一種鐵路橋墩的防護裝置製造方法
2023-10-06 18:52:39 3
一種鐵路橋墩的防護裝置製造方法
【專利摘要】一種鐵路橋墩的防護裝置，包括橋墩本體，所述橋墩本體周向設有支杆，還包括預埋地下的多根立柱，所述立柱的頂端設有燕尾形卡槽，所述卡槽內設有與卡槽相配合的卡塊，所述卡槽的兩側與卡塊相對應的位置均設有通孔，所述通孔內設有螺栓，所述支杆的端頭設有U型槽，所述U型槽通過螺絲與立管連接，所述U型槽內設有減震膠墩，當車輛失控撞到擋板時，立管起到保護中墩的作用，碟簧起到耗散汽車撞擊的能量，較好的抵抗和緩衝作用，中墩得到保護的同時對車輛的自身減小損失，不僅可以有效降低汽車撞擊橋墩時的能量，在實現防撞的同時，可有效保障汽車、行人和橋墩的安全。
【專利說明】一種鐵路橋墩的防護裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於橋梁結構建築【技術領域】，特別涉及一種用於鐵路橋墩的防護裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路橋梁與公路並行及相交段，鐵路橋墩的防撞問題較為突出，常規的橋墩防護形式是在橋墩距地面一定高度範圍內建築一個安全島，防止車輛發生意外撞擊橋墩，安全島體積巨大，但是防撞能力差，車輛一旦撞上去對車輛和司機破壞和傷害大，且在公路相交處不美觀，一定程度上影響司機的視線。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種佔用空間小，布置更靈活的鐵路橋墩的防護裝置。
[0004]所述目的是通過如下方案實現的:一種鐵路橋墩的防護裝置，包括橋墩本體，所述橋墩本體周向設有支杆，還包括預埋地下的多根立柱，所述立柱的頂端設有燕尾形卡槽，所述卡槽內設有與卡槽相配合的卡塊，所述卡塊的上表面設有立管，所述立管的側表面設有擋板，所述擋板通過多個碟簧與立管連接，所述擋板的表面設有螢光塗層，所述卡槽的兩側與卡塊相對應的位置均設有通孔，所述通孔內設有螺栓，所述支杆的端頭設有U型槽，所述U型槽通過螺絲與立管連接，所述U型槽內設有減震膠墩，所述減震膠墩通過螺絲固定在U型槽內。
[0005]所述立管內設有填充物。
[0006]本實用新型具有以下優點:本實用新型的卡槽與卡塊的配合為了對立管及擋板的方便更換，通過螺栓將卡槽與卡塊固定，提升其牢固性。當車輛失控撞到擋板時，立管起到保護中墩的作用，碟簧起到耗散汽車撞擊的能量，較好的抵抗和緩衝作用，中墩得到保護的同時對車輛的自身減小損失，不僅可以有效降低汽車撞擊橋墩時的能量，且具有較強的恢復變形能力，在實現防撞的同時，可有效保障汽車、行人和橋墩的安全；結構簡單、施工容易，工程投入少且維修方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]其中，1-立柱,2-卡槽，3-卡塊，4-立管，5-擋板，6_碟黃，7_突光塗層，8_螺檢，9-橋墩本體，10-支杆，Il-U型槽，12-減震膠墩。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。
[0010]一種鐵路橋墩的防護裝置，包括橋墩本體，所述橋墩本體周向設有支杆，還包括預埋地下的多根立柱I，所述立柱I的頂端設有燕尾形卡槽2，卡槽2焊接在立柱I的頂端，所述卡槽2內設有與卡槽2相配合的卡塊3，所述卡塊3的上表面設有立管4，立管4焊接在卡塊3上，所述立管4的側表面設有擋板5，所述擋板5通過多個碟簧6與立管4連接，碟簧6的兩端分別與立管4和擋板5焊接。所述擋板5的表面設有螢光塗層7，為了夜間起到警示作用，所述卡槽2的兩側與卡塊3相對應的位置均設有通孔，所述通孔內設有螺栓8，所述支杆的端頭設有U型槽，所述U型槽通過螺絲與立管連接，所述U型槽內設有減震膠墩，所述減震膠墩通過螺絲固定在U型槽內。橋墩本體與立柱相對應的位置預埋有固定板，支杆的後端焊接在固定板上，U型槽的兩側通過螺絲與支杆和立管固定，所述立管內設有填充物。
[0011]卡槽2與卡塊3結合後通過螺栓8進一步將其固定。所述立管4內設有填充物，立管4為無縫鋼管，填充物為砂子或是水泥混凝土，擋板5為不鏽鋼板。
[0012]卡槽與卡塊的配合為了對立管及擋板的方便更換，當車輛失控撞到擋板時，碟簧起到緩衝的同時立管向後的減震膠墩起到進一步緩衝的作用。
[0013]本實施方式只是對本專利的示範性說明而並不限定它的保護範圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護範圍。
【權利要求】
1.一種鐵路橋墩的防護裝置，包括橋墩本體(9)，其特徵在於:所述橋墩本體(9)周向設有支杆(10)，還包括預埋地下的多根立柱(1)，所述立柱(I)的頂端設有燕尾形卡槽(2)，所述卡槽(2)內設有與卡槽(2)相配合的卡塊(3)，所述卡塊(3)的上表面設有立管(4)，所述立管(4)的側表面設有擋板(5)，所述擋板(5)通過多個碟簧(6)與立管(4)連接，所述擋板(5)的表面設有螢光塗層(7)，所述卡槽(2)的兩側與卡塊(3)相對應的位置均設有通孔，所述通孔內設有螺栓(8)，所述支杆(10)的端頭設有U型槽(11)，所述U型槽(11)通過螺絲與立管(4 )連接，所述U型槽(11)內設有減震膠墩(12 )，所述減震膠墩通過螺絲固定在U型槽內。
2.根據權利要求1所述的鐵路橋墩的防護裝置，其特徵在於:所述立管內設有填充物。
【文檔編號】E01D19/02GK204097930SQ201420573074
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】劉振義 申請人:劉振義