一種節能液壓摩擦偶合器的製作方法

2023-10-21 07:24:42

專利名稱：一種節能液壓摩擦偶合器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓摩擦偶合器。
目前使用的液壓摩擦偶合器，除偶合器本體外還要一套供偶合器偶合提供動力的供能系統和若干輔助設備，因而，它的結構複雜，體積大，能耗高，效率低。
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足之處，提供一種不需單獨增設動力供能系統，結構簡單緊湊，能耗低，效率高，離合方便可靠的節能液壓摩擦偶合器。
本實用新型的技術解決方案是一種節能液壓摩擦偶合器，其特殊之處在於它是由主動摩擦輪(7)、從動摩擦輪(8)、曲軸(3)、活塞泵(1)、環形活塞泵(16)以及單向閥(20)、(21)、換向閥(19)等組成，各閥與泵之間通過油路連接。
主動摩擦輪(7)通過螺栓固接在曲軸(3)上，曲軸的偏心軸上套有壓杆(2)，壓杆的一端通過銷軸聯接活塞(1)，活塞與缸體(13)配合，缸體(13)通過軸承裝在曲軸(3)上，壓蓋(11)通過螺栓聯接在缸體(13)上並通過軸承套在曲軸(3)上，固定旋盤(12)套在缸體(13)上，其體內有單向閥(20)、(21)、換向閥(19)以及油路和加油孔(22)、壓蓋環(9)通過螺紋聯接在固定旋轉盤(12)上，內缸體(14)固定在壓蓋環(9)和固定旋轉盤(12)的環槽內，形成內油箱(23)，其外圓與外缸(15)形成環形油缸，環形油缸活塞(16)裝在其內，並通過螺栓與從動摩擦輪(8)固接，外殼(10)、外缸(15)和固定旋轉盤(13)通過螺栓固接在一起，從動聯軸器套(17)分別通過螺栓(24)和螺釘(25)與缸體(13)和固定旋轉盤(12)固接，環形油缸活塞(16)與壓蓋環(9)之間裝有壓縮彈簧(26)，環形油缸活塞(16)與外殼(10)之間採用花鍵聯接。
本實用新型對現有技術進行上述改進，使得該液壓摩擦偶合器，體積小，結構簡單，效率高，能耗低可以執行空載加負荷運轉，達到節能的效果。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
附


圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2為本實用新型主視圖。
附圖3為本實用新型E－E向視圖。
附圖4為本實用新型B－B向視圖。
附圖5為本實用新型F－F向視圖。
如附圖2、3、4、5所示的本實用新型，曲軸(3)通過兩個軸承安裝在缸體(13)和壓蓋(11)上，曲軸(3)的一端通過螺栓和墊片(4)固接主動摩擦輪(7)，主動摩擦輪(7)有可套入動力輸入軸的內孔，壓蓋(11)通過螺栓固接在缸體(13)上，從而限定曲軸的位置，曲軸(3)的偏心軸上套有壓杆(2)，壓杆(2)的一端通過銷軸聯接活塞(1)，活塞(1)與缸體(13)上的油缸配合，油缸與單向閥(21)有油路相通，單向閥(21)和油路在固定旋轉盤(12)內，(12)內還加工有換向閥(19)和單向閥(20)，(19)和(20)之間有油路相通，換向閥(19)與缸體(13)的油缸之間也有油路相通，壓蓋環(9)通過螺紋聯接在固定旋轉盤(12)上，在兩者之間裝有內缸體(14)，(14)與(12)之間形成內油箱(23)，單向閥(21)和換向閥(19)均有油路與內油箱(23)相通，外缸(15)通過螺栓與固定旋轉盤(12)、外殼(10)聯接在一起，外缸(15)和內缸(14)間形成環形油缸，環形活塞(16)裝在其內，單向閥(20)通過油路與其相通，從動摩擦輪(8)用螺釘與環形活塞(16)聯接，在外殼(10)上用螺釘固接有防護罩(6)，固定旋轉盤(12)上還鑽有給內油箱加油的加油孔(22)，從動聯軸器套(17)通過螺栓(24)和螺釘(25)與缸體(13)和固定旋轉盤(12)固接，從動聯軸器套(17)上有動力輸出軸孔。在環形活塞(16)與壓蓋環(9)之間裝有壓縮彈簧(26)，環形活塞(16)與外殼(10)之間採用花鍵聯接，從而帶動外殼。
本實用新型的工作原理(參見附
圖1)是原動機帶動主動摩擦輪(7)，並驅動曲軸(3)，曲軸(3)旋轉時通過壓杆(2)帶動活塞(1)作上下經復運動，當活塞向上運動時，將油從油箱(23)經單向閥(21)吸入油缸(18)，當活塞(1)向下運動時，將油變為壓力油輸送到換向閥(19)換向閥閥芯在壓力油作用下實現換向，壓力油經單向閥(20)進入環形油缸，驅動環形活塞(16)移動，從而驅動從動摩擦輪(9)使其與主動摩擦輪(7)接觸，實現偶合。當偶合器的主從摩擦輪同步轉動時，活塞泵(1)將不再提供壓力油。
當原動機不再提供動力時，環形油缸內的壓力油在彈簧力的作用下經換向閥(19)回到油箱(23)內。
權利要求1.一種節能液壓摩擦偶合器，其特徵在於它是由主動摩擦輪(7)、從動摩擦輪(8)、曲軸(3)、活塞泵(1)、環形活塞泵(16)以及單向閥(20)、(21)、換向閥(19)組成，各閥(20)、(21)、(19)與泵(1)、(16)之間通過油路連接；主動摩擦輪(7)通過螺栓固接在曲軸(3)上，曲軸(3)的偏心軸上套有壓杆(2)，壓杆的一端通過銷軸聯接活塞(1)，活塞(1)與缸體(13)配合，缸體(13)通過軸承裝在曲軸(3)上，壓蓋(11)通過螺栓聯接在缸體(13)上並通過軸承套在曲軸(3)上，固定旋轉盤(12)套在缸體(13)上，其體內有單向閥(20)、(21)，換向閥(19)以及油路和加油孔(22)，壓蓋環(9)通過螺紋聯接在固定旋轉盤(13)上，內缸體(14)固定在壓蓋環(9)和固定旋轉盤(12)的環槽內，形成內油箱(23)，其外圓與外缸(15)形成環形油缸，環形油缸活塞(16)裝在其內，並通過螺栓與從動摩擦輪(8)固接，外殼(10)、外缸(15)和固定旋轉盤(12)通過螺栓固接在一起，從動聯軸器套(17)分別通過螺栓(24)和螺釘(25)與缸體(13)和固定旋轉盤(12)固接，環形油缸活塞(16)與壓蓋環(9)之間裝有壓縮彈簧(26)，環形油缸活塞(16)與外殼(10)之間採用花鍵聯接。
專利摘要本實用新型提供一種節能液壓偶合器，它不需要另外的供能系統和輔助設備。而利用原動機帶的自身的活塞泵，通過本體的單向閥和換向閥以及油路，提供壓力油，促使主動摩擦輪與從動摩擦輪偶合，以實現動力傳遞，該偶合器具有結構簡單，體積小、耗能低、功率高等特點。
文檔編號F16D25/0632GK2126345SQ9221203
公開日1992年12月30日 申請日期1992年1月4日 優先權日1992年1月4日
發明者張益民, 萬全運, 蔣國榮 申請人:張益民, 萬全運, 蔣國榮