一種蒙皮裝配工裝的製作方法

2023-10-04 23:24:34 2

本實用新型屬於飛機裝配工裝、夾具裝置技術領域，尤其涉及一種蒙皮裝配工裝結構的改進。

背景技術：

眾所周知，在任何的機械加工中，都會允許有一定的誤差範圍。當然，裝配過程中也允許有一定的誤差產生，但這些小誤差都會疊加在一起並且所有的誤差都將累計到最後一道工序上。在蒙皮進行裝配過程中，所產生的誤差包括：1、各零件在工裝上通過工藝孔進行定位時，將產生一些細小的誤差。

2、在各個零件上進行畫線和鑽孔時，會產生操作誤差。

3、將肋和梁上的孔導制到蒙皮上時，將產生操作誤差。

4、將蒙皮以及其他零件通過鉚接的形式進行連接時，也將產生操作誤差。

上述的誤差累計到一起，不容小視，卻無法避免。

在傳統工裝上進行蒙皮加工最後一道工序時，其做法是直接在一層蒙皮上進行畫線和鑽制孔，由於傳統工裝自身條件所限，使其根本無法對蒙皮進行校正，孔位的控制，基本由工人的熟練度和經驗決定。所以蒙皮在下架鉚接後，將會發現蒙皮由於誤差應力等原因導致的鼓動、彎曲、裝配組件不滿足技術要求等問題，上述問題將導致產品將進行返修，嚴重的將導致產品直接報廢。

技術實現要素：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種操作方便簡單，具有蒙皮定位功能，產品合格率高的蒙皮裝配工裝。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型採用如下技術方案，本實用新型包括框架，框架內兩端設置有端肋定位器，框架內上方設置有交點定位器、凸緣卡板和梁定位器，框架內底部橫向排布設置有六個外形卡板，外形卡板上設置有中間肋定位器，其特徵在於：左側三個外形卡板之間設置有兩個蒙皮校正卡板，右側三個外形卡板之間也設置有兩個蒙皮校正卡板；所述蒙皮校正卡板包括與框架相連的連接座，連接座上方設置有校正框，校正框的上梁上設置有躲避孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述上梁上還設置有定位凸起和減重槽。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述校正框通過手柄螺母與連接座相連。

本實用新型的有益效果：1、本實用新型操作方便簡單，控制精準，準確可靠，安全性高，成本低，性價比高。

2、本實用新型使用時，通過夾緊件將蒙皮和校正框夾緊，從而可實現對蒙皮的校正，再利用校正框上的躲避孔對蒙皮進行鑽制，可保證孔位均在理想的位置上，蒙皮在鉚接後，不會出現傳統的工裝中的出現的問題，產品合格率得到大幅度提升。

3、本實用新型通過在校正框的上梁上設置定位凸起，可使本實用新型配合其它設備進行定位，從而可進一步提高蒙皮的定位精度；並且本實用新型在校正框的上梁上設置了減重槽，可減輕本實用新型的重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1 的局部放大圖。

附圖中1為外形卡板、2為肋定位器、3為交點定位器、4為凸緣卡板、5為梁定位器、6為蒙皮校正卡板、7為框架、8為連接座、9為手柄螺母、10為校正框、11為躲避孔、12為上梁、13為減重槽、14為定位凸起。

具體實施方式

本實用新型包括框架7，框架7內兩端設置有端肋定位器，框架7內上方設置有交點定位器3、凸緣卡板4和梁定位器5，框架7內底部橫向排布設置有六個外形卡板1，外形卡板1上設置有中間肋定位器，其特徵在於：左側三個外形卡板1之間設置有兩個蒙皮校正卡板6，右側三個外形卡板1之間也設置有兩個蒙皮校正卡板6；所述蒙皮校正卡板6包括與框架7相連的連接座8，連接座8上方設置有校正框10，校正框10的上梁12上設置有躲避孔11。

作為本實用新型的一種優選方案，所述上梁12上還設置有定位凸起14和減重槽13。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述校正框10通過手柄螺母9與連接座8相連。

本實用新型在進行最後一道工序時，將蒙皮上架調整好，通過四個蒙皮校正卡板6，利用夾緊工具（未圖示）將蒙皮與蒙皮校正卡板6夾緊，進行蒙皮的校正。此時，蒙皮已經被校正到正常的範圍內，然後通過在蒙皮校正卡板6上開設的躲避孔11將蒙皮上的孔鑽制出來。此時，再進行下架鉚接時，孔位都在理想的位置上。所以，在進行鉚接後，並不會出現在傳統工裝中的問題。

可以理解的是，以上關於本實用新型的具體描述，僅用於說明本實用新型而並非受限於本實用新型實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護範圍之內。