複合材料防護墩的製作方法
2023-10-06 16:10:24
專利名稱：複合材料防護墩的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於阻擋車輛或行人通行的道路路障和河岸、水堤、水道或類似工程的護砌技術領域，具體涉及到複合材料防護墩。
背景技術：
防護墩普遍應用於城市道路、高速公路口和收費站處，其主要作用是防止車輛在行駛過程中偏離失控造成自身危險並對其它車輛和人員造成二次傷害。
目前使用的防護墩為水泥防護墩，採用鋼筋混凝土結構，成本雖低，卻存在著很多缺陷。由於剛性較大，發生碰撞時易造成車輛損壞和司乘人員受傷，在出現防護墩移動或車輛反彈時，易造成其它車輛和人員二次傷害。在一些需要臨時設置防護墩的地方，因重量較重，移動很不方便。防護墩上的標誌易褪色，需經常刷新，維護費用較高。
在洪水季節，每年發洪水時動員許多軍民採用石塊、沙袋、樹枝、鐵絲網等防護器材進行河堤的加高加固，勞動強度大、加固速度慢，嚴重影響到人民群眾的生命財產安全。目前還沒有一種結構簡單、使用移動方便的防洪器材。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於克服上述水泥防護墩使用不便及防洪器材落後的缺點，提供一種移動操作方便、安全可靠、美觀大方、效益顯著的複合材料防護墩。
解決上述技術問題所採用的技術方案是在防護墩殼體內設置有填充物，在防護墩殼體的上底面上設置有入口，在防護墩殼體的側面設置有聯接管或聯接耳。
本實用新型的聯接管的埠與防護墩殼體的側面聯或連為一體。本實用新型的聯接耳包括左右聯接耳和上下聯接耳，左右聯接耳設置在複合材料防護墩殼體前後側面的左、右邊沿上，上下聯接耳設置在複合材料防護墩殼體前後側面的上、下邊沿上。
本實用新型設置在防護墩殼體內的填充物為沙粒或水或石屑。
本實用新型的防護墩殼體為複合材料防護墩殼體。
本實用新型與水泥防護墩相比，採用複合材料殼體內裝填充物結構，使防護墩變為半剛性，車輛發生碰撞時，可吸收一定的能量，提高了安全性能，解決了防護墩不易移動的問題，複合材料殼體，耐腐蝕，美觀大方。本實用新型與現有防洪器材相比，輕便、實用、防堵迅速、效果明顯。本實用新型具有設計合理、結構簡單、操作簡便、安全可靠、綜合效益顯著等優點，可在公路和城市道路以及防洪河堤上廣泛推廣使用。
圖1是本實用新型實施例1的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是本實用新型實施例2的主視圖。
圖5是圖4的A-A剖視圖。
圖6是圖4的俯視圖。
圖7是本實用新型實施例3的主視圖。
圖8是圖7的B-B剖視圖。
圖9是圖7的俯視圖。
圖10是本實用新型實施例4的主視圖。
圖11是圖10的C-C剖視圖。
圖12是圖10的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限於這些實施例。
實施例1
圖1、2、3給出了本實用新型實施例1的結構示意圖。在圖1、2、3中，本實施例的複合材料防護墩是由複合材料防護墩殼體1、沙粒2、聯接管3、入口4構成。
本實施例的複合材料防護墩殼體1採用玻璃鋼複合材料製成，複合材料防護墩殼體1的幾何形狀與目前公路和城市道路上使用的阻擋車輛或行人通行的道路路障的外形完全相同，採用一次模壓成形製成。在複合材料防護墩殼體1內裝有填充物，本實施例的填充物採用沙粒2，使用時裝入沙粒2，移動時將沙粒2倒出。在複合材料防護墩殼體1的上底面上有一次模壓成形的入口4，填充物可從入口4裝入複合材料防護墩殼體1內。移動時可將複合材料防護墩殼體1內的填充物從入口4倒出來，移動起來很方便。在複合材料防護墩殼體1的前後對稱中心線位置與複合材料防護墩殼體1前後兩側面連為一體有聯接管3，聯接管3用於通過鋼管將一個防護墩與相鄰一個防護墩串聯接起來，形成道路路障。這種結構的防護墩為半剛性，車輛發生碰撞時，可吸收一定的能量，避免了車輛以及車輛對人員的二次傷害，提高了安全性能，解決了防護墩不易移動的問題。
實施例2圖4、5、6給出了本實用新型實施例2的結構示意圖。在圖4、5、6中，本實施例的複合材料防護墩殼體1的幾何形狀為楔形，複合材料防護墩殼體1採用玻璃鋼複合材料製成，在複合材料防護墩殼體1內所裝的填充物為水5，也可裝沙粒2，還可裝石屑，使用時將填充物裝入，移動時將填充物放出。其它零部件的幾何形狀以及零部件的聯接關係與實施例1相同。本實施例的複合材料防護墩可適用於高速公路和橋梁收費站道路兩邊的道路路障。
實施例3圖7、8、9給出了本實用新型實施例3的結構示意圖。在圖7、8、9中，本實施例的複合材料防護墩殼體1的幾何形狀為長方體，採用塑料材料製成，也可採用玻璃鋼複合材料製成。在複合材料防護墩殼體1內所裝的填充物為水5，也可裝沙粒2，還可裝石屑。在複合材料防護墩殼體1的前後兩側面上與複合材料防護墩殼體1前後兩側面連為一體有兩個聯接管3，聯接管3用於通過鋼管將一個防護墩與相鄰一個防護墩串聯接起來。其它零部件的幾何形狀以及零部件的聯接關係與實施例1相同。本實施例的複合材料防護墩使用時，先將一個防護墩與相鄰一個防護墩用鋼管串聯接起來，然後在複合材料防護墩殼體1內加入水5，在一層防護墩上可放置另一層防護墩，再在另一層防護墩的複合材料防護墩殼體1內加入水5。用完後，可將複合材料防護墩殼體1內的水5放掉，將本實用新型存放起來，以便下一次再用，實現重複使用。這種結構的防護墩主要用於防洪抗災，在河堤加高及決口防堵時，用水泵迅速向複合材料防護墩殼體1內注入水，在較短時間內迅速形成一道防護牆，徹底解決了國內外目前防洪器材落後、防堵速度慢、效果差的難題。
實施例4圖10、11、12給出了本實用新型實施例4的結構示意圖。在圖10、11、12中，本實施例的複合材料防護墩由複合材料防護墩殼體1、入口4、水5、左右聯接耳6、上下聯接耳7聯接構成。本實施例的複合材料防護墩殼體1的幾何形狀為長方體，在複合材料防護墩殼體1的前後側面的左右邊沿上有與複合材料防護墩殼體1連為一體的左右聯接耳6，在複合材料防護墩殼體1的前後側面的上下邊沿上有與複合材料防護墩殼體1連為一體的上下聯接耳7，把本實用新型放置在河堤上，通過插銷插入左右聯接耳6內將一個複合材料防護墩與左右相鄰一個複合材料防護墩聯接起來，通過插銷插入上下聯接耳7內將一個複合材料防護墩與上下相鄰一個複合材料防護墩聯接起來，在複合材料防護墩殼體1內注入水5，形成一道防護牆，起到防洪作用。用完後，可將複合材料防護墩殼體1內的水5放掉，將本實用新型存放起來，以便下一次再用，實現重複使用。
根據上述原理，還可設計出另外一種具體外形結構的複合材料防護墩，以適用不同的用途，如十字路口的交通指揮臺，其結構與上述實施例相同，但仍在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種複合材料防護墩，其特徵在於在防護墩殼體內設置有填充物，在防護墩殼體的上底面上設置有入口[4]，在防護墩殼體的側面設置有聯接管[3]或聯接耳[6、7]。
2.按照權利要求1所述的複合材料防護墩，其特徵在於所說的聯接管[3]的埠與防護墩殼體的側面聯或連為一體；所說的聯接耳包括左右聯接耳[6]和上下聯接耳[7]，左右聯接耳[6]設置在複合材料防護墩殼體[1]前後側面的左、右邊沿上，上下聯接耳[7]設置在複合材料防護墩殼體[1]前後側面的上、下邊沿上。
3.按照權利要求1所述的複合材料防護墩，其特徵在於所說設置在防護墩殼體內的填充物為沙粒[2]或水[5]或石屑。
4.按照權利要求1或2或3所述的複合材料防護墩，其特徵在於所說的防護墩殼體為複合材料防護墩殼體[1]。
專利摘要一種複合材料防護墩，在複合材料防護墩殼體內設置有填充物，在複合材料防護墩殼體的上底面上設置有入口，在複合材料防護墩殼體的側面設置有聯接管或聯接耳。本實用新型與水泥防護墩相比，採用複合材料殼體內裝填充物結構，使防護墩變為半剛性並接近柔性，車輛發生碰撞時，可吸收一定的能量，提高了安全性能，解決了防護墩不易移動的問題，複合材料殼體，耐腐蝕，美觀大方。本實用新型與現有防洪器材相比，輕便、實用、防堵迅速、效果明顯。本實用新型具有設計合理、結構簡單、操作簡便、安全可靠、綜合效益顯著等優點，可在公路和城市道路以及防洪河堤上廣泛推廣使用。
文檔編號E01F9/011GK2654677SQ20032010974
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月11日 優先權日2003年11月11日
發明者郭崇曉 申請人:郭崇曉