鐵路機車入口門的製作方法

2023-09-27 06:46:05

專利名稱：鐵路機車入口門的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路機車技術領域，尤其涉及一種新型的鐵路機車入口門。
背景技術：
通常對鐵路機車入口門採用的密封方案，是將密封膠條固定在門扇邊緣朝向門框的一側，當關上門扇時，門扇將密封膠條壓緊在門框上，以此來實現對入口門的密封。但是由於在生產組裝過程中，往往由於門扇的應力變形而使密封不好。操作人員無法用眼睛直接觀察門扇與門框的配合間隙，所以不能對門扇的密封情況進行調整。另外，為防止變形過大，門框和車體蒙皮之間一般都是採用點焊固定，這樣即便是門扇與門框之間的密封再好，也無法避免門框與蒙皮間的縫隙進風進水。也有採取在蒙皮內側焊上鋼槽，將密封膠條固定在鋼槽上，門扇壓緊鋼槽上的密封膠條這樣的方案，但是此種方案同樣存在上述類似問題。

發明內容
本實用新型的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種密封性能好、組裝簡便的新型機車入口門。
本實用新型的目的是這樣現的一種鐵路機車入口門，由門框(3)和門扇(5)構成，門框(3)固定在入口處車體蒙皮(1)的內側，入口處的車體蒙皮(1)邊緣上設有密封膠條(2)。
為了更好地實現本實用新型的目的，所述的密封膠條(2)為夾緊式膠條。
採用本實用新型的方案，真正將風水擋在車外，密封性顯著提高。組裝人員可直接觀察門扇與膠條之間是否存在間隙，組裝工藝性好。


附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。參看圖1，機車入口門的門框(3)固定在入口處車體蒙皮(1)的內側。夾緊式密封膠條(2)置於入口處車體蒙皮(1)的邊緣。在門扇(5)周邊凸緣朝向門框(3)的一側上，也固定有密封膠條(4)。門扇(5)關閉時，外側面板壓緊蒙皮(1)上的膠條(2)，從而可將風雨完全擋在車體以外。在組裝時，操作人員可以清楚地觀察到門扇(5)與膠條(2)之間是否存在間隙，以便決定調整與否。另外，蒙皮(1)邊緣上的膠條(2)和門扇(5)上的膠條(4)配合起來，還增強了隔音效果。
權利要求1.一種鐵路機車入口門，由門框(3)和門扇(5)構成，門框(3)固定在入口處車體蒙皮(1)的內側，其特徵在於入口處的車體蒙皮(1)邊緣上設有密封膠條(2)。
2.根據權利要求1所述的鐵路機車入口門，其特徵在於所述的密封膠條(2)為夾緊式膠條。
專利摘要本實用新型的鐵路機車入口門，由門框(3)和門扇(5)構成，密封膠條(2)設在入口處的車體蒙皮(1)的邊緣上。真正將風水擋在車外，密封性顯著提高。組裝人員可直接觀察門扇(5)與膠條(2)之間是否存在間隙，組裝工藝性好。
文檔編號B61D19/00GK2539676SQ02210948
公開日2003年3月12日 申請日期2002年3月28日 優先權日2002年3月28日
發明者劉新雄, 王希剛, 張思慶 申請人:大連機車車輛廠