的放大模塊相連接。
4.根據權利要求1或3所述的一種汽車信號發生器，其特徵是:所述數碼管顯示模塊為ZLG7290B晶片。
【文檔編號】B60R16/02GK204055650SQ201420482832
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月26日 優先權日:2014年8月26日
【發明者】王可洲 申請人:王可洲