廂式傳送帶車的製作方法
2023-10-06 21:47:44 1
專利名稱：廂式傳送帶車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機場地面設備，具體來說是一種廂式傳送帶車，用於機場 行李運輸及傳送。
技術背景眾所周知，行李車、傳送帶車是機場必備的地面服務設備，機場承擔乘飛 機旅客行李的運輸及裝卸工作，傳送帶車是由汽車底盤、傳送帶裝置構成，傳 送帶裝置包括傳送帶總成和兩套升降液缸，傳送帶總成經汽車前後兩端的升降 液缸與汽車底盤鉸接，機場分別使用行李拖車運送行李，使用行李傳送帶車裝 卸行李，車輛功能分工明確，各司其責；但存在行李車、傳送帶車利用率低， 不能滿足機場設備利用率高的要求。 發明內容為了克服現有行李車、傳送帶車利用率低，不能滿足機場設備利用率高的 要求，本發明的目的在於提供一種廂式傳送帶車，將行李車、傳送帶車合二為 一，能直接將機場旅客的行李傳送到箱體內，省卻了搬運的繁瑣，節省了人力 物力。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種廂式傳送帶車，包括汽車、汽車底盤、傳送帶總成和升降液缸，其主 要特徵是汽車底盤上設有箱體，箱體內固定有輔助滾架和傳送帶支座，箱體 上設有行李通道口 ，傳送帶總成一端穿過箱體上的行李通道口與支座鉸接。本發明中的行李通道口設在箱體的前面鄰上面，可方便伶送帶總成上下移 動以及行李箱能順利通過。本發明中輔助滾架與傳送帶總成相鄰，起行李緩衝的作用。 本發明在後驅動橋兩側的下端分別設有板簧，通過板簧來調整車體的高度。 本發明的有益效果是由於廂式傳送帶車將行李車、傳送帶車合二為一，能直接將機場旅客的行李傳送到箱體內，省卻了搬運的繁瑣，節省了人力物力，具有結構簡單，操作方便等優點。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明廂式傳送帶車的結構示意圖，也是一種實施方式的示意圖。圖2是圖1的俯視圖。 圖3是圖1的左視圖。 圖4是本發明工作狀態示意圖。圖中箱體l、輔助滾架2、汽車底盤3、傳送帶總成4、板簧5、傳送帶 支座6、升降液缸7、驅動橋8
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的描述如附圖所示， 一種廂式傳送帶車，包括汽車、汽車底盤3、傳送帶總成4和升降液缸7，汽車底盤3上設有箱體1，箱體l內固定有輔助滾架2和傳送帶支 座6，箱體1上設有行李通道口，傳送帶總成一端穿過箱體1上的行李通道口與 傳送帶支座6鉸接，本發明中的行李通道口設在箱體的前面和上面，可方便傳 送帶總成上下移動以及行李箱能順利通過，輔助滾架2與傳送帶總成4相鄰， 起行李緩衝的作用，傳送帶總成4和升降液缸7的結構及連接關係與現有技術相同，此不贅述，升降液缸7與汽車的連接(包括油路連接)與現有技術相同， 此不贅述，本發明在後驅動橋8兩側的下端分別設有板簧5，通過板簧5來調整 車體的高度。本發明在驅動狀態下，將廂式傳送帶車上的升降液缸7舉升，使傳送帶總 成4的前部經升降液缸7舉升並靠上飛機行李倉，將旅客的行李搬運到傳送帶 上，由傳送帶將行李箱傳送到箱體1內的輔助滾架2上，再由服務人員將行李 箱擺放到箱體1內，由於廂式傳送帶車將行李車、傳送帶車合二為一，能直接 將機場旅客的行李傳送到箱體1內，省卻了搬運的繁瑣，節省了人力物力，具 有結構簡單、操作方便等優點。
權利要求
1、一種廂式傳送帶車，包括汽車、汽車底盤、傳送帶總成和升降液缸，其主要特徵是汽車底盤上設有箱體，箱體內固定有輔助滾架和傳送帶支座，箱體上設有行李通道口，傳送帶總成一端穿過箱體上的行李通道口與傳送帶支座鉸接。
2、 根據權利要求1所述的廂式傳送帶車，其特徵是行李通道口設在箱體 的前面和上面。
3、 根據權利要求1所述的廂式傳送帶車，其特徵是輔助滾架與傳送帶總 成相鄰。
4、 根據權利要求1所述的廂式傳送帶車，其特徵是後驅動橋兩側的下 端分別設有板簧。
全文摘要
本發明涉及一種機場地面設備，具體來說是一種廂式傳送帶車，一種廂式傳送帶車，包括汽車、汽車底盤、傳送帶總成和升降液缸，其主要特徵是汽車底盤上設有箱體，箱體內固定有輔助滾架和傳送帶支座，箱體上設有行李通道口，傳送帶總成一端穿過箱體上的行李通道口與傳送帶支座鉸接，行李通道口設在箱體的前面和上面，輔助滾架與傳送帶總成相鄰，後驅動橋兩側的下端分別設有板簧，這種廂式傳送帶車可將行李運輸與傳送合二為一，使用靈活方便。
文檔編號B60P1/36GK101323376SQ20081001676
公開日2008年12月17日 申請日期2008年6月7日 優先權日2008年6月7日
發明者巖 孟, 李樹奎, 郝紹銀, 濤 齊 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司