一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元的製作方法

2023-09-27 07:22:15 1

專利名稱：一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪轂單元，具體涉及一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單
J Li ο
背景技術：
目前，隨著社會經濟的飛速發展，汽車已普遍成為人們代步的交通工具，而汽車中的輪速傳感器在汽車ABS系統中起著信號採集作用，信號是決定ABS防抱死系統正常工作的關鍵，其中輪速傳感器的輸出電壓是輪轂單元質量的重要指標之一。現有殼類傳感器均為固定一體式結構，在與輪轂單元裝配後無法重新調整，若檢測的輸出電壓不合格，只能撬出傳感器後更換，導致傳感器的報廢，從而增加了成本。·發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元，無需更換傳感器即可調整傳感器的輸出電壓，操作簡單，減少了不必要的損失。本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元，包括芯軸、保持架、外圈、鋼球、內圈和傳感器，所述傳感器包括傳感器本體和傳感器殼體，所述傳感器本體和傳感器殼體通過螺栓連接。本實用新型的有益效果是將傳感器本體和傳感器殼體通過螺栓連接，當安裝後發現傳感器的輸出電壓不合格時，即可通過拆卸螺栓後取出傳感器本體進行調整，無需更換一個傳感器，減少了不必要的損失，且整體結構簡單，操作方便。

圖I為本實用新型實施例的組織結構示意圖。圖2為本實用新型實施例傳感器的裝配結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式
如附圖I所示，一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元，包括芯軸I、保持架3、外圈4、鋼球5、磁性圈7、內圈8和傳感器9，傳感器9包括傳感器本體11和傳感器殼體12，傳感器本體11和傳感器殼體12通過螺栓13連接，參見圖2。密封件一 2和密封件二 6使整個工作部位形成了一個密封系統，不受灰塵影響，防止油脂外流；螺栓10用於與汽車的輪輞連接。裝配時，對外圈4，內圈8及芯軸I進行退磁處理，清洗各部件，先把螺栓10壓到芯軸I上，然後將鋼球5裝入保持架3，擦上油脂，分別放入到外圈4內，並壓入密封件一 2，再把外圈4、內圈8和芯軸I進行組裝後鉚合，壓入密封件二 6和磁性圈7，最後把傳感器9壓裝到外圈4上，完成整個輪轂單元的裝配。
權利要求1. 一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元，包括芯軸(I)、保持架(3)、外圈(4)、鋼球(5)、內圈(8)和傳感器(9)，其特徵在於所述傳感器(9)包括傳感器本體(11)和傳感器殼體(12)，所述傳感器本體(11)和傳感器殼體(12)通過螺栓(13)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種傳感器可拆卸的汽車輪轂單元，包括芯軸、保持架、外圈、鋼球、內圈和傳感器，所述傳感器包括傳感器本體和傳感器殼體，所述傳感器本體和傳感器殼體通過螺栓連接。本實用新型無需更換傳感器即可調整傳感器的輸出電壓，操作簡單，減少了不必要的損失。
文檔編號B60B27/02GK202707793SQ20122044455
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者張伯松, 蘇天斌, 陳杰 申請人:海寧佳盛汽車零部件有限公司