溫擠式萬向節叉的製作方法

2023-10-05 03:56:54 2

溫擠式萬向節叉的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種溫擠式萬向節叉，包括連接轂部和兩個萬向叉頭，所述的連接轂部上連接有兩個萬向叉頭，其中一個萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個萬向叉頭上同軸的設置有兩個安裝孔，連接轂部上設置有連接孔；所述的兩個萬向叉頭和連接轂部之間一體連接；所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設置有加強筋；本實用新型安裝方便，叉頭和連接轂部之間一體連接，並且還設置有加強筋，增加了叉頭和連接轂部之間的強度，增長了萬向節叉的使用壽命，節約使用成本和資源。
【專利說明】溫擠式萬向節叉

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及萬向節叉【技術領域】，更具體地說是一種溫擠式萬向節叉。

【背景技術】
[0002]萬向節叉指的是利用球型等裝置以實現不同方向的軸動力輸出，它也是汽車上的一個很重要部件。現有的萬向節叉在製造時，有的結構複雜，有的比較的浪費材料，降低了經濟效益。而且，大多數的萬向節叉強度不夠，連接轂部和叉頭。之間容易損壞。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供一種溫擠式萬向節叉。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種溫擠式萬向節叉，包括連接轂部和兩個萬向叉頭，其特徵在於:所述的連接轂部上連接有兩個萬向叉頭，其中一個萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個萬向叉頭上同軸的設置有兩個安裝孔，連接轂部上設置有連接孔。
[0006]所述的一種溫擠式萬向節叉，其特徵在於:所述的兩個萬向叉頭和連接轂部之間一體連接。
[0007]所述的一種溫擠式萬向節叉，其特徵在於:所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設置有加強筋。
[0008]本實用新型的優點在於:
[0009]本實用新型安裝方便，叉頭和連接轂部之間一體連接，並且還設置有加強筋，增加了叉頭和連接轂部之間的強度，增長了萬向節叉的使用壽命，節約使用成本和資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]參見圖1，一種溫擠式萬向節叉，包括連接轂部I和兩個萬向叉頭2，所述的連接轂部I上連接有兩個萬向叉頭2，其中一個萬向叉頭2與連接轂部I垂直連接，另一個萬向叉頭2與連接轂部I通過曲面過渡連接，兩個萬向叉頭2上同軸的設置有兩個安裝孔3，連接轂部I上設置有連接孔4 ;所述的兩個萬向叉頭2和連接轂部I之間一體連接；所述的和連接轂部I曲面連接的叉頭2和連接轂部I之間設置有加強筋5。
【權利要求】
1.一種溫擠式萬向節叉，包括連接轂部和兩個萬向叉頭，其特徵在於:所述的連接轂部上連接有兩個萬向叉頭，其中一個萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個萬向叉頭上同軸的設置有兩個安裝孔，連接轂部上設置有連接孔。
2.根據權利要求1所述的一種溫擠式萬向節叉，其特徵在於:所述的兩個萬向叉頭和連接轂部之間一體連接。
3.根據權利要求1所述的一種溫擠式萬向節叉，其特徵在於:所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設置有加強筋。
【文檔編號】F16D3/16GK204200873SQ201420622807
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月24日 優先權日:2014年10月24日
【發明者】許煒城 申請人:杭州愛博汽車零部件有限公司